DigitalWizard
New member
На самом деле самый большой недостаток двигателя 1.2 (как и дизеля 1.6) это отсутствие комплектаций 4WD. Из всего "богатства выбора" полный привод доступен только для 2.0, что собственно во многом и определяет выбор.
Какой двигатель выберете?
- Автор темы Admin
- Дата начала
Silent_Ivanopulo
New member
если вы вдумчиво прочитали мое сообщение, то я ни коим образом не называл двигатель 1,2 овощем. Я вообще о нем ничего не написал. Я написал, что вы какую-то чушь про обороты и раскручивание двигателя писали, которая не имеет никого отношения к реальности. Что касается графиков, то по ним отчетливо видно, что 1,2 ни в чем не уступает 2.0 в городе, а на трассе увы будет слабоват. Я очень сомневаюсь что вы будете обгонять на 6 передаче кого-нибудь, 100% переключитесь на 2 ступени ниже, а там и обороты уже совсем другие будут. Не путайте движек с его графиками и коробку с ее передаточными числами.
vades
Member
Я ездил на шкоде октавии 1.8 турбо 180л.с (у друга такая)
Всё на чем ездил до этого, овощ и кашкай в том числе (может в европе по мощней движки)
Уже даже заказал шкоду,но жена так хитро убедила меня,что хватит ездить на седанах надо что то по выше
Боится когда летаю по трассе, кашкай все таки не для гонок
IgorSml
Active member
Турбо октавия при 180 лошадках весит 1315 кило, а кашкай 115 лошадей весит 1373 кило. На 1 лошадь кошака приходится 11,93 кг, а октавии 7,3. Учитываю еще и разницу в аэродинамике не мудрено, что кашкай разгоняется гораздо хуже. Для полного кайфа нужно сравнить с бугатти вейрон супер спорт 1200 лошадей и 2016 кг, соотношение 1 лошадь на 1,68 гк! Октавиа ОВОЩЬ (2,6 сек до 100 км/ч)!!!
vades
Member
Я про это и пишу где нормальные двигатели для такой не маленькой машины
Скоро 1.0л поставят и все скажут, во она еще и едет
Ну так экобуст фордовский признан двигателем №1 в Европе, скоро все будем на турбо ездить!
IgorSml
Active member
Ага. Форд фокус 1.0 с 123 лошадьми...
alexei.tav
New member
- Сообщения
- 39
- Адрес
- Москва
А можно подробнее отчётик эксплуатации в зимних условиях 1.2Т и 2.0??? Так ли холодно зимой в 1.2Т, как ожидалось? Или же всё на достойном уровне?
Владимир-1
New member
1.2т не холодно.... порой и жарко становиться...но прогревается долго....
sl090376
New member
Ездил на 1.2т в -27 климат стоял на 20 градусов стало даже жарко и убавил до 17 . Задние пассажиры так же говорили что жарко.
vades
Member
Прогрев очень медленный(и это проблема)
А когда прогреется то конечно жарко и не важно сколько градусов на улице
alexei.tav
New member
- Сообщения
- 39
- Адрес
- Москва
Складывается такое впечатление, что прогрев долгий как и у дизеля. Странно даже... Ну про дизель понятно - надо греть пока едешь.
На моей "Двенашке" за 5 минут прогрева уже теплый воздух дует на х.х.))) А тут вроде движок новый - должно бы быстрее греть)...
Больше интересует поведение движки 1.2Т в холодный период. Как заводится, хватает ли тепла.? (Ну тепла вроде говорят хватает). А если нагрузить багажник, то как моща сказывается???
Планирую брать 1.2Т МКПП, т.к. 90% буду передвигаться по городу.
Владимир-1
New member
БЕРИ ...И НЕ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ..
Предпреждение!
Правила форума 4.4 администрация.
Предпреждение!
Правила форума 4.4 администрация.
Silent_Ivanopulo
New member
Не совсем так. 2.0 прогревается долго (сам двигатель) до рабочей температуры, но в салон теплый воздух начинает дуть минуты через 2-3 работы. Всю зиму климат стоял на 19 градусах. Тяги двигателя хватает практически всегда, вот только сегодня проделал путь длиной в 430 км, обгоны на трассе без проблем, со 130 до 150 набирает бодро, обгоны в горку (обычно на трассах с 3 полосами поочередно то одним, то встречным и почему то в горку дают обгонять) тоже. Штурмовал целину (прям по полю) тоже норм тащил. В общем нормальный движек, которого вполне хватает кашкаю с его небольшой массой.
alexei.tav
New member
- Сообщения
- 39
- Адрес
- Москва
Ребят, а может кто-то залить видео показаний тахометра относительно скорости движения??? 1.2 Турбо, 2.0 МКПП??? Что-то никак не найду. Интересует соотношение оборотов в зависимости от скорости. Т.к. в основном в городе передвигаюсь, хочу для себя определить какой движок брать)))
Если правильно представляю, то 1.2 Турбо должен "выстрелливать" с +/- 20 до 100 км/ч, а потом уже 2.0 движок в приоритете ))) ???
Или неверно мыслю? :help:
Да и вообще мало информации по двигателям после зимы!!! Просыпайтесь уже!!! :blush:
Если правильно представляю, то 1.2 Турбо должен "выстрелливать" с +/- 20 до 100 км/ч, а потом уже 2.0 движок в приоритете ))) ???
Или неверно мыслю? :help:
Да и вообще мало информации по двигателям после зимы!!! Просыпайтесь уже!!! :blush:
vades
Member
А не проще ли вам съездить на тест драйв и самому убедится
А то сейчас начнем хвалить каждый свою корову
Silent_Ivanopulo
New member
посмотри ТТХ, там все расписано. в разгоне до 100 2.0 самый быстрый :smile: причем на ручке 9.9, если мне память не изменяет, в то время как 1,2 10.9. Кроме того, чтоб так разогнаться надо очень быстро переключать передачи, что дано совсем не каждому. Чудес не бывает. Вы хотите пулять или экономить топливо? Если экономить, то 1,2 ваш выбор, но и на нем нужно будет забыть про пуляния... Хотя я считаю, если есть возможность купить более мощный движек надо брать его, но это сугубо мое ИМХО.
alexei.tav
New member
- Сообщения
- 39
- Адрес
- Москва
Наверно так и сделаю )))
Пулять особо негде, но иногда можно))) Т.к. работа связана с постоянной ездой в городе, то скорее экономия первый фактор для меня.
Дизель это хорошо! Тяга ни с чем не сравнимая. Сам проработал на дизелях 10 лет. Правда на тепловозах машинистом))) Всё мечтаю о нём, но побаиваюсь. Достаточно дорогой в обслуживании агрегат. И реношные дизеля вроде как славятся проворачиванием вкладышей на 100-150 т.км пробега... На вариаторе не хочется брать, т.к. в планах машина на долгое время эксплуатации. Если бы по гарантийному сроку службы, то можно. А так после гарантии варик умирать начнёт и начнутся пляски))) Да и вообще мне не впа*лу рукой переключать передачи - так хотя бы какое-то чувство двигателя присутствует.
Вот если бы в РФ пустили 1.5 ТДизель на "ручке", то без вариантов бы взял его!
alex 555
Member
Раздел трансмиссия На J11 2,0 6 ступенчатая МКПП:
1-я передача при 3000 об/мин. - 20 км/ч
2-я передача при 3000 об/мин. - 40 км/ч
3-я передача при 3000 об/мин. - 60 км/ч
4-я передача при 3000 об/мин. - 75 км/ч
5-я передача при 3000 об/мин. - 95 км/ч
6-я передача при 3000 об/мин. - 115 км/ч