к печке вопросов нет. прогревается быстро, в салоне тепло даже в -20. но принцип работы КК так и не пойму. буду разбираться. пока особо времени не было. машину две недели как купил.
В 1.2Т есть фен или нет?
- Автор темы slogic
- Дата начала
к печке вопросов нет. прогревается быстро, в салоне тепло даже в -20. но принцип работы КК так и не пойму. буду разбираться. пока особо времени не было. машину две недели как купил.
Игорек72
Active member
В 1.2Т тэн есть. У меня тёплый воздух начинает идти почти сразу. Двигатель так быстро прогреться не может, тем более 1.2Т. Англичане его ставили только для СНГ и стран Балтии, а в "питерском" он 100% есть.
viktor1975
New member
У меня друг так тоже себя успокаивал.Когда брал фольца пассата б-7 с двигателем 1.4 А я ему говорил бери с 1.8 теперь говорит что я тебя дурака не послушал.У меня тогда был фокус 2л. лучше пусть лишнюю литру на 100 км спалит. чем когда при грузишь и на ветер девятки тебя обгоняют.
viktor1975
New member
А еще через годик езды дойдет,в чем разница между д1.2 и 2л.
Дык уже скоро(ну почти:wink
два года будет как меня возит 1.2 в Кашкае, ни разу не испытал дискомфорта, ни в городе, и тем более на трассе. Ни сколько не жалею, что выбрал Кашкай с этим двигателем!
Друзья нужна помощь.Мотор 1.2,сейчас на улице -20 и при езде по городу 40 минут салон прогрелся только до 16 градусов.До этого месяц назад по отзывной поменяли охлаждающую жидкость(мне кажется на заводе залили для южных стран).Вопрос-не мог ли в системе остаться воздух,и как это проверить,и как проверить работу дополнительного нагревателя (PTC HEATER)по схеме стоят три предохранителя 35-36-37 по 30А,три реле PTC RELAY 1,2,3 и сам нагреватель с тремя режимами работы-333-666-999вт по инструкции это всё должно срабатывать уже при плюс8.Может у кого есть фото где точно стоят эти реле и предохранители чтоб тестером прозвонить нагреватель а то есть подозрение его отсутствия или как визуально увидеть стоит он или нет.Спасибо.(Да это первая зима для машины как было до замены тосола не известно)
Ну первое: как ты определил, что в салоне именно +16(градусник с собой?)
Второе: нужны двое, один сидит и нажимает педаль газа, ты смотришь на расширительный бачок на ту трубку которая служит обраткой ОЖ в расширительный бачок(извеням за тавтологию), так вот струя будет лить сильнее при нажимании педали газа, значит система не завоздушенна. Можешь открутить крышку расширительного бачка и смотреть, так удобней НО!! только на чють прогретый двигатель, на горячую НИ!! в коем случае не открывать!Что-бы не обжечься ненароком!
А какая заданна температура на климате?
Да в салон брал диг.термометр,мануальная система на макс.температуру и вентилятор примерно 2/3 от максимума.
viktor1975
New member
Дык уже скоро(ну почти:wink
Ну дай бог .чтоб и вас и нас это не постигло.Что не сказать о фольцах.где их мотор 1.4 тsi разваливается и поршня обрывает и на пассатах и на тигуанах.и мотористы в салонах говорят виноват вес авто,тяжело ему. И даже коробки сыпятся механика.Завтра постараюсь скинуть фото с сервиса где фольц.пассат В-7 с 1.4 на мкп.35 тыщ.пробега с разваленной коробкой 6 ступкой на яме.Корпус коробки как фальга тоньше чем на девятке.рассыпался подшибник на планетарке и побило много чего и корпус,сысла ремонтировать нет. Цена ей 250тыщ.новой и 100 с разборки.И еще проблема найти.Авто свежие с этой коробкой.А еще кто вам отремонтирует двигатель ваш вдруг чего вы не задумывались.
Z V A
Member
Полностью согласен, сам уже много TSI перебрал.
Совет у меня будет кто обладателям 1,2., с МКПП.1 Никогда не оставляйте машину (неработающую)на скорости.2 бензин не ниже 95.По первому перескок цепи по второму разрушение поршней из-за детонации.Опыт ремонта дв TSI.
viktor1975
New member
Наверное в том, что они по весу разные. А холодные оба.
У меня тоже вторая зима. Пока жалею только о том, что аутлендер не взял. А так кашкай оправдывает себя на все 100. Сыпучку и стройматериалы возит. Бывает и с 8ю мешками бергауфа катаюсь. Едет так же, только обороты повыше.
Да, тачка холодная по сравнению с аутлендером 2.4 (у тестя). Все из-за высокого КПД 1.2 DIG-T. Но по трассе ехал в -29 не замерз. Двигун достаточно быстро вышел на рабочую температуру. Стоя, конечно, мотор остывает, особенно, если вентилятор печки на половину выкрутить. А если на 3-5 щелчков, то вполне себе тепло. В -31 завелся с полпинка с автозапуска. Пока мотор холодный едет вяло, но как только стрелка пошла двигаться - мотор оживает.
И все же, то ли кажется, то ли и правда, но иногда салон прогревается быстрее. Наверное кажется и фена все же нет. Но не беда. 20 минут автозапуска с включенными подогревами, и в салоне вполне нормально.
Аналогов по цене ему нет. Особенно в минималке.
п.с. Руль у меня меховой, руки не мерзнут. Осталось на коробку меховушку приделать.
Мнение свое не поменяю. 1.2 на кашкаевский 2.0 не променял бы. Шило на мыло. Оба холодные.
Картонку на радиатор и в путь! Через 3-5 мин на ходу прогревается! при -30 - через 5-9.
viktor1975
New member
Что оба холодные я и не спорю.мне после фокуса тоже не уютно в нем и по печке и по подвеске.А еще меня удивляет как люди в северных и холодных широтах на них передвигаются,тут в Краснодарском крае где зима 2недели бывает в нем не уютно и холодно.особенно на короткие поездки.Как дизель пока едешь и тепло.
Ушки на макушке держать.:biggrin:И при малейших подозрениях скидывать.Что в наше время не просто сделать.
Pashtet
Active member
Отлично передвигаемся в основном езжу на короткие поездки,до работы и обратно. С утра пол часа котел 220В на 2Квт прогревает, потом с автозапуска завел и через 5-7 мин. поехал, уже теплый воздух. А у кого Вебаста, вообще никогда никаких проблем. Да и на ходу когда прогрет, в любой мороз (до -43 пробовал), в салоне тепло. Не пойму когда говорят что машина холодная, такая же как и все с алюминевым мотором, они сейчас все современные из алюминия, старые чугунные конечно лучше греются, никто не спорит, только их уже не делают наверное почти.
nq2014
Модератор
Ну на холостых 2.0 не остывает, даже в -30. Есть такая проблема у малообъемников VAG.
viktor1975
New member
А еще буржуйку печь поставить и дровишек в багажник накидать::biggrin: За эти бабки что он стоит могли бы и покумекать над быстрым прогревом авто.а то хуже чем в жигулях.