Для информации, сегодня снял задние "меховые" подкрылки. На удивление под ними весь металл чистенький( хороша синтетика). Металл покрыл резино-битумной "краской в 4 слоя, налепил вибру, потом шумку везде где можно, затем поставил пластиковые подкрылки И снова этой же "краской" из балончика в 3 слоя. Что могу сказать шума на порядок ст ало меньше, конечно не вакуум, но о потраченном времени и средствах не жалею. А в больших ямах как бухало так и бухает. Весь этот слоеный пирог еле смог закрепить, т к слой вышел немаленький и гайки кое как закрутились, пришлось пром. феном подплавить пластиковые подкрылки в местах шурупов.Кстати гайки нужны уже не пластиковые, а нормальные мужские))), подобрал из тех , что были в гараже.Если у кого то возникло желание еще и войлок туда вставить, то тогда надо менять штатные болты минимум на треть длиннее, но проблема в том, что еще надо придумать как вытащить штатные с другой стороны арки на железе))
Еще момент, добрался до передних арок хотел тоже пирог под пластиком сделать.Снял колесо , снял все пластиковые элементы креплений, что увидел, а она ни в какую.Потом выяснилось что арка -совсем не арка а большая целиковая пластмаска сложной формы , крепления которой уходят под защиту двигателя и под передний бампер. В моем случае , защита железная и снимать ее мне совсем не хотелось. Решил что игра не стоит свеч и все поставил на место. Хотя... Может стоит?)))