Где проще всего взять 12 В, появляющиеся при включении зажигания?

  • Автор темы Автор темы yalex
  • Дата начала Дата начала
Поддеваете его с того края, что ближе к вам, и тянете вниз: там типа двух клипс, на которых он крепится.
 
Никто не выяснял можно ли поменять местами питание розеток 12В под климат-контролем и в подлокотнике?
чтобы постоянно в подлокотнике, а под кк выключался.
 
Подскажите,а как снять плафон7
Поддеваете его с того края, что ближе к вам, и тянете вниз: там типа двух клипс, на которых он крепится.
Со стороны водителя , за угол или по всей линии задней от стекла ? Сильно тянуть , ничего не сломается ?
 
Также была куплена гильза предохранителя, черная на фото, и поставлена на мой красный провод, по которому подается +12 на адаптер. Предохранитель слаботочный, 12В, 1А.

Не подскажите где купить стеклянный предохранитель 1А на 12В в гильзу, в ЧипДип только на 220В? Если брать на 220В то номина предохранителя должен быть 0,05A?
 
Не подскажите где купить стеклянный предохранитель 1А на 12В в гильзу, в ЧипДип только на 220В? Если брать на 220В то номина предохранителя должен быть 0,05A?

Разобрал вилку в прикуриватель адаптера: там предохранитель 1А 250 В, далее идет адаптер на котором написано вход 12В 0,3А выход 5В 1А, те но если я правильно понимаю предохранитель 1А 250В раситан на 250Вт а не на 3,6 Вт если исходить из мощности потребления на 12В. Кто-нибуть кто силен в электрике подскажет какой всетаки предохранитель нужен. Заранее благодарен.
 
Разобрал вилку в прикуриватель адаптера: там предохранитель 1А 250 В, далее идет адаптер на котором написано вход 12В 0,3А выход 5В 1А, те но если я правильно понимаю предохранитель 1А 250В раситан на 250Вт а не на 3,6 Вт если исходить из мощности потребления на 12В. Кто-нибуть кто силен в электрике подскажет какой всетаки предохранитель нужен. Заранее благодарен.

Вы не правы, предохранитель срабатывает не от напряжения, а от протекающего через него тока. И если ток будет более 1А, вне зависимости от напряжения,то он сработает. Все у Вас хорошо эксплуатируйте.
 
на плафон запитаны региг и радар, но старый региг сдох заменил на новый(т.е. еще старее). Потребляемый ток на регике до 1.5 ампера, теперь радар не всегда заводится при подаче питания, чую нужен кондер. Если еще какие советы товарищи.
 
Дать питание регику от розетки в подлокотнике
 
на плафон запитаны региг и радар, но старый региг сдох заменил на новый(т.е. еще старее). Потребляемый ток на регике до 1.5 ампера, теперь радар не всегда заводится при подаче питания, чую нужен кондер. Если еще какие советы товарищи.

Это какой же ток ему нужен, что он не заводится? Видимо что-то не то с антирадаром.
 
Подскажите, пожалуйста, где вытащить +12В от зажигания под капотом?
 
Завел провод в салон через проходное отверстие. Вопрос снят.
 
Купил видеорегистратор с функцией Parking Guard (запись в режиме парковки), нужен постоянный плюс (на охране), где его взять? Желательно в блоке предохранителей.
 
Читайте тему про подключение ВР: https://qashqairus.ru/index.php?thr...%E4%E5%EE%F0%E5%E3%E8%F1%F2%F0%E0%F2%EE%F0%E0
Заодно сделайте закладку и на эту тему, которую придется изучить после того, как аккумулятор уйдет в минус: https://qashqairus.ru/index.php?thr...E8%EB%F1%FF+%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0 Но лучше почитать ее до того, как решите оставлять в автомобиле постоянно включенным девайс, потребляющий энергию.:wink:
 
Читайте тему про подключение ВР: https://qashqairus.ru/index.php?thr...%E4%E5%EE%F0%E5%E3%E8%F1%F2%F0%E0%F2%EE%F0%E0
Заодно сделайте закладку и на эту тему, которую придется изучить после того, как аккумулятор уйдет в минус: https://qashqairus.ru/index.php?thr...E8%EB%F1%FF+%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0 Но лучше почитать ее до того, как решите оставлять в автомобиле постоянно включенным девайс, потребляющий энергию.:wink:

Спасибо за ссылки. На самом деле я бы не стал оставлять девайс высасывающий аккумулятор, для этого и приобрёл видеорегистратор с режимом Parking Guard, с которым идёт блок отслеживающий разряд батареи и при определённом значении (выставляется вручную) полностью сам себя обесточивает.
 
Я бы критично отнесся к подобного рода контроллеру на фоне общеизвестных проблем штатного аккумулятора Кашкая.
Второе, что надо учитывать, - нецелесообразность оставления в салоне автомобиля в зимнее время девайса с встроенной батареей, которая может просто замерзнуть и вздуться.
 
Ну, штатный аккумулятор уже давно заменил, а встроенные в девайс суперконденсаторы можно в любой момент заменить, так что об этом совсем не парюсь.
Так что по поводу постоянного плюса в блоке предохранителей!? Никто не в курсе?
 
Так что по поводу постоянного плюса в блоке предохранителей!? Никто не в курсе?
розетка возле ручника не должна засыпать,(желательно проверить,так как англ.-рус.сборка могут отличаться)вот с этого предохранителя и запитайтесь.
 
розетка возле ручника не должна засыпать,(желательно проверить,так как англ.-рус.сборка могут отличаться)вот с этого предохранителя и запитайтесь.

Спасибо draiv-11. Я так понимаю это предохранитель POWER_SOCKET на схеме!? Сейчас самому проверить проблематично, т.к. жду держатели переходники для удобного внедрения в блок предохранителей, а на закрытой машине туда не подлезешь, чтобы прозвонить. Может у кого уже есть опыт в этом, для более точной информации?
 
а на закрытой машине туда не подлезешь, чтобы прозвонить. Может у кого уже есть опыт в этом, для более точной информации?
вот тут я понял,что ничего не понял))почему машина закрыта?так откройте же ее))и распахнув водительскую дверь поширше сдерните заглушку торпеды,и вот они предохранители..почему проверить проблематично?у вас что нет никакого зарядного устройства с лампочкой?сунули его в розетку да время засекли,вот и все..насчет POWER_SOCKET на схеме затрудняюсь ответить,так как давно туда не лазал..дополню,вам Belarus давал две ссылки,нажмите первую и изучите стр.17..розетка у ручника не отключается.
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху