Датчик дождя

[VPS]

На предыдущем автомобиле рычажок всегда стоял на АВТО,и реагировал только на воду.Было удобно если окатывали из лужи.Здесь тоже поставил на АВТО.так он дворники срабатывают при начале движения,ЧЁ ЗА БРЕД!!..

После того, как у меня сработали на грязное стекло, и прошлись так добросовестно по сухому, отключил эту функцию.

 

[Exorcist555]

Мне хватает регулировки чувствительности на колесике.
А в настройках BCM можно отключить влияние скорости автомобиля на периодичность взмахов в авто режиме. Многие это отключают (опыт других ниссанов), так как когда стоишь на светофоре щетки чрезмерно долго не убирают стекло, а когда разгонишься до 60 и выше, начинают чрезмерно часто убирать стекло. Если эту фишку отключить, ситуация меняется, многим нравится.
Себе не отключал.

В Теане может быть датчик другого принципа (емкостного), потому антидождь не влияет на работу авто режима.

На кашкае оптический датчик дождя, потому его поведение меняется при нанесении антидождя. Если уж и наносить антидождь, то лучше не мазать зону датчика (круг диаметром сантиметров 5).

Раскажите пожалуйсто поподробнее где эта функция как туда залезть, какие конопульки нажать

 

[blck]

Раскажите пожалуйсто поподробнее где эта функция как туда залезть, какие конопульки нажать

Выяснилось, что у нас этой опции нет - не отключить.

 

[dogisghost]

Убирать капли это когда вы заднюю передачу вкл, автоматически включается задний дворник. Опустите левый рычаг до положения авто это и включится датчик так же можно его отрегулировать поворотом тогоже рычага

Убирать капли это убирать капли, а включение при заднем ходе заднего дворника в меню так и называется, что бы включить датчик дождя правую ручку под рулем в положение авто, и поиграться чувствительностью меня полностью устраивает как работал на ноте и работает на кашаке.

 

[chernigov]

Все работает нормально.У меня стоит не на максимальной чувствительности,а на предпоследней риске.Если не нравится-можно ведь не ставить на режим AUTO

Этот датчик дождя - это единственное, что меня бесит в машине. Ибо это влияет на безопасность. Он работает откровенно плохо. То судорожно сметает дождь, то берёт передышку секунд на 5. Причём заметил, что датчик адекватно работает в более-менее светлый день и хуже вечером и ночью. Когда проезжающая встречная машина заливает Вам стекло водой, а датчику хоть бы хны - это опасно. Когда ты подъезжаешь обгонять камаз, с которого льются реки, а датчик не ускоряется - это опасно.
Просил официалов отключить мне датчик и оставить обычную первую скорость - ответили, что это не возможно. Покулупались в комп. настройсках работы датчика, лили воду на стекло... стало лучше, но всё-равно плохо.
Выходит так: в машине есть ручное смахивание (рычаг вверх); автоматическое, работающее когда ему вздумается; вторая и третяя скорости. Часто ежду и переключаюсь с автомата, то вверх на ручное смахивание, то на вторую скорость, которая бывает сильно быстрой. Ужас какой-то).

 

[VPS]

Этот датчик дождя - это единственное, что меня бесит в машине. Ибо это влияет на безопасность. Он работает откровенно плохо. То судорожно сметает дождь, то берёт передышку секунд на 5. Причём заметил, что датчик адекватно работает в более-менее светлый день и хуже вечером и ночью. Когда проезжающая встречная машина заливает Вам стекло водой, а датчику хоть бы хны - это опасно. Когда ты подъезжаешь обгонять камаз, с которого льются реки, а датчик не ускоряется - это опасно.
Просил официалов отключить мне датчик и оставить обычную первую скорость - ответили, что это не возможно. Покулупались в комп. настройсках работы датчика, лили воду на стекло... стало лучше, но всё-равно плохо.
Выходит так: в машине есть ручное смахивание (рычаг вверх); автоматическое, работающее когда ему вздумается; вторая и третяя скорости. Часто ежду и переключаюсь с автомата, то вверх на ручное смахивание, то на вторую скорость, которая бывает сильно быстрой. Ужас какой-то).

Согласен. Только, как мне каатса, именно в темное время суток, при наличии уличного освещения, работает лучше, чем днем.

 

[leks2000]

Заметил еще что срабатывает если двигать колесо с каплями ,можно на одно деление. В пробках датчик раздражает,что делать?

 

[vasvi]

Заметил еще что срабатывает если двигать колесо с каплями ,можно на одно деление. В пробках датчик раздражает,что делать?

В настройках BCM можно попробовать отключить связь чувствительности датчика со скоростью движения.
Настройка по умолчанию - чем меньше скорость, тем хуже чувствительность датчика.
Я так понял в этом и проблема у Вас.
Если связь со скоростью разорвать, то при малых скоростях датчик становится более чувствительным.

На тиидах народ поголовно эту опцию отключал, многим нравилось.
Но лично я сам не пробовал.

 

[Z V A]

В настройках BCM можно попробовать отключить связь чувствительности датчика со скоростью движения.
Настройка по умолчанию - чем меньше скорость, тем хуже чувствительность датчика.
Я так понял в этом и проблема у Вас.
Если связь со скоростью разорвать, то при малых скоростях датчик становится более чувствительным.

На тиидах народ поголовно эту опцию отключал, многим нравилось.
Но лично я сам не пробовал.

А как физически (поэтапно) отключить-помогите пожалуйста.

 

[Santor]

В настройках BCM можно попробовать отключить связь чувствительности датчика со скоростью движения.

А теперь плиз для тех кто в танке ответьте на пару вопросов: что есть ВСМ? и посредством чего отключить связь (нужен консалт?)?

 

[vasvi]

А как физически (поэтапно) отключить-помогите пожалуйста.

BCM - Body Control Module - один из нескольких физических микропроцессорных блоков кашкая, отвечающий за управление многочисленными устройствами автомобиля.
Внутри физического BCM есть несколько виртуальных логических блоков, например: WW - Wiper & Washer, TPMS - Tire Pressure Monitoring System и т.д.
Конкретно эти обсуждаемые настройки находятся в разделе логического блока WW.

На сервисе консалтом.
Вот эти настройки:

(распечатать картику и показать её на сервисе)
Правда тут написано, что первая настройка имеет отношение только к комплектациям без датчика...
Но на тиидах эта опция совершенно точно позволяла поднять чувствительность на малых скоростях.

А кого вообще раздражает датчик - отключите вторую опцию.

Физически отключать датчик не рекомендую, так как он совмещен с датчиком света.
Если очень хочется - отключаете вторую опцию и режим авто превращается в режим "вхзмах-пауза", а крутилка чувствительности превращается в регулятор времени пауз. Времена пауз вдобавок можно завязать на скорость (первая опция).

 

[chernigov]

А кого вообще раздражает датчик - отключите вторую опцию.
Если очень хочется - отключаете вторую опцию и режим авто превращается в режим "вхзмах-пауза", а крутилка чувствительности превращается в регулятор времени пауз. Времена пауз вдобавок можно завязать на скорость (первая опция).

О, это для меня). Спасибо. При след. встрече с сервисом попробую.

 

[miksher07]

честно пытался пользоваться датчиком дождя, но то ли мои руки кривые, то ли этот датчик работает неадекватно.
само наличие регулировок интенсивности капель вызывает подозрение (это если бы у датчика света нужно было настраивать интенсивность освещения) - если эти капли постоянно регулировать, то зачем он вообще нужен? руками я и сам выберу нужный режим пауз.

кто-нибудь пробовал отключать вторую опцию, о которой речь выше? дилер спокойно отключает? какие интервалы между взмахами можно настроить превратившийся регулятор времени?

 

[Игорек72]

честно пытался пользоваться датчиком дождя, но то ли мои руки кривые, то ли этот датчик работает неадекватно.
само наличие регулировок интенсивности капель вызывает подозрение (это если бы у датчика света нужно было настраивать интенсивность освещения) - если эти капли постоянно регулировать, то зачем он вообще нужен? руками я и сам выберу нужный режим пауз.

кто-нибудь пробовал отключать вторую опцию, о которой речь выше? дилер спокойно отключает? какие интервалы между взмахами можно настроить превратившийся регулятор времени?

Да, бывает, что резко меняется интервал между взмахами (реакция на внезапный порыв ветра, или резкое ускорение/торможение), но потом все приходит в норму. Надо проявить выдержку и не дергаться. У меня регулятор всегда на второй риске. Работа системы устраивает.

 

[Virus]

Объясните пжл, а что 3 и 4 функции?

 

[Игорек72]

Объясните пжл, а что 3 и 4 функции?

Пороги срабатывания. 5-й самый низкий. Будет быстро махать, воспринимая слабый дождь как сильный при прочих равных условиях (скорость, ветер). Или по другому. При постоянной интенсивности дождя начнет быстрее махать уже на малой скорости или если стоите. Короче. 1-е положение для слабого дождя на большой скорости. 5-е положение для сильного дождя на малой скорости. Для себя опытным путем определил оптимальное положение 2-е.

 

[Virus]

Пороги срабатывания. 4-й самый низкий. Будет быстро махать, воспринимая слабый дождь как сильный при прочих равных условиях (скорость, ветер). Или по другому. При постоянной интенсивности дождя начнет быстрее махать уже на малой скорости или если стоите. Короче. 1-е положение для слабого дождя на большой скорости. 4-е положение для сильного дождя на малой скорости. Для себя опытным путем определил оптимальное положение 2-е.

:lol: насмешили меня
Я про функции относительно щеток в BCM, что на скрине на английском

 

[Игорек72]

:lol: насмешили меня
Я про функции относительно щеток в BCM, что на скрине на английском

Самому смешно стало. :lol:

 

[vasvi]

:lol: насмешили меня
Я про функции относительно щеток в BCM, что на скрине на английском

Связь взмахов заднего дворника со взмахами переднего при работе последнего в автоматическом режиме.

Связь включения заднего дворника с включением задней передачи.

Обе опции бестолковые.

 

[Virus]

Связь взмахов заднего дворника со взмахами переднего при работе последнего в автоматическом режиме.

Связь включения заднего дворника с включением задней передачи.

Обе опции бестолковые.

Спасибо, не совсем понимал смысл первой из двух.
Ну первая включена с завода, смысла нет менять.
Вторая включается в режиме настроек на приборной панели, смысл лезть в ВСМ ardon: