Уходит антифриз
- Автор темы AlexDo
- Дата начала
Дык это ... у антифриза нет щупа. На расширительном бочке метки.
Проверил? Засухи не застал?
Born2Fuck
New member
В том то и дело что я даже не знал что там нет щупа, а просто метка max-min, стоит на максимуме с октября :blum3:
Почему тогда у других он уходит?
Уходит - значит в любом случае где-то сопливит. У меня пробег 13500 (авто июнь 2014). Сам с того периода доливал где-то граммов 100, но я думаю у меня после установщиков подогревателя, ОДшники просто не долили как положено. А так (ттт) постоянно сухо под днищем на поверхности.
У кого антифриз уходит, в расширительном ба4ке никаких пятен, типа масла не появляется? или пены какой-нибудь? Объясняю. Сосед по гаражу (фабия) полгода все искал куда антифриз уходит, оказалось на автом. коробке есть еще радиатор, туда, кроме масле заведен еще и антифриз, так вот в этом радиаторе была микродыро4ка между системами смазки коробки и охлаждения двигателя. И когда двиг. стоял, антифриз со4ился в коробку, когда ехал, давление масла в коробке пробивало в сис-му охлаждения и превращалось в эмульсию, типа пены, но все это совсем по 4уть-4уть.
Born2Fuck
New member
Также антифриз может по микротрещинам от перетягивания свечей в цилиндры попадать :boredom:
это че за тенденция вместо буквы ч писать 4
Последнее редактирование:
alex 555
Member
По каким ещё микротрещинам и при чём здесь свечи? Первый раз слышу такое, у нас что антифриз через свечи циркулирует? Даже если так, то при чём перетяжка и куда в этом случае он уходит, в мотор что ли? :russian_ru:
Born2Fuck
New member
В мотор чтоле? ну как бы, да, в мотор если брать в целом, а если конкретно то из охлаждающей рубашки (по ней циркулирует антифриз) через микротрещинку (возникшей от перетяжки свечи) антифриз попадает в камеру сгорания
Ой, уважаемый как это причем? знаете как блок выглядит вообще? может и знаете но не представляли его с дроугой стороны
вот почитайте если интересно как раз про мотор MR20DE про движку старого кошака
Вот пост от "Xella " (В двигателях MR20D в головке резьбовая часть для свечи находится в канале охлаждающей жидкости.
Стенка в этом месте достаточно тонкая.
Любые перекосы при вворачивании свечи либо сверхусилия при затягивании свечи ведут к трещине.
Наблюдались даже случаи с пробегом в 30ткм, после замены свечей у дилера)
Не убидительно?
ой даже картинка есть что-то типа
буква "ч" на клаве не работает.
Шатун
Active member
- Сообщения
- 3 036
- Адрес
- Приволжский ФО
- Авто
- был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Написали тут ужасов, никуда он не уходит и не сочится, что на старом периодически доливал, что сейчас 1 раз.Просто трубки резиновые со временем расширяются и водная основа антифриза имеет свойство испарятся.
Born2Fuck
New member
ну я не пугаю никого, просто человечку разьяснил, что и такое бывает, он удивлённо спросил куда антифриз уходит в мотор чтоли? вот я и вкратце на пальцах рассказал
ardon:не хотел вас пугать
k:
Игорь Вологда
Главный по юмору
- Сообщения
- 5 710
- Адрес
- Вологда
- Авто
- Nissan Qashqai II Рестайлинг 2020 LЕ ТОР Blue
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Вот же,су...... дети у них работают....Подливайте.И мне так сказали.Изначально год назад уровень был ниже нормы.А сами не захотели.
Вот тебе и предпродажка...
...Я то заглядываю регулярно(очково как-то без внешнего осморта в авто садиться).Хотя и не часто.За год капот открывал может раз 12-15,максимум,наверно...
Но уровень ,слава богу,сильно не снизился...
В мае-июне поеду на ТО-1.
спрошу снова.Но,думаю,им на это-начхать...у них не болит голова за наши авто.Теперь =это наша проблема...
Так я читаю их мысли...
kostyarin
New member
ПИСАЛ ДАВНО насчёт доливки антифриза,вроде устаканился уровень))),смотрим дальше.
Рекомендую проверять уровень чаще. У меня одно место течи (патрубок на термостат) устранили. Теперь обнаружилось второе место течи. Будут искать снимая выпускной коллектор. По результатам отпишусь. Антифриз уходит примерно по 1см уровня за день (при активном стиле езды с оборотами до 5-6 тысяч)
Причину нашли: течь патрубка охлаждения, идущего на дроссельную заслонку. Во всем виновата английская сборка. В прошлый раз патрубок идущий на термостат не до конца был одет (устранили неделю назад). Теперь аглицкие сборщики поставили хомут, удерживающий жгут проводов, в неправильное место и этот хомут протер маленькую дырку в патрубке.
Born2Fuck
New member
наш мир, ни без рукожопов, даже в англии :sad:
alex 555
Member
Арабы тоже с будуна приходят на работу. Определённый процент брака присутствует на любое изделие, тем более такое сложное как современный авто.
val
New member
ОД сказал, что можно без болезненно доливать 248 зеленого цвета, что он взаимозаменяем с 250.Я долил,теперь цвет незнамо какой.Ребята, если кто доливал, как я, у кого какой цвет получился?Я доливал тоже грамм 200 после покупки, сейчас наблюдаю.У кого то читал, что ОД сказал, что доливать надо на горячем двигателе.А в инструкции глава 8-6 ясно написано, что проверять уровень надо на холодном и если уровень ушел, необходимо долить.