вы просто силиконовой смазкой все замки побрызгали и все? ну кроме резинки естесно
Я провёл следующие работы:
1. Обильно пролил силиконовой смазкой все замки 5 дверей и капота, а также петли всех дверей и стопорные механизмы 4 дверей т.е. те что фиксируют двери в определённом положение при их открытие, но только с ними аккуратней двери после ну очень легко открываются-закрываются и если к чему то близко припарковаться и без привычки применить силу при открытие можно ударить дверью. Также незнаю как правильно назвать проушины на которые защёлкивается замки 5 дверей намотал со стороны захода замка тряпочную изоленту 2-3 витка, нашёл в магазине чёрную ну и довольно липкую, так что колхоз в глаза не бросается. Стуков при процедуре с дверьми точно по крайней мере у меня пропало на 50% особенно при проездах по грунтовой дороге, щебёнке, гребёнке от трактора. Ниже на фото изолента которую использовал для замков, купил в автозапчастях "Автопаскер" цена вопроса около 100 рублей
2. Проложил в опору двигателя резину от камеры 1,5 мм., прихватил хомутами и также обильно пролил всю опору смазкой.
3. Также пролил резинки опорных подшипников.
Проехался в результате тишина!!! Ну и далее:
4. На подЪёмнике в сервисе подняли машину ну и обильно пролил все что есть резинки под днищем; подушек двигателя, глушителя, амортизаторов ну и т.д. в общем всех что нашёл и вот после этой процедуры подвеска стала мягче, даже как то прибавило маленько валкости.
5. Ну и по мелочи проклеил ручку 5-двери антискрипом вкруговую болталась и дребезжала, и площадку под капотом которая над сигналом в местах крепления клипс и концевика, тоже дребезжала.
Смазку использовал такую:
Смазка LIQUI MOLY Silicon-Spray 0,3 л бесцветная, силиконовая (3955) - ушло на всё 2 баллончика. Ну и в итоге наслаждаюсь новым автомобилем и улыбаюсь, всё мне нравиться. Всем удачи.
ardon:
