Установка ГБО на MR20DD

[Autofan]

интересна цена вопроса...

С этим вопросом к официальным представителям. В Орле, судя по оф. сайту BRC, этим занимается некто ИП Галактионов Г.А., тел. 8-910-301-7444, 8-(4862) 48-32-64, 8-910-748-32-64 на ул.Гайдара,54.

 

[Eni.]

Заезжал в BRC, там же устанавливал ГБО на предыдущее авто, техники посмотрели на двигатель и его особенности, для полной уверенности зашли на тех часть специализированного сайта BRC, вердикт следующий: да, на двиг 1.2 турбо ГБО BRC устанавливается. Цена: 1000 Евро, расход на 100 км: 8 л. газа и 30％ бензина （постоянно）. Осталось посчитать целесообразность установки такого комплекта при среднем пробеге 10000 км в год, Целесообразность подрузомевает не окупаемость в будущем, а мгновенный экономический эффект. Цена на топливо в Украине （ОККО）такая, бензин 95: 31.5 грн （75.92 руб） газ: 13.6 грн （32.78 руб）. Считаем.

 

[Autofan]

В продолжение темы. Здесь тезисная информация по вопросу установки ГБО на MR20DD с примерным расчетом экономии.

 

[Igloo]

Несколько недель назад читал статью в инете (очень сожалею, что не сохранил), что на хитрилу где-то в РФ поставили ГБО с непосредственным впрыском газа в жидкой фазе через бензиновые форсунки. В этом случае редуктор вообще не нужен, а авто может даже сразу заводиться на газу. По-сути, в идеале, бензин вообще не нужен. Цена установки, кажется, была в районе 1000у.е.
Оборудование и принцип работы, подозреваю, что-то вроде этого - http://agts.ru/i/zhidkiy-vprisk-gaza, хотя речь шла вроде по 6-ое поколение.
Погуглил этот вопрос в Беларуси - тишина, ничего такого еще пока не устанавливают.

 

[Autofan]

... ГБО с непосредственным впрыском газа в жидкой фазе через бензиновые форсунки. В этом случае редуктор вообще не нужен, а авто может даже сразу заводиться на газу...

Тоже слышал подобное, однако ничего конкретного. По указанной ссылке все-таки используются отдельные газовые форсунки, т.е. нельзя говорить о полном отключении бензина. Вот аналогичная схема, только на русском. Кстати, это сайт одной из лучших и старейших контор по установке ГБО в РФ.

Нашел описание такого оборудования здесь. Называется Система LPdi - Liquid Propane Direct Injection (для двигателей с непосредственным впрыском топлива). По цене можно попробовать уточнить...

 

[Ruric]

Тема конечно заманчивая . Газ штука хорошая , но возникают вопросы . Установка ГБО , регистрация ГБО в ГАИ , ТО оборудования ( как часто ), какой газ выбрать ? http://avto-blogger.ru/toplivo/propan-ili-metan.html При каком пробеге окупиться и начнется экономия ? Как скоро появиться доступная альтернатива уже газу ? :mda:

 

[Igloo]

Тема конечно заманчивая . Газ штука хорошая , но возникают вопросы . Установка ГБО , регистрация ГБО в ГАИ , ТО оборудования ( как часто ), какой газ выбрать ? http://avto-blogger.ru/toplivo/propan-ili-metan.html При каком пробеге окупиться и начнется экономия ? Как скоро появиться доступная альтернатива уже газу ? :mda:

На предыдущем авто устанавливал ГБО 4-го поколения на специализированном сервисе, где сразу выдали все необходимые документы и разрешения. У нас в РБ в ГАИ вроде ничего не регистрируется, на техосмотре только спрашивают документы. Окупилось оборудование за 5 месяцев полностью, дальше пошла экономия. Из ТО была только постоянная замена фильтров для газа каждые 10000км. Где-то тыс через 50000 (а может больше - не вспомню) заменил ремкомлект газовых форсунок (2-3 доллара). Отъездил на газу 5 лет.

 

[Belarus]

Нужно регулярно у газовиков опрессовку баллона делать - без этого ТО теперь не пройдешь. А для этой процедуры баллон, говорят, снимать надо.

 

[Igloo]

Нужно регулярно у газовиков опрессовку баллона делать - без этого ТО теперь не пройдешь. А для этой процедуры баллон, говорят, снимать надо.

ну да, по регламенту раз в 2 года.

 

[error4370]

На нашу машину газ ставить нецелесообразно из за маленького багажника. Если брать баллон цилиндрический, то потом ни сиденья разложить, ни в нишу запаски залезть.
Если брать Тор, то потребуется увеличивать высоту пола багажника ввиду того, что у нас докатка. Она тоньше колеса, а баллоны тороидальной формы имеют толщину как под стандартное колесо.
Да и хлопот с оборудованием, судя по сообщениям выше много. Если в Казани переоборудовали первый в России Кашкай с непосредственным впрыском под газ, то технология штучная и в случае необходимости регулировок или ремонта спецов не найти.

Ledi & gentelmeni. Я здесь не просто так расписал все прелести и недостатки ГБО. Я эксплуатировал и пропан и метан на легковых автомобилях не один год и знаю эту тему не по статьям из интернета. Метан - самое лучшее, что можно предложить в данный момент из артель нативных топлив ( проэлектричество молчу). Но метан требует просторного багажника. Или кататься в близости от заправки.

 

[chernigov]

Хочу поставить Газ и отдаться "во все тяжкие" в работу доставки и такси в вечернее время.
Читал, что в Польше на бензин 1.2 барышне поставили газовую установку и она очень довольна результатом.
Что насчёт нашего 2.0 бензина? Спровадился уже хоть кто-то?

 

[Belarus]

Встречал только это сообщение: https://www.drive2.ru/c/457232461240249046/

 

[Igloo]

Ну вот и новости - чел установил ГБО 6-го поколения на Кашкай - https://www.drive2.ru/l/528464871801488375 Отзывы только положительные.

 

[Ruric]

160 кило рублей , не хило . :shok: Возник еще вопрос , пишет мол один из плюсов дополнительное охлаждение газом двигателя , как это будет отражаться зимой на варике с его постоянным недогревом ?

 

[Igloo]

160 кило рублей , не хило . :shok: Возник еще вопрос , пишет мол один из плюсов дополнительное охлаждение газом двигателя , как это будет отражаться зимой на варике с его постоянным недогревом ?

Я уже потом обратил внимание на ценник. ardon: 2.5 килобаксов - это весьма конский ценник! :sorry: Может пока первые авто,поэтому и такая цена!? А как поставят на поток станет дешевле? Если только само оборудование таких денех не стоит.
Я бы поставил такую установку, но при ценнике 1000-1200 долларов, не дороже.

А насчет вариатора - немного не понял? Может скажу глупость, но мне казалось,что в вариаторе свое масло, свой контур циркулирования, свой радиатор охлаждения и своя температура и все это никак не завязано с температурой двигателя? Или я ошибаюсь?

 

[Andrey_74]

Ошибаетесь). Имеется теплообменник, где антифриз передаёт тепло жидкости вариатора или наоборот при сильном её нагреве.

 

[Ruric]

А насчет вариатора - немного не понял? Может скажу глупость, но мне казалось,что в вариаторе свое масло, свой контур циркулирования, свой радиатор охлаждения и своя температура и все это никак не завязано с температурой двигателя? Или я ошибаюсь?

Я тоже не понял про вариатор . Аж несколько тем про недогрев вариатора зимой и в следствии большой расход , особенно на трассе . Или заглушку в радиатор , или шланги перекидывать , или термостат ставить . А тут наоборот вроде как достоинство охлаждение двигателя газом и через теплообменник жижи вариатора . Для механики вроде и нормально может быть , но ведь не все на ней . А и по утрам зимой как долго греть машинку , что бы в теплую сесть ?

 

[Igloo]

Если действительно впрыск жидкого газа приводит к более сильному охлаждению двигателя (хотя, если честно, я сильно сомневаюсь в этом :sorry, то зимой придется дольше прогревать авто.

Я как-то все собирался поставить автозапуск, но за три года (зимы) руки так и не дошли - сажусь в машину, завожу, включаю подогрев сидений и грею авто, пока обороты не падают до 1100-1000 (это до 5 мин в максимуме, а может и меньше) и потихоньку начинаю движение. Пока выеду из всех дворов, поворотов неспеша, двигатель еще прогревается, и считаю, этого вполне достаточно для нормального движения. Сноска: у нас как-то морозов ниже -15...-17 особо не бывает.

 

[error4370]

А где интересно вы собираетесь сжиженным газом заправляться?

 

[Andrey_74]

А разве пропан-бутан не сжиженный? )).