Датчик дождя

Мне на сервисе сказали, что консалт обновился и теперь программно о ключить ДД нельзя. Кто знает, это правда, иль меня просто отбрили?
 
Как сделать чтобы ДД реагировал на мелкие капли.вот те капли которые не дождь, а водяная пыль летящая тз под колес впереди идущего авто? На любом авторежиме дворники вообще не двигаются. Тоесть ДД не понимает что стекло забрызгано. Когда капли дождя нормального размера все работает.
Тож самое в моросящий дождик. Видимость ноль, дворники стоят. А ручное управление тупее чем в запорожце! Нафига столько режимов для ДД и два режима всего для ручного. Либо очень редко липо часто часто! Такое впечатление что в японии в дождь быстрее 30кмч никто не ездит! И нп понимают какие могут быть условия..
ДД должен дополнять систему регулирования дворников, но не заменять ее!
Да и вообще, ДД на основе открытой оптопары это атавизм! Уже давно пора, как минимум 10 лет назад еще надо было заменить эти *****датчики на камеру с цифровым алгоритмом обработки видео на наличие помех видимости и резкости изображения. И датчик этот ставить не на стекле, а на салонном зеркале заднего вида. Чтобы при замене стекла, в случае разбития не влетать в тысячи долларов..разве нормально что изза наличия на стекле датчика стоимостью 25 центов, стекло удорожалось на 100-200 долларов?
 
Подниму тему, есть какие то решения по этому бестолковому режиму очистки лобового стекла "Авто", который с датчиком дождя работает и со своими алгоритмами, модуль отвечающий за работой очистителей, программно можно перевести из авто режима на прерывистый ? Или надо аппаратную часть менять ?
Бесит его работа в любую непогоду с осадками.
 
Подниму тему, есть какие то решения по этому бестолковому режиму очистки лобового стекла "Авто", который с датчиком дождя работает и со своими алгоритмами, модуль отвечающий за работой очистителей, программно можно перевести из авто режима на прерывистый ? Или надо аппаратную часть менять ?
Бесит его работа в любую непогоду с осадками.
непонятен вопрос... не устраивает авто - переключитесь в ручной режим, он прерывистый, или под прерывистым что-то другое понимается?
 
Два прерывистых ручных режима нельзя назвать оптимальными - один частый, а второй очень частый. А такого по частоте ручного режима, как нужно, чтобы между взмахами щеток проходило несколько секунд, в Кашкае и нет. Две мои предыдущие машины - Форд и Фольксваген были в этом отношении куда продуманнее, чем Ниссан.
 
непонятен вопрос... не устраивает авто - переключитесь в ручной режим, он прерывистый
Прошу прощения, что сформулировал вопрос не полностью. Я имел ввиду прерывистый режим с изменяющимся интервалом включения очистки на переключателе.
 
ага, понял, у меня такая фишка вроде на Калине была, можно было самому программировать частоту взмахов дворника, я правда никогда этим не пользовался, всегда датчик дождя работал (примерно также хреново, как и на Кашкае, но терпимо)
 
Подниму тему, есть какие то решения по этому бестолковому режиму очистки лобового стекла "Авто", который с датчиком дождя работает и со своими алгоритмами, модуль отвечающий за работой очистителей, программно можно перевести из авто режима на прерывистый ? Или надо аппаратную часть менять ?
Бесит его работа в любую непогоду с осадками.

Тему перенесли в другой раздел, попутно удалив и мой ответ :smile: поэтому повторю ссылку, которую уже приводил в удаленном ответе...

Ответ на Ваш вопрос дал уважаемый vasvi в другой теме-"дублере"
 
ни в одной машине датчик так ужасно не работал! и нигде небыло регулировки чувствительности. все же просто-есть брызги-дворники включились. пробег всего 10 тыс, а негатива от машины все больше собирается.
 
пробег всего 10 тыс, а негатива от машины все больше собирается.

Видимо просто не сошлись характерами , она не понимает Вас , а Вы ее . Не надо себя насиловать , расстаньтесь , найдите другую . Жизнь коротка не отравляйте ее негативом . :pardon:
 
ни в одной машине датчик так ужасно не работал! и нигде небыло регулировки чувствительности. все же просто-есть брызги-дворники включились. пробег всего 10 тыс, а негатива от машины все больше собирается.

Такие же эмоции после Пассата, но на новый не хватило. Тяжелые времена. Придется как-то уживаться с Ниссаном. Быть так сказать, к нему снисходительным. ))) Думаю, что это будет взаимно.
 
ни в одной машине датчик так ужасно не работал! и нигде небыло регулировки чувствительности. все же просто-есть брызги-дворники включились. пробег всего 10 тыс, а негатива от машины все больше собирается.
Для полноты понимания Вашего возмущения хотелось бы знать , на скольких машинах и каких марок у Вас был датчик дождя.
По мне так на ниссане ДД лучше ваговского, но всё равно не лучший , мягко говоря. При такой конструкции не стоит ожидать лучшего.
 
Для полноты понимания Вашего возмущения хотелось бы знать , на скольких машинах и каких марок у Вас был датчик дождя.
По мне так на ниссане ДД лучше ваговского, но всё равно не лучший , мягко говоря. При такой конструкции не стоит ожидать лучшего.

На Ситроен С5 2002 г.в. работа ДД ни разу не вызвала нарекания за 5 лет эксплуатации. Когда пересел на Кашкай - был в шоке от логики его работы. Сейчас немного приспособился и смирился - прошивку или еще что не сменишь! ))))
 
Для полноты понимания Вашего возмущения хотелось бы знать , на скольких машинах и каких марок у Вас был датчик дождя.
По мне так на ниссане ДД лучше ваговского, но всё равно не лучший , мягко говоря. При такой конструкции не стоит ожидать лучшего.
Дополню тоже по маркам. Ездил на Hyundai i30. Там датчик работал просто эталонно.
Здесь он живет своей жизнью. То когда все стекло в каплях не включается, то при слабом дождике работает на полную мощь.
 
А какой у него вообще принцип работы? На что реагирует? Оптический?
 
Оптический , типа фотоэлемент. Место установки- в подошве крепления зеркала заднего вида. Я заметил, что капли в этом месте не скапливаются, типа сдувает. Поэтому (по крайней мере у меня) датчик обычно запаздывает даже на максимуме. Но изредка бывает , что и по чистому начинает бешено работать, но это редкость, видимо когда стекло покрывается тонкой плёнкой различных загрязнений.
 
Оптический , типа фотоэлемент. Место установки- в подошве крепления зеркала заднего вида. Я заметил, что капли в этом месте не скапливаются, типа сдувает. Поэтому (по крайней мере у меня) датчик обычно запаздывает даже на максимуме. Но изредка бывает , что и по чистому начинает бешено работать, но это редкость, видимо когда стекло покрывается тонкой плёнкой различных загрязнений.

По - ходу глазок один : датчик света и датчик дождя.
 
Датчик света установлен на панели по середине у стекла.

Установлен - понятно, но от него работает и датчик дождя, я так понимаю, когда резкость падает - сигнал дворникам. Или я не прав?
 
Датчик света установлен на панели по середине у стекла.
Это один из двух датчиков, управляющих работой климатсистемы, и к работе системы наружного освещения автомобиля отношения не имеет.
 
Назад
Сверху