Все верно - Valeo. Неразборный. А вот Luzar - разборный.
Трещит вентилятор охлаждения радиатора двигателя
- Автор темы andrejpozdneev
- Дата начала
Рутстам
New member
Разобрал свой старый вентилятор Valeo https://www.drive2.ru/l/529796930138538847/?key=g2oeAAAAAABedEfHd8zWCAAARmPTVM5wZvu695Jt6c9YBhHpshI
я также разбирал в надежде понять можно ли починить и в чем была причина расколбаса;
починить - ну, нужно быть большим энтузиастом, а причина расколбаса в бронзовой втулке - подшипнике скольжения. Передний подшипник (тот, который ближе к вентилятору) - обычный и с ним все ок, а вот дальний - бронзовая втулка, у меня она почти рассыпалась..
Знал бы, что так - тоже купил бы LUZAR - дешевле в два раза..
Внизу вентилятор крепится двумя саморезами. Но после их откручивания не извлекается. Стоят какие то защелки. Что то не пойму как их отщелкнуть не сломав. Кто то подскажет? (а то нашел инструкцию по разборке с фото, https://www.drive2.com/l/530046244400137753/ но защелки там автор сломал, и не сказал, как нужно было снимать чтоб не сломать).
Так никто и не ответил. Придется наверное тоже ломать и смотреть как защелки работа(ют/ли)
UPD
Получилось без поломки просто аккуратно левую сторону поддел и чуть вверх. И правую аналогично. Вышел вверх без снятия балки. Снимал только замок капота. Чуть сложновато но вышел. Задняя бронзовая втулка изношена в хлам. попозже попробую разогнуть усики и снять заднюю крышку для замены втулки (или установки подшипника качения).
UPD
Получилось без поломки просто аккуратно левую сторону поддел и чуть вверх. И правую аналогично. Вышел вверх без снятия балки. Снимал только замок капота. Чуть сложновато но вышел. Задняя бронзовая втулка изношена в хлам. попозже попробую разогнуть усики и снять заднюю крышку для замены втулки (или установки подшипника качения).
Последнее редактирование:
Как успехи в ремонте?
Игорек72
Active member
Месяц назад заменил свой польский Valeo на вроде как французский Valeo (судя по этикетке). Восстанавливать никто не взялся. Разбита втулка. Цена 400$. ОД предлагает Valeo за 550$. Пробег 30 тыс. Сначала заказал LUZAR за 270$. Через пару дней пришел отказ (цена старая). Предложили по новой цене за 350$. Решил не рисковать. Взял дороже на 50$ Valeo. Короче, грустно как-то с этими нашими вентиляторами. :sad:
Какие-то негуманные цены вы нашли. Сегодня смотрел - ZZVF - 130$, LUZAR - 142, оригинал ниссан - 310.
Кста, я нашел временное решение проблемы и профилактика, у кого еще не затрещал. Можно почитать здесь.
Игорек72
Active member
Попадались такие цены. При общении с продавцом выяснялось, что или цена старая, или нет в наличии. Да и вызывают вопросы такие низкие цены. Не подделка ли?
Игорек72
Active member
Товарищ пишет про наличие люфта крыльчатки на полугодовалой машине. На новом вентиляторе люфта нет. Да и непонятно, как люфт убирается смазкой. Думаю это очень временное решение. В длительной дороге придется часто останавливаться и проверять. Такое решение вопроса можно допустить только до скорой замены, если без кондиционера никак. У меня версия такая: из-за неравномерного загрязнения лопостей появляется дисбаланс, что приводит к износу втулки. Хотя, мой родной вентилятор был чистый.
Люфт смазкой не убирается. Треск вентилятора, как я понял, появляется от полного отсутствия смазки в бронзовой втулке.
А вот с люфтами на моей машине 4 года и на машине коллеги в полгода - вообще непонятно! Можно сказать, что они одинаковые, когда дергаешь двумя руками за противоположные лопасти. Может это не совсем и люфт вала электродвигателя, а просто крыльчатка не так плотно сидит на валу!? Третий день езжу со смазанной втулкой и постоянно заглядываю под капот - впечатление, что все работает в идеале.
Будем-с наблюдать дальше!
Motoalarm
Member
Кому не нужен заводской неисправный вентилятор радиатора Валео с разбитой втулкой - напишите, заберу за сок/пиво (в Москве и Подмосковье). Очень желательно с винтами под торкс 21481-BM90a как на фото
но заберу впринципе любой. Такой тоже подойдёт
но заберу впринципе любой. Такой тоже подойдёт
Последнее редактирование:
Может кому пригодится разборка и ремонт вентилятора охлаждения двигателя.
Motoalarm
Member
Тоже упражнялся давича. Я не смог разогнуть все лапки крышки и спилил их болгаркой, потом просто точки сварки поставил. И между подшипником и осью просто засунул старую втулку, она идеально подходит. А так все впринципе так же. Если честно то довольно муторно, если только есть друзья с токарным станком и сваркой, то можно заморочится, если нет то проще купить Luzar, он нормальный говорят, но не дешевый Китай, он развалится через неделю.
Ну первая попытка оживления можно сказать бесплатная - 3$ за два подшипника, пузырь знакомому токарю, свободное время и свободные руки. Сам процесс был интересен - получится ли что!? Неспешный ремонт занял в общей сложности 3 дня - день снять, день выточить, день собрать. Все это время катался без вентилятора - благо на улице всего 8-12 градусов было, климат в положение "ноги", "середина", авторежим отключен, кондиционер отключен, вентилятор в положение 3-4. Температура двигателя по датчику выше обычной нормы не поднималась.
А Luzar, для сравнения, вроде стоит где-то в районе 160-180$.
Похоже и меня не минула эта проблема. Сегодня при запуске двигателя из под капота раздалось нечто. С испугу заглушил. Визуальный осмотр подкапотного ничего не выявил. Завел снова машину, тишина, посторонних звуков нет. Поехал спокойно. И практически сразу понял что климат не холодит. И температура двигла полезла выше обычного. При наборе скорости и климат начал холодить и двиг остывать. На светофорах все повторялось. Открыл капот и увидел что вентилятор вообще не работает. Пошевелил за лопасти и понял что гремел именно он, люфт огромный. Видимо вдобавок он ещё и сгорел. А может и предохранитель. Завтра записался на сервис. Посмотрим что скажут. Пробег всего 35 тыс.
А на улице +36. Плохо без климата(((.
А на улице +36. Плохо без климата(((.
Если на гарантии авто - заменят на новый и забудете.
Вот казалось бы - поставили бы вместо втулки подшипник и вентилятор был бы почти вечный. А так - 30-50тыс и все идут за новым )))
Ну не все. У меня заменили где-то после 85-90 тыс., а через месяц я уже сдал в трейд-ин
Вердикт дилера . Вентилятор под замену. Ожидание поступления вентилятора в течении месяца. Машину забрали. Жесть......