Serg_Snz
New member
Вопрос такой... всё разобрал... снял сидулки весь пластик консоль центральную.. в общем ковер резать что ли чтоб вынуть его? под селектором он цельный и где то под панелью тоже цельный... разбирать или резать?
Шумоизоляция своими руками
- Автор темы FussLeg
- Дата начала
Только резать вдоль пополам. Ничего плохого в этом нет. Рез останется под центральной консолью.
Можно и не резать!!! В выходные делал ВШИ пола - последнее, что оставалось в авто. Чтобы не резать ковер нужно после снятия пластмассовой центральной консоли:
1.открутить два металлических держателя верхней торпеды справа-слева (каждый на 4 гайках).
2.не знаю, как на вариаторах, но у тех, у кого МКПП снять рычаг переключения передач - 4 гайки и основу, к которой он крепится - 4 болта.
3.отсоединив все разъемы при снятом аккумуляторе, открутить рядом с рычагом КПП еще 2 блока управления посередине центральной консоли (не знаю, чем они управляют).
И ковер снимается прекрасно без разрезания!
Аналогично можно практически и не резать поролон, лежащий на полу под ковром. Я сделал лишь маленький надрез возле тяг КПП и просунул рычаг КПП через проем в поролоне.
К сожалению, фото не было возможности сделать, так как сел телефон. Но из всех повреждений - всего лишь только разрез в 5 см поролона!!!
Кстати, о ВШИ пола! У меня было сделано все в авто, кроме пола. Пол делал - СТП Аеро plus + Барьер 4КС + СТП Ноизблок 2мм.
Так вот, выводы - затраты материалов на днище - 60$, затраты времени - 2 дня.
Результат: можно было и не делать ))) Дело в том, что на слух, можно сказать, я практически разницы не ощутил между шумом в авто до ВШИ днища и после. Либо у меня что-то со слухом, либо все же такой толстый слой поролона (он, кстати, со вставками из пенопласта в местах расположения ног) и штатный черный ковер дают вполне приемлимую шумоизоляцию со стороны днища. Нужно было перед началом работ сделать какие-нибудь замеры с помощью телефона и распространенных приложений. А так, субьективно, ощутимую разницу я уловить не смог (((
С вариатором без разреза ковра спереди по центру ближе к правому краю не обойтись. Если, конечно, не откручивать и не демонтировать весь механизм управления вариатором.
Вряд ли эту процедуру кто-то захочет делать. Всего 15 см. реза и ковер свободно снимается."Пирог" ШВИ на полу у Вас идеальный. Только услышать разницу можно лишь от 100 км/ч и выше. А ещё лучше проехаться на другом J11 без шумки. Различие в шуме впечатляет.
Ruric
Well-known member
Зато душа успокоится .
ardon:Зато душа успокоится .
Это дааааа! :lol: С прошлого лета вопрос был зависшим! )))
Система управления вариатором на вашем фото слегка наводит ужас! )))) с механикой все попроще было!
Да, сотку еще пока нигде не ездил - пока только город. Может поэтому не уловил разницу. В планах поездка на 400км - вот тогда прислушаюсь! )))
А по-поводу сравнения, знакомый купил новый J11 российской сборки пару недель назад без шумки - хочу попросить прокатиться, чтобы поймать кайф и сравнить с моим с полной ВШИ :dance4:
Slavchuk
Member
Зашумил двери и передние арки. В планах сделать пол. Так как это самая масштабная часть, то немного очкую. Есть ли где мануал по разборке центрального тоннеля. С сидушками все ясно.
А так же интересует сколько материала покупать на пол. У кого сколько ушло?
Единственный минус когда делаешь сам и постепенно, то эффект появляется так же постепенно и нет такого что бы "вау". После шумки дверей, стало отчетли слышны шумы от арок. Сегодня зашумил арки, эффект есть, но появились другие звуки. Надо продолжать, уже не остановится))
А так же интересует сколько материала покупать на пол. У кого сколько ушло?
Единственный минус когда делаешь сам и постепенно, то эффект появляется так же постепенно и нет такого что бы "вау". После шумки дверей, стало отчетли слышны шумы от арок. Сегодня зашумил арки, эффект есть, но появились другие звуки. Надо продолжать, уже не остановится))
Ruric
Well-known member
На форуме все описано и как тоннель разобрать и сколько материала уходит , стоит только потрудиться и найти эту информацию . В начале темы № 76. https://qashqairus.ru/index.php?threads/330&page=8
ardon:
Последнее редактирование:
Месяц назад сделал пол в салоне. Ушло 8 листов СТП Аеро плюс, 4 листа СТП Барьер 4мм, 8 листов СТП Ноизблок 2мм.
Вместе с полом в эти же материалы вошла передняя стенка заднего сидения, ну та, что упираются пятки задних пассажиров (на нее ноизблок, конечно, не клеил).
Вместе с полом в эти же материалы вошла передняя стенка заднего сидения, ну та, что упираются пятки задних пассажиров (на нее ноизблок, конечно, не клеил).
Djorg
New member
Заделал передние арки. На кузов Микс-Ф, локеры М2 + Герметон 7Л. Шумы от камней, воды ушли. Осталось что то придумать с порогами.
ChepelovPN
New member
Аккуратно твнешь на себя , ломаться там нечему
Vektor1973
Member
При разборке салона в прошлом году (причем сделал это на свое удивление довольно быстро - за 2,5 часа был очищен весь салон - разбирал впервые) ковер не разрезал, а снял целиком. Ничего сложного там нет, да селектор КПП и два черных блока рядом с ним придется снять - там легко, потом фишки все равно не перепутаете, в другое гнездо не воткнешь....
Vektor1973
Member
ну и далее клеим вибру 
, затем на вибру клеил Шумофф П4В... Сам процесс описывать не буду... думаю все уже ознакомились в других сообщениях... :smile: 
При разборке салона, главное не забудьте побольше фотать как что стоит, чтобы потом мучительно не вспоминать как собрать обратно...:smile:
, затем на вибру клеил Шумофф П4В... Сам процесс описывать не буду... думаю все уже ознакомились в других сообщениях... :smile: При разборке салона, главное не забудьте побольше фотать как что стоит, чтобы потом мучительно не вспоминать как собрать обратно...:smile:
Slavchuk
Member
Обратил внимание на сплющенные дверные уплотнители. А никто не пробовал уставлять в них резиновый шнур? Пишут что уменьшается шум с улицы и дверь тише закрывается.
Santor
Active member
И потом как на шкода-йети облезет краска в местах соприкосновения с уплотнителем. А дверь и так тихо закрывается, если не хлопать по привычке.
Slavchuk
Member
не, я не про тот уплотнитель, чтотна пассажирскую дверь клеится. Я про шнур, который вставляется в штатный уплотнитель, что бы тот был немного плотнее, у йети краска протирается на кромке передней двери, я не про это.
Последнее редактирование:
Ruric
Well-known member
Вставил , но не шнур , а пустотелый резиновый уплотнитель бытовой для дверей . Он продается в хозмагах сдвоенный рублей по 30 метр . Вау эффекта по умке не наблюдал , двери закрываются нормально , штатный уплотнитель не приминается , краска за год не протерлась " как на шкода-етти " . Вставлял при помощи сантехнического тросика 8 мм. , тема уже обсуждалась . Кому как , я вставил , понравилось и забыл .