Оцинковон кузов или нет?

[aidar345]

... люди, имеющие отношение к профессиональной торговле подержанными машинами, предупредили меня о низкой коррозионной стойкости автомобилей Ниссан

Кто это Вам такое сказал? "Профессионалы" вешающие лапшу? Мой Ноут проездил 10 лет без следов коррозии. Единственное на чем появились следы коррозии -неокрашенные гайки стоек под капотом. Еще появилось цветение прошлой осенью в местах скола ЛКП до металла. Понял причину - прохудилась крыша в гараже и от дождей в гараже появилась высокая влажность, помещение не проветривалось, соответственно от точки росы даже конденсат появлялся на наружных панелях кузова.
У знакомого настоящая английская Альмера - эксплуатируется и в хвост и в гриву, ЛКП ободранное -коррозии нет.

 

[SkySeven]

От проверенного источника, инфа из мануала сервисменов по Кашкай j11
Для повышения ремонтопригодности и коррозионной стойкости принята к производству сталь с предварительным нанесением защитного слоя вместо оцинкованной листовой стали.Сталь с гальваническим покрытием представляет собой сталь с железно-цинковым покрытием, нанесенным в горячем виде методом плакирования. Она в сочетании с грунтовкой, наносимой методом электрофореза, обладает высокой стойкостью против коррозии.Для обработки всех элементов кузова используются фосфатирование и нанесение грунтовки методом катофореза.

"Сталь с гальваническим покрытием представляет собой сталь с железно-цинковым покрытием, нанесенным в горячем виде методом плакирования." - ничего не понятно, бессмысленный и беспощадный набор слов, как-будто плохой перевод с буржуйского языка... Если гальваника, то причем здесь температура, если горячее или термодиффузионное цинкование, то причем здесь электролит?
Как я понимаю, относительно дешевый и распространенный способ защиты это использование готового листа, оцинкованного гальваническим методом, из которого штампуют кузовные детали. Похоже эту оцинкованную сталь заменили на сталь с неведомым железно-цинковым покрытием, нанесенным неведомым способом, в целях удешевления. Тогда о каком "повышении коррозионной стойкости" идет речь?
И что значит "для повышения ремонтопригодности"? Типа на сервисе на скорую руку это покрытие можно восстановить? Но невозможно на участке кузова восстановить цинковое покрытие, обеспечив его сплошность, хорошую адгезию к стали и работу катодной защиты. Или эту псевдооцинковку оф. дилеру просто красить легче в незаводских условиях?

 

[Агент 007]

Но то,что под бампером два квадрата 30/30 это точно. :diablo:

 

[Belarus]

Вот сообщения на Драйв2.ру, указывающие на потенциально проблемные места кузова Кашкая:
https://www.drive2.ru/l/514760283994980979/
https://www.drive2.ru/l/514780350082188105/

 

[Belarus]

Продолжение истории с листьями в полостях крыльев: https://www.drive2.ru/l/514925210739147767/
Вот какой компост образовался там за два года:

 

[gen68]

Вот какой компост образовался там за два года:

Ерунда... на моей предыдущей машине дерево начало расти. Обнаружил после недели простоя, гляжу, а там, между крылом и дверью, листики зеленые появились. Компоста было примерно столько же как у Вас. После этого к вопросу очистки дренажных каналов стал относиться щепетильнее.

 

[Belarus]

Мусор в полостях передних крыльев собирается практически во всех автомобилях, в которых установлены передние брызговики, - в каких-то больше, в каких-то меньше. Брызговики, обычно, перекрывают дренажный канал, оставляя совсем небольшую щель, в которую пройти может только вода, но не листья и песок.
Нужно регулярно чистить эти полости, т.к. их самоочищения не происходит.

 

[Virus]

мне помогает ежегодная мойка днища

 

[Belarus]

А как вы проводите в таких случаях контрольный осмотр полостей передних крыльев?

 

[Virus]

А как вы проводите в таких случаях контрольный осмотр полостей передних крыльев?

при открытом капоте всё хорошо просматривается

 

[Belarus]

Я не очень понял из драйвовского сообщения, как вынимать из полости крыла ту пористую амортизирующую проставку, а главное, как вернуть ее назад (не уверен, что без нее не обойтись, - аналогичные, но более массивные, элементы на Джетта-6 я выбросил и никаких изменений не почувствовал).
Вы эту деталь при промывке полости струей извлекали?

 

[Autofan]

Я не очень понял из драйвовского сообщения, как вынимать из полости крыла ту пористую амортизирующую проставку, а главное, как вернуть ее назад (не уверен, что без нее не обойтись, - аналогичные, но более массивные, элементы на Джетта-6 я выбросил и никаких изменений не почувствовал).
Вы эту деталь при промывке полости струей извлекали?

Он писал, что вынул сверху, а чтобы вставить назад нужно очень постараться и иметь маленькие руки )

 

[Belarus]

Я так и не понял, в каком месте эта заслонка стоит? Где смотреть?

 

[Virus]

Вот она, стоит по высоте

 

[Belarus]

В торце крыла, получается?
Судя по вырезам на стороне, обращенной вовнутрь, деталь держится на каких-то горизонтальных элементах кузова. Как у куда ее двигать, чтобы не повредить?

 

[Boris 50]

Мусор в полостях передних крыльев собирается практически во всех автомобилях, в которых установлены передние брызговики, - в каких-то больше, в каких-то меньше.

В данном случае в кашкае, с уборкой мусора в полостях крыльев никаких особо проблем - не возникает.
т.к. всё там открыто, и легко доступно! :yes3:

Не поленился - сходил к машине, и с фоткал всё как есть! Кстати, - месяца 2 не убирался там... :blush:
Ничего похожего и подобного на компост - у себя так и не увидел.



При желании, - мусор с листвой можно регулярно напором компрессора выдувать оттуда.
Ну, или кёрхером можно смыть весь мусор оттуда, открыв - настеж двери.

А можно, это даже сделать и - 1,5 литровой пластиковой бутылкой наполненной водой, сделав в пробке дырку, и создав там определённое давление струи, - смыть всё оттуда!
Всё вымывается оттуда элементарно - просто и легко.

Да и особо часто это делать не требуется, чистота держится достаточно долго.
Так что, в уборке, конструкция крыла с брызговиками сделана очень даже неплохо! :drinks:

 

[Chukanov74]

Я вчера специально туда полез посмотреть, нет у меня там ничего

 

[Belarus]

Ага, забоялись все...:smile:

 

[Virus]

Ага, забоялись все...:smile:

Так это передаётся форумно-общательным путем

 

[Belarus]

На Джетта-5 у меня в том месте были мокрые песчаные пробки весом по несколько килограммов, которые можно было удалить скребком и струей воды, только сняв брызговики.