Кашкай зимой!

[Andrey_74]

А что значит "на поддержку работы вариатора". Каким образом. Чесслово не знаю.

Кратенько есть здесь: https://qashqairus.ru/index.php?threads/755/post-77948&viewfull=1#post77948. Нужно больше, прочитайте всю тему ).

 

[Андрей1]

читаю и глаз дергается.

Господа, все впрысковые движки холодные. Все потому что в камеру прыскает столько, сколько нужно для работы, а не обогрева окружающей среды. И да, в Европах запрещено греть машину на месте!

У меня была авео 1,4... и нихера она не грелась, по сравнению даже с маздой 1,6. Потому что чем меньше камера, тем меньше топлива там сгорает. Но это другая история, там распределенный впрыск.

На 1,2 впрыск, турбина и маленькая камера сгорания - вся теплотворная способность переведена в крутящий момент. Вот он гену и гоняет. Поэтому тэн - эффективное решение для такого агрегата.
На 2,0 немножко иначе. Прыскает туда нормально, но только, когда едешь. А на холостом ходу как бэ так чисто чтоб не заглохло. Нормы-то надо соблюдать по выбросам. А мы где проводим свое время? Прально в пробках от светофора до светофора.

Есть еще и другая сторона медали - это климат.
Это довольно сложное устройство, требующее отладки многими специалистами. Тут он сделан на отебись. Например, в инфинити такого неадеквата вы не увидите.
Но мы же все хотим кроссовер за недороха... Поэтому се ля ви).

+100500,но почему тогда во всяких киях и хюндаях стоимостью до мульта печки греют ахуенно?...Парадокс однако...

 

[Andrey_74]

+100500,но почему тогда во всяких киях и хюндаях стоимостью до мульта печки греют ахуенно?...Парадокс однако...

Потому, что большинстве кий и хюндаев, продающихся у нас, движки с распределенным впрыском и только-только стали поставлять с непосредственным, которые тоже кстати холодные, народ жалуется, что движок быстро остывает на холостых на светофоре в большой мороз. А малообъёмных турбо-движков, как в Европе у них вообще нет.

 

[Мимолет]

Потому, что большинстве кий и хюндаев, продающихся у нас, движки с распределенным впрыском и только-только стали поставлять с непосредственным, которые тоже кстати холодные, народ жалуется, что движок быстро остывает на холостых на светофоре в большой мороз. А малообъёмных турбо-движков, как в Европе у них вообще нет.

1. Был Киа Сид 1-го поколения, грелся так себе. Октаха с турбодвиглом греется лучше.
2. У кий и хюндаев есть и малообъёмные турбодвижки, и роботы. Всё как у людей. Вот, например (см. последнюю колонку).

 

[Andrey_74]

1,4 это не малообъёмник, это уже более-менее. Малообъемник это 1,2, которые есть у ВАГа и Рено-Ниссан. У меня знакомый зимой зубами стучит в дорестайлинговой Шкоде Етти, у него там даже ТЭНа нет, их стали ставить после рестайлинга.

 

[chernigov]

Вот счастливые люди: прогревают автомобиль пока снег чистят, потом только трогаются)
А моя вторую зиму на подземном паркинге живёт и там правило хорошего тона "завестись и сразу начинать движение". Согласитесь, задохнуться утром от выхлопных газов пока идёшь к своей машине - не совсем приятно).
Да ещё и горка в конце, блин. Но ничё, как-то машинки справляются от мала до велика от стара до новых.
Температура на паркинге всю зиму держится в р-не +6 +10.

 

[Kpot2006]

Вот счастливые люди: прогревают автомобиль пока снег чистят, потом только трогаются)
А моя вторую зиму на подземном паркинге живёт и там правило хорошего тона "завестись и сразу начинать движение". Согласитесь, задохнуться утром от выхлопных газов пока идёшь к своей машине - не совсем приятно).
Да ещё и горка в конце, блин. Но ничё, как-то машинки справляются от мала до велика от стара до новых.
Температура на паркинге всю зиму держится в р-не +6 +10.

Для чего при такой температуре вообще машину прогревать?

 

[IgorSml]

Смотрите внимательно за плафонами в салоне. У меня из-за конденсата самопроизвольно начали включаться лампы, снял оба плафона, а там лужи.

 

[pitun]

Для чего при такой температуре вообще машину прогревать?

это такой тонкий троллинг был

 

[Andrey_74]

Вот счастливые люди: прогревают автомобиль пока снег чистят, потом только трогаются)
А моя вторую зиму на подземном паркинге живёт

Вот счастливый человек, у него подземный паркинг есть). А нам то приходится снег в -25-30С чистить).

Смотрите внимательно за плафонами в салоне. У меня из-за конденсата самопроизвольно начали включаться лампы, снял оба плафона, а там лужи.

Есть такое. Слил и обратно поставил).

 

[SkySeven]

Есть такое. Слил и обратно поставил).

впору дренажную трубку туда монтировать)) а без съема это видно, потемнение намокшего потолка, например, или пока на голову стекать не начнет, не узнаешь?

 

[Andrey_74]

впору дренажную трубку туда монтировать)) а без съема это видно, потемнение намокшего потолка, например, или пока на голову стекать не начнет, не узнаешь?

Видны капли или испарина на стекле внутри плафона, у меня особенно заднего. Потолок нормальный.

 

[DEADOFF]

Во как интересно... где-то я уже говорил о том что ниссаны с потолка протикают.... так чуть на кол не посадили утверждая что такого не бывает.... странные тут люди обитают. .. кондей не выключайте и коврики на текстиль поменяйте ну и ноги отрехайте перед тем как в машину сесть сами и особенно пасажирам надо это делать . ..
Т.к. Эта зима снежная и морозная поставил таки заглушку в бампер от Русской Артели. Из минусов... датчик наружней температуры совсем сума сошел, хотя и так ересь показывал, из плюсов ну соответвенно более быстрый прогрев и должен радиатор быть более чистым, монтаж три секунды и демонтаж столько же. Пока не могу сказать что стало теплее но тепло становится быстрее. А волосы жарить климат перестает только когда кондей включается. И сразу наступает комфорт. Где-то в алгоритме работы климата допущена ошибка и это факт

 

[Belarus]

По датчику наружной температуры хорошо ориентироваться, не перегревается ли двигатель из-за плохого охлаждения радиатора. Я доработал заглушку на своей машине так, чтобы воздушный поток стал регулируемым и заглушку не требовалось снимать при очередной оттепели: https://qashqairus.ru/index.php?threads/1135/post-125030&viewfull=1#post125030

 

[chernigov]

Ещё к зимней эксплуатации автомобиля хочу добавить следующее:
бродил по магазину и в глаза бросилась не дорогая (2$) не ультрасовременная паста-воск для лакокрасочного покрытия. Показалось, что когда-то я её уже использовал.
Купил. Вымыл автомобиль на мойке самообслуживания и на своём "злополучном" подземном паркинге обработал ею автомобиль. Вручную. Первой тряпочкой наносишь, проходишь так по кругу, второй потом интенсивно втираешь.
Господа, это оно! Две недели вся вода вместе с грязью активно отпрыгивали. Третью 50 на 50. Раз в три недели никто этого делать не будет, конечно, но раз в месяц - рекомендую. Израсходовал всего треть тюбика, не экономил.
p.s. как бонус, из царапины, которая давно сияла (или зияла) на крыле, паста вымыла грязь и теперь царапину видно меньше.

 

[Andrey_74]

и на своём "злополучном" подземном паркинге обработал ею автомобиль.

Граждане, он нас травит или троллит)).

 

[leks2000]

Сделал шумоизоляцию крыши и первую зиму с потолка не капает. Заводская была сделана на 10% в середине.В машине стало теплее и она стала быстрее прогреватся в салоне,кондиционером зимой не пользуюсь стоит забор воздуха с улицы. Перед уходом из машины включаю рециркуляцию и выключаю кондей чтобы при автозапуске не прогревать улицу. Утром сажусь в теплый авто и включаю забор воздуха с улицы.

 

[Gra4]

Сделал шумоизоляцию крыши и первую зиму с потолка не капает. Заводская была сделана на 10% в середине.В машине стало теплее и она стала быстрее прогреватся в салоне,кондиционером зимой не пользуюсь стоит забор воздуха с улицы. Перед уходом из машины включаю рециркуляцию и выключаю кондей чтобы при автозапуске не прогревать улицу. Утром сажусь в теплый авто и включаю забор воздуха с улицы.

такие же дела- после шумки ( потолка в том числе) и в машине теплей стало и в оттепель с козырьков и микрофонов не капает на меня))) а автозапуск вообще великая вещь!))))

 

[Kibo]

Почитал тему, если честно то я немного удивлен тем, что кому то холодно зимой в салоне, по мне так проблема наоборот в том, что в автоматическом режиме заслонка забора воздуха с улицы открывается слабовато и становится жарко, приходится вручную открывать/закрывать. Причем жарко и в минус 5, и в минус 10, и в минус 22. Разница лишь в том, что когда минус 5 жарко уже через 7-8 минут поездки, а в минус 22 жарко через пол-часа примерно.