Игорек72
Active member
Грузия. Горные дороги. Под завязку загруженная машина. Резкий подхват турбины. Цепь вполне могла растянуться. Жаль только, чтобы в этом убедиться, надо разбирать движок. Да, ждём продолжения.
Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы
- Автор темы Admin
- Дата начала
Грузия. Горные дороги. Под завязку загруженная машина. Резкий подхват турбины. Цепь вполне могла растянуться. Жаль только, чтобы в этом убедиться, надо разбирать движок. Да, ждём продолжения.
Натяжитель цепи под замену,мне 10 октября будут второй раз менять. Господа, повторюсь ещё раз, но этот двигатель полное дерьмо, натяжитель поменяли, а он снова зазвенел, кольца поменяли, а масло уходит по прежнему, параша полная, ненавижу эту машину
А пробег у вас какой?
Virus
Well-known member
Месяц назад указывал 108 тыс
Ты меня с кем-то попутал, у того дерьма, которым я обладаю, пробег на данный момент 53000 км.
Игорек72
Active member
Почему до сих пор это "дерьмо" не продали?
ardon:
108 у меня было)))
Ибо оно и нахрен никому не нужно. Как его продать если в этой кляче постоянно что-то гремит - то рулевая, то цепь, то в багажнике что-то громыхает, стеклоподъемник водительской двери живет своей жизнью, мой вердикт - только в утиль
Игорек72
Active member
Я Вас понял. Не двигатель дерьмо, а машина в целом. Уже легче. :biggrin:
Господин хороший, не иронизируйте, машина дерьмо в целом, а двигатель - в частности
Игорек72
Active member
Если не можете продать, так сдайте ее в trade in. Чего Вы давитесь этим "дерьмом"? Только, боюсь, Вы опять купите "дерьмо". Вам просто не повезло с конкретным экземпляром. Брак есть везде. Ну это не значит, что нужно хаить всю марку и данную модель в частности. Желаю Вам удачи найти конфетку.
Года два назад менял, брал какой-то со щелчком при достижении усилия. В этом году смотрел состояние, не менял, затягивал "на глаз" Кстати, что два года назад, когда менял после замены в сервисе, что сейчас, после самостоятельного затягивания по дин. ключу,при откручивании такое впечатление, что затягивали руками, очень легко откручивались.
мня етот момент крайне смушает,поэтому интересуюсь ключом ..
Belarus
Well-known member
Читайте: https://www.drive2.ru/search/?searchid=2238849&text=динамометрический+ключ#
Смотрите: https://www.youtube.com/results?search_query=динамометрические+ключи
Темы отдельной по динаметрическим ключам, кажется, на форуме нет.
Есть цифровые ДК (адаптеры): https://ru.aliexpress.com/item/Digi...f281-4220-9633-22e0ade0fa4c&priceBeautifyAB=0
Никто такими не пользовался?
Смотрите: https://www.youtube.com/results?search_query=динамометрические+ключи
Темы отдельной по динаметрическим ключам, кажется, на форуме нет.
Есть цифровые ДК (адаптеры): https://ru.aliexpress.com/item/Digi...f281-4220-9633-22e0ade0fa4c&priceBeautifyAB=0
Никто такими не пользовался?
Вложения
Добрый день! Сегодня был на ТО у дилера в соседней стране (Латвия). Машине 4 года, пробег 55000км. Спросили о проблемах. Таковых у меня не было. Тогда принимающая сторона сказала мне, что по этому двигателю принято решение Ниссан о продлении гарантии до 5 лет или 150000 км. Речь идет об уровне масла (его падении) и о цепи. Дали распечатку о том, что моя машина подпадает под эту кампанию. Обновили ПО по работе двигателя(бесплатно), отдали бесплатно карту для навигации, но не последнюю версию 2017-2018, а предыдущую 2017 года. Если учесть, что у меня были карт 14-15 года, считаю, что неплохо. Я понял так, что меняют карты на новых машинах, а старые раздают. Также залили места, где стоят автоматические камеры определения скорости ( тоже на халяву), предупреждение за 500 метров, ну и на последок конфетки от Ниссана в их фирменной упаковке. И с чего такая щедрость ? -))))
IgorSml
Active member
В России за карту просят 400$... Никакого продления гарантии до 5 лет нет и тд и тп.
Антара дизелек 2,2 с турбо 184 пони 400 момент 2013 года. Пошустрее кашкая ездила однако
Рывок на 50—60 км от переключения чувствую небольшой, а здесь 30—40 как будто мощи нахватает и серия из мини рывков идёт секунд 5 пока скорость не поднимется. Покатаюсь до первого ТО если не пройдёт то дилеру мозг иметь будем.
о, коллега по несчастью.
рывки это вариатор, точнее гидроблок: подклинивает соленоид блокировки ГТ. возникают на 30-40, при движении накатом и последующем нажатии на газ. у меня проявляется на горячую. походу заводской дефект. когда масло разогревается, металл расширяется и клинит соленоид. загляни в соседнюю тему "вариатор".