Добрый день! Сигнализация установлена старлайн Е61. Что скажите?
Автозапуск или подогрев двигателя
- Автор темы Александр
- Дата начала
Добрый день! Сигнализация установлена старлайн Е61. Что скажите?
День добрый.Хочу автозапуск двигателя,подскажите, есть ли что нибудь в арсенале у Старлайна , чтоб поставить на новый Кошак.Критерии:1. работающий бесключевой доступ!( с кнопки на двери) 2. Отсутвие дополнительных брелоков с собой, готов управлять с приложения на телефоне.
3. Закрытие заведенной машины кнопкой на двери или на родном брелке.
И вообще сущетсвует ли возможность получить автозапуск с перечисленнеными критериями не устанавливая сигнализацию( слышал о модуле автозапуска Старлайн М 31 , но отзывов мало, и электрик кричит что сигналку один ..ен ставить надо. Наболевший вопрос, помогите решить проблему, зима пришла , холодно)
lexas
New member
- Сообщения
- 16
- Адрес
- Салехард Я.Н.А.О.
Добрый вечер.Вчера установили мне гидроник управление завели на доп. канал сигнализации.сегодня утром t -15 запустил на 30 мин,греет нормально,кагда заводил стрелка тем.была в центре шкалы.
Цена вопроса с установкой?
vefk
Active member
Ну для янао то понятно, а почему не электро?
У меня у тестя электро, розетка из окна, как у всех. :smile:
А тебе гидроник к вентилятору подключили, салон (стекло) греет?
Я как владелец 1.2 жду зимы чтобы увидеть, как он будет вести себя в наших широтах:
1. Запуск двигателя 20-30 градусов мороза;
2. Остывание двигателя на ходу;
3. Время прогрева до начала движения стрелки на «мягком ходу». Поведение двигателя при прогреве на ходу.
Если по всем трем пунктам будет «неуд», то однозначно, если буду что-то ставить, то – Webasto. Если 1, 3 будет нормальными то поставлю картонку на радиатор и буду рассматривать автозапуск.
Для себя(!) плюсы Webasto:
1. Минимальное внедрение в электронику/электрику автомобиля;
2. Реальный и бескомпромиссный прогрев как на стоянке, так и догрев на ходу;
3. Надежность и безотказность выше чем сигналки;
4. Меньше нагрузка на двигатель;
5. Меньше расход на прогреве до рабочей температуры (не критично);
6. Легкий пуск двигателя.
Минусы Webasto
1. Стоимость в районе 50К руб. (с установкой у представителя Webasto) с GSM модулем управления. Можно и 40К руб., но с таймером (без удаленного запуска).
2. Необходимо внимательней следить за АКБ.
Плюсы сигнализации с автозапуском:
1. Основной – цена около 25-30К руб;
2. Дополнительная охрана;
3. Турботаймер;
4. Возможность организовать некоторую автоматизацию (закрывание окон, отдельное отпирание багажника и т.д.);
Минусы автосигнализации:
1. Вероятность старта на низкой температуре значительно ниже. Как показала практика предыдущей машины, ниже -25, после ночной стоянки, не стоит пытаться;
2. Значительно менее эффективный прогрев на холостом ходу. Соответственно – больший износ;
3. Сильное внедрение в электрику;
4. Геморность эксплуатации при установке на механику;
5. Обход штатного иммобилайзера наличием чипа в панели;
6. Скорее всего – наличие еще одного брелока (как минимум – метки);
7. Глюк приводит к нетраспортабельности ТС (я это проходил);
8. У Pandora (рассматриваю 3910) Интернет-сервисы платные.
Ну вот как-то так. Это то, о чем я думаю по этому поросу. Возможно у вас другие приоритеты.
1. Запуск двигателя 20-30 градусов мороза;
2. Остывание двигателя на ходу;
3. Время прогрева до начала движения стрелки на «мягком ходу». Поведение двигателя при прогреве на ходу.
Если по всем трем пунктам будет «неуд», то однозначно, если буду что-то ставить, то – Webasto. Если 1, 3 будет нормальными то поставлю картонку на радиатор и буду рассматривать автозапуск.
Для себя(!) плюсы Webasto:
1. Минимальное внедрение в электронику/электрику автомобиля;
2. Реальный и бескомпромиссный прогрев как на стоянке, так и догрев на ходу;
3. Надежность и безотказность выше чем сигналки;
4. Меньше нагрузка на двигатель;
5. Меньше расход на прогреве до рабочей температуры (не критично);
6. Легкий пуск двигателя.
Минусы Webasto
1. Стоимость в районе 50К руб. (с установкой у представителя Webasto) с GSM модулем управления. Можно и 40К руб., но с таймером (без удаленного запуска).
2. Необходимо внимательней следить за АКБ.
Плюсы сигнализации с автозапуском:
1. Основной – цена около 25-30К руб;
2. Дополнительная охрана;
3. Турботаймер;
4. Возможность организовать некоторую автоматизацию (закрывание окон, отдельное отпирание багажника и т.д.);
Минусы автосигнализации:
1. Вероятность старта на низкой температуре значительно ниже. Как показала практика предыдущей машины, ниже -25, после ночной стоянки, не стоит пытаться;
2. Значительно менее эффективный прогрев на холостом ходу. Соответственно – больший износ;
3. Сильное внедрение в электрику;
4. Геморность эксплуатации при установке на механику;
5. Обход штатного иммобилайзера наличием чипа в панели;
6. Скорее всего – наличие еще одного брелока (как минимум – метки);
7. Глюк приводит к нетраспортабельности ТС (я это проходил);
8. У Pandora (рассматриваю 3910) Интернет-сервисы платные.
Ну вот как-то так. Это то, о чем я думаю по этому поросу. Возможно у вас другие приоритеты.
Поделись секретом, что-то не получается никак экономить
Отключите сигналку от АКБ тогда расходов будет 0
Ну уведомления должны быть, настройка (не только стартовая, но и таймер запуска) и запуск через GPRS тоже... + Трекинг GPS тоже кушает трафик... отсюда как ни крути не меньше 150-200 руб в месяц (учитывая самый простой безлимит на интернет).evil
New member
Отключите сигналку от АКБ тогда расходов будет 0
У меня старлайн с GSM модулем отдельным. В комплекте шла симка со специальным тарифом - итого 80 р в месяц. Отличная вещь. Особенно для крупных городов, где эвакуаторщики-стервятники так и кружат по городу. Плюс открыть-закрыть машину можно без ключа
Установлена пандора 3910. Установил прогрев двигателя на -18 градусов. С утра было -22 градуса, думал машина прогревалась, дал команду через телефон на запуск. Из окна увидел, что машина трижды пыталась завестись, но не смогла, значит автозапуск по температуре не сработал. Через телефон узнал, что температура двигателя -15 градусов. Получается, что выставлять по температуре надо на -15 градусов? А как обстоят дела владельцев кашкая, у кого установлена пандора, на какую температуру вы выставляете прогрев двигателя? Кстати, машина с ключа завелась с пол оборота.
Установлена Пандора 3970, по температуре запуск еще не выставлял, не было сильных морозов. А так разница между температурой на улице и в двигателе, который показывается на сайте 5-7 градусов. Поэтому наверно и надо делать такую поправку при выставлении температуры автозапуска!!!
Наконец, у нас мороз и ветер день "чудесный"... На улице -26*С, ветер 8м/сек. Не прогревал (1 мин. стоял) и поехал, через 2-3км. двигатель был прогрет на 40% (примерно) от рабочей... Нужно было подождать минут 20, машину не глушил... Так стрелка не шолохнулась... т.е. при такой температуре двигатель 1.2 на холостом ходу не греется вообще, но и не остывает. Начал движение - двигатель быстро прогрелся.
Теперь мне ясно: для двигателя 1.2 автозапуск - бестолковая погремушка. Если что-то рассматривать только - подогреватель (с функцией догрева на ходу). Мне от -30*С и ниже нужды мучать машину нет, поэтому, остался вопрос: "А нужно ли оно вообще?".
Теперь мне ясно: для двигателя 1.2 автозапуск - бестолковая погремушка. Если что-то рассматривать только - подогреватель (с функцией догрева на ходу). Мне от -30*С и ниже нужды мучать машину нет, поэтому, остался вопрос: "А нужно ли оно вообще?".
Не. Продавай нафиг! Не нужно оно тебе. Или к нам езжай на Кольский полуостров. Здесь ниже -10 ещё небыло. Я поставил картонку, как на других имеющихся машинах, а так же одеялом накрыл. Пока не жаловался. Хотя вру на трассе -17 было, но я ничего не почувствовал. Греть смысл имеет минут 5 потом ехать, сразу тепло становится.
У меня пандора 3410. Выставил по температуре двигателя -20, время прогрева 10 минут. Утром -24, авто несамозаводится, температура двигателя -18. Сейчас поставил запуск по температуре двигателя -17 на 10 минут. Недавно ночью было -28, автозапуск сработал исправно
Только у оф.диллера!