Vektor1973
Member
Здравствуйте уважаемы форумчане. Решил поместить свой небольшой фотоотчетик о ремонте лягушки (контакт) в солнцезащитном козырьке. Итак в один прекрасный день обнаружил что подсветка возле зеркальца в козырьке просто не горит, как в правом, так и в левом козырьке. Сначала решил что дело в предохранителе, но он оказался целый (к тому же сильно сомневался что это он, т.к подсветка в люстре горела вся. Итак решил разобраться с этим делом... Для начала снимаем сам козырек. ничего сложного нет, откручивает винт и тянем вниз, далее разъединяем разъем проводов
, далее снимаем крышечку закрывающую зеркало (можно ножичком, аккуратно, что не отломить боковой держатель) 
, далее саму панель с зеркалом и подсветкой (пользовался лопаткой от набора инструментов для снятия пистонов - там 4 крепления)
. Видим отломанную лягушку (железный контактик на фото просто приделал примерно как он должен быть)
.
Пытался сделать его неделю (как позволяло время) - и припаивал потихоньку паяльником, и клеил разными клеями...безуспешно.. т.к при установке и попытке либо открыть, либо закрыть крышечку зеркала, он опять отламывался и отваливался... не знаю мож у кого и получится, у меня никак... (конструкторы Ниссана сделали как то непродуманно этот контакт). Но этого владел RX300, такой проблемы не было никогда, хотя машина было 2000г..
И тогда решил взять скобку от мебельного степлера
(упал взгляд на них в гараже), до этого думал еще и о скрепке канцелярской. Но скрепку отбросил (она несколько толще и неудобней оставил её как запасной вариант). Греем скобку на свечке 
, и сверху в месте крепления лягушки прожигаем ею дырочки насквозь... Далее берем новую скобку и вставляем с внутренней стороны крышечки в эти прожженные дырочки 
(лягушка лежит просто на крышке), загибаем края 
, и в принципе готово.... Вид в установленной крышечке в панель 
, 
.. И все... работает прекрасно..
, далее снимаем крышечку закрывающую зеркало (можно ножичком, аккуратно, что не отломить боковой держатель) , далее саму панель с зеркалом и подсветкой (пользовался лопаткой от набора инструментов для снятия пистонов - там 4 крепления). Видим отломанную лягушку (железный контактик на фото просто приделал примерно как он должен быть). Пытался сделать его неделю (как позволяло время) - и припаивал потихоньку паяльником, и клеил разными клеями...безуспешно.. т.к при установке и попытке либо открыть, либо закрыть крышечку зеркала, он опять отламывался и отваливался... не знаю мож у кого и получится, у меня никак... (конструкторы Ниссана сделали как то непродуманно этот контакт). Но этого владел RX300, такой проблемы не было никогда, хотя машина было 2000г..
И тогда решил взять скобку от мебельного степлера
(упал взгляд на них в гараже), до этого думал еще и о скрепке канцелярской. Но скрепку отбросил (она несколько толще и неудобней оставил её как запасной вариант). Греем скобку на свечке , и сверху в месте крепления лягушки прожигаем ею дырочки насквозь... Далее берем новую скобку и вставляем с внутренней стороны крышечки в эти прожженные дырочки (лягушка лежит просто на крышке), загибаем края , и в принципе готово.... Вид в установленной крышечке в панель , .. И все... работает прекрасно..
