Датчик дождя
- Автор темы Александр
- Дата начала
Так в том то и дело, что не факт что сработают, а бывает из-за чиха (маленького дождика) работают как ненормальные.
В общем работа их нестабильная. Еще проблема с омывайкой - дворники не сдвинутся пока реально не зальешь стекло ею. Можно подумать, что мы лобовое орашаем только для того чтобы посмотреть как капельки будут растекаться на стекле)))
Михалыч142
New member
работа датчика дождя на каждом бренде индивидуальна и к ней необходимо привыкать. У меня нет нареканий ни к датчику дождя , ни к "обыванию" лобовика. Орошает лобовик и щетки "работают" по влажному стеклу, а не по сухому.
Привыкнуть к работе можно, в целом нормально работают. Поставьте на максимальную чувствительность (в то положение, когда нарисовано много больших крупных капель), и дворники будут работать достаточно оптимально.
Я согласен что датчик на ниссанах не фонтан. Качество датчика как определяется - один раз в поездке включил и забыл. Здесь постоянно надо вмешиваться самому по интенсивности дождя. Причем вот уже на двух аппаратах так, хотя датчик одинаков чему удивляться.
Также я до сих пор не понял благо или вред веерные форсунки на кашкае, с одной стороны лучше разбрызг, с другой бывает ничего не видишь пока дворники не смахнут.
И еще мне не очень нравится, что если сам не выключишь режим авто, он не выключится при следующем пуске и дворники могут пройтись по практически сухому стеклу. В этом плане образцово сделано у Вольво, и датчик выключается ибо включается кнопкой, ну и сама работа намного адекватнее.
Хотя по большому счету это придирки.
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
Во во, точно. Сегодня по утру выруливал в горочку и на солнце в лоб. Лобовое было заабрызгано слегка с вечера, но сухое. Датчик определил как мокрое, и по сухому так душевно дворничками хрясь, хрясь.
Не очень понятна формулировка. Если вы режим авто сами выключили (верхнее положение), то авторежим и будет выключен при следующем пуске.
А вот активация авто режима с включением зажигания неудобна особенно зимой на примерзших дворниках, могли бы что ли активировать при начале движения.
У Вольво датчик включался нажатием кнопки на самом рычажке подрулевом, одно нажатие на кнопку датчик вкл, второе выкл, в ней же огонек работы датчика. При выключении зажигания датчик выключался, соответственно, невозможно было забыть его выключить в конце поездки. Здесь включение-выключение механическое автоотключение исключено, поэтому забыл выключить подняв рычаг вверх и см. ситуацию выше постом у коллеги.
В данном конкретном случае полезность спорная. А как датчик (который забыли включить перед выездом и который благополучно выключился после предыдущей поездки) вольво отреагирует на внезапное окатывание водой лобового стекла в движении?
А вот настройка на включение его с началом движения- это плюс бесспорный, только почему-то не предусмотрен у нас.
Включать я не забываю, нет никаких проблем сделать это заранее с первыми каплями дождя или сразу в мокрую погоду, я забываю выключать, это логично так как в движении концентрация выше чем когда усталый выключаешь двигатель. Поэтому мне схема вольво нравится больше чем ниссановская в этом аспекте.
Сегодня первый раз проехал в дождь. Думал у меня проблемы с датчиком, а оказалось это норма! Это у всех проблемы с датчиком. Ну и *овно! На хрена я, спрашивается, оплачиваю эту "автоматическую" приблуду, чтобы потом плясать вокруг нее танцы с бубнами. Я "не умею ее готовить"? Да я и не хочу уметь! Я заплатил деньги чтобы конструктора за меня все приготовили. И это называется японский автомобиль английской сборки! К подобному вполне применимо слово "russian".
Pashtet
Active member
А что не так? Первый раз в дождь проехали,еще не привыкли к алгоритму работы, а уже столько эмоций:dash2:.
dobryna
New member
Окатил меня пазик из лужи глубокой,дворники очень быстро и резко сработали,в итоге щётка отвалилась,кусок пластмассы отломился от неё в месте где она на дворник крепиться,первый раз такое.
Мне не нужно год ездить чтобы понять что такое регулятор чувствительности. А к чему еще привыкнуть? К алгоритму его неправильной работы? Ну теперь конечно придется привыкать. Вот в таком режиме -:dash2:
Последнее редактирование:
Pashtet
Active member
Вот с регулятором вообще проблем нет,если конечно у Вас нет какого либо дефекта. Кто привык к другому алгоритму, просто нужно время перепривыкнуть. У меня это заняло;-пару раз проехать в дождь. С тех пор никаких проблем вообще нет. А вы сразу в истерику,думаю привыкнете скоро:wink:..ну или машину менять:mosking:
ardon:Сегодня опять дождь целый день, и я весь день за рулем. Так что впечатлений накопилось.Вот с регулятором вообще проблем нет,если конечно у Вас нет какого либо дефекта. Кто привык к другому алгоритму, просто нужно время перепривыкнуть. У меня это заняло;-пару раз проехать в дождь. С тех пор никаких проблем вообще нет. А вы сразу в истерику,думаю привыкнете скоро:wink:..ну или машину менять:mosking:
Вся эта автоматика живет своей жизнью - то начинает учащенно махать, потом уходит в длительные паузы, когда через стекло уже плохо видно (это при одном и том же режиме), потом опять оживает, и так постоянно. В процессе этих "скитаний", интенсивность дождя может и совпадать с интервалами взмахов - тогда создается впечатление, что система работает. Но это не надолго, так как дождь не может долго подстраиваться под "алгоритмы" чудо-техники.
Я не скажу что сталкнулся с большими проблемами, что все это ужас-ужас. Нет, жить можно. Подстроиться под это как-то можно. Назвать это нормальным нельзя - вот что я хочу сказать. Единственное, что не вызвало нареканий, это быстрая реакция на залитое стекло от всречной лужи. Ну что ж, и на том кагрица, спасибо.
Тоже согласен, тем более у меня опыт уже двух датчиков Ниссан одинаковых и это не брак. Жить конечно можно, но когда пробовал лучшее, то к худшему сложнее адаптироваться
Pashtet
Active member
Колесиком регулировки интенсивности(чувствительности), с права на подрулевом рычажке, на котором капельки нарисованы, кто нибудь из отписавшихся пользовался вообще??? Ну видишь что дождь сильнее стал, и дворники не поспевают, переместил на одно деление в сторону где больше капель нарисовано, точно так же если дождя почти нет, на первом делении где одна капля,все отлично работает. Это же не абсолютная автоматика!!