Димка
Well-known member
меня развернули, сказали что в пределах допуска (завод ответил)
Датчик температуры окружающего воздуха
- Автор темы Борщов А.Н.
- Дата начала
меня развернули, сказали что в пределах допуска (завод ответил)
Chukanov74
Active member
На Кашкае очень, как сказать длинный датчик температуры. Очень медленно меняются показания. На Калине, четко срабатывало. За городом зимой чуть в низинку на трассе опускаешься, сразу меняются показания, поднимаешься в гору, возвращается назад.
mix.komarov
Member
Разница между реальной температурой и показателями датчика стабильно на 2 градуса. Думаю большой беды в этом нет.
SlavaSmith
New member
В среду у меня была весьма и весьма приличная разница. На улице -17 - -18, на БК - 9... Сначала мне приёмщик начал изображать дурочку, мол зачем вы на Яндексе/Гисметео смотрите погоду. Я ему показал пару текстов про то, как работает яндекс и рассказал как я не люблю, когда мне пытаются отказать. Он засунул свой язычёк в чёрную дыру и оформил все мои претензии. Электрик, увидев мои фото-видеозаписи о разности температутр согласился, что это косяк. Хотели снимать бампер, но я отказался, т.к. машина с -20 градусов. Пластик холодный и могли бы оторвать мне просто крепление пластиковое в пазах. Градусник так и врёт 6 градусов минимум. Стоял у них в боксе час, пока то да сё ( чистили контакты гудка на руле, отдельная история ). Градусник в тёплом помещении всё это время показывал -17. Электрик развёл руками и сказал, что надо снимать и проверять правильность подключения. В общем, по оттепели займусь этим вопросом детальнее. Машина в максимальной комплектации а столько косяков уже повылезало. То обшивка левой стойки отваливается и бьёт мне по лбу, то кожаное (!!!) сиденье на пробеге в 200 км в говнище превращается, то на эвакуаторе с чек энджином катаюсь к дилеру, то датчик температуры заглючит, то гудок руля с левой стороны работает через раз. Ещё не разобрался с развал-схождением ( машина на прямом руле влево уходит ). Одно я для себя решил точно. Ниссан больше НИКОГДА!
вчера надо было прокатится по делам.
на праздники определил машину в рытый паркинг. отопления там нет, но сильно не продувается.
и так. на улице -20. открываю машину, завожу (заводится как обычно) на экране -6. подъехал к выезду, оплатил парковку. сажусь уже -8 показывает.
поехал по улице через минут 5 показывает -18. потом -20.
заехал в магазин там тоже закрытая парковка, поставил. температура опять -20. вышел, по ощущениям намного теплее.
Честно не понял, насколько быстро он реагирует на изменение температуры.
на праздники определил машину в рытый паркинг. отопления там нет, но сильно не продувается.
и так. на улице -20. открываю машину, завожу (заводится как обычно) на экране -6. подъехал к выезду, оплатил парковку. сажусь уже -8 показывает.
поехал по улице через минут 5 показывает -18. потом -20.
заехал в магазин там тоже закрытая парковка, поставил. температура опять -20. вышел, по ощущениям намного теплее.
Честно не понял, насколько быстро он реагирует на изменение температуры.
Chukanov74
Active member
Да, я писал выше про это. Очень долго обновляет показания, на предыдущем кошаке тоже самое было (терморезистор дешевенький). Но показания показывает корректно.
Димка
Well-known member
Датчик температуры...его бы еще в больший слой силикона запихали...думаю можно расковырять и подобрать аналоги для тех у кого не правильно показывает, все равно дилер скажет "ошибка показаний в пределах нормы"
Андрейка85
New member
Тоже врёт и у меня:yes3: сажусь в машину показывает -17 а на улице то -24:shok: аж муражки не покидают.Если честно даже не хочется садиться в мороз в машину:sad: очень разочарован ей:dash2: сегодня ездил всё дребезжит снизу,панель ходуном гуляет:negative: побыстрее бы потепление пришло:smile: Решил точно ПРОДАЮ НАФИГ:laugh2: Ещё сигналка начала мозги клепать,прям хожу весь бубубу:lol: все говорят замолчи уже:lol: ВСЕМ ТЕПЛА И БЛАГОПОЛУЧИЯ:smile:
Игорек72
Active member
Мне кажется, надо делать поправку на то, что датчик скрыт от ветра и расположен близко к разогретому радиатору. А Ваши -24°С возможны из-за ветра. У меня тоже разница зимой 4-5°С. :yes3:
По вранью датчика у меня разброс в 2 градуса.
Михалыч142
New member
слабаки:smile: Бывает и в 10 градусов:wink:
blck
Супер-модератор
У меня 2-3 в городе (завышает), по трассе 1-0 (завышает или показывает точно)
у меня на 10 врал со вчерашними морозами, причем даже на холодной. Сегодня потеплело, уже на 4 врёт.
Да дело в том, что врет и на холодной машине под навесом, может есть возможность скорректировать показания датчика консалтом, не кто не пробывал коллеги?
Miki Lauda
Well-known member
Расковырять бы его, посмотреть что у него внутри. Если обычный терморезистор, как народ говорит, то все бесполезно. Терморезистор имеет инерцию, т.е. меняет сопротивление в зависимости от температуры не сразу. Может в этом причина того, что показания несоответствуют действительности? Они просто очень медленно меняются. Бывает такая фигня: на улице -20°С, но машина грязная и нужно помыть. Заезжаешь на мойку, где температура явно плюсовая, а датчик показывает -15, даже когда уже выезжаешь помытый. Тормозит он походу сильно, поэтому и кажется, что он всякую фигню показывает. Опять походу япошки на спичках сэкономили. Могли и цифровой датчик воткнуть, например, какой-нибудь DS18S20. Он почти без инерции работает. Шина есть цифровая, чем сигнал обрабатывать тоже небось есть. Чего они так не сделали...
Проверял после ночной стоянки по термометру, тут уже не может быть инерции, врёт собака на +4-5°, а летом в пробках и все +10°, на допотопной цефире и то была возможность коррекции наружной температуры +-3° При этом ОД говорит это нормально и поломкой не считает.
blck
Супер-модератор
По подключению - обычный терморезистор. Увы.
А почему инерция - vasvi уже приводил тут алгоритм, как он работтает: специально сделано, чтобы не скакали и не появлялись ложные показания, поэтому вниз он корректируется сразу, вверх только в движении и при иных условиях.