На предыдущей машине Рафике 4 была как раз такая заветная кнопочка и она позволяла убрать чисто "троллейбусный разгон" и превращала РАФ в немного "бешеную табуретку":smile:
Отзывы владельцев о новом вариаторе с имитацией работы АКПП
- Автор темы jameskirk44
- Дата начала
Bes
New member
Пересел с Nissan Juke cvt, по сравнению с вариком на жуке этот работает более плавно, режим имитации лично мне нравится. И в целом хороший вариатор, работает без рывков и более плавно.
Вэд
New member
езжу на обеих и разницы не замечаю.........куда смотреть?
Bes
New member
Более плавно сами переключения P-R-D, перед остановкой нет легкого толчка, нет едва заметного толчка при переключении на скорости 50-60 км,на жуке включались 2 передача, возможно еще двигатель с турбиной дает такое ощщущение)
Bes
New member
Это все знают) есть переключение между планетарными 1-2 на скорости примерно 55, на сайте jatco можно посмотреть,этим и отличается JF015E oт нашего JF016E. Я про вариатор
на жуке 117л.с.На турбо стоит JF011 там вроде есть имитация,но без ручного переключения.
на жуке 117л.с.На турбо стоит JF011 там вроде есть имитация,но без ручного переключения.
blck
Супер-модератор
JF011E без имитации. Это тот-же самый варик, что ставился на QQ J10 (а также Renault Megane + Fluence 2.0 и еще много куда)
CVT7, что стоит на атмо жуке (а так-же на Renault Megane 1.6...Fluence 1.6) - это гибрид двухступенчатой планетарки и вариатора для увеличения диапазона передаточных чисел - он там и правда потрясающий - с последними версиями прошивки переключение планетарки оптимизировано и совершенно незаметно (кроме как по оборотам видно только).
Насчет JF016E - это, по-моему, на дизелях только такой, классификатор Jatco отличается от Nissan.
CVT7, что стоит на атмо жуке (а так-же на Renault Megane 1.6...Fluence 1.6) - это гибрид двухступенчатой планетарки и вариатора для увеличения диапазона передаточных чисел - он там и правда потрясающий - с последними версиями прошивки переключение планетарки оптимизировано и совершенно незаметно (кроме как по оборотам видно только).
Насчет JF016E - это, по-моему, на дизелях только такой, классификатор Jatco отличается от Nissan.
Bes
New member
Потрясающий JF015E) я бы так не сказал, на juke.ru уже примерно 25 владельцев поменяли по гарантии этот вариатор из-за полного выхода из строя, правда все эти машины только 2011 и 2012 годов. Возможно с 2013 сделали новую прошивку+начали заливать новую жижу NS3. Судя по этой ссылке http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/ на кащкаях стоит для средних машин JF016E, а на дизелях для больших JF017E, но я в этом не уверен, на дизелях возможно варик с цепью возможно это JF018E. Однозначной информации нет на сайте. Попробую написать в nissan.ru.
blck
Супер-модератор
С 13го года на Juke пошел CVT7 с NS3. Предыдущие версии перешивали и тоже меняли при этом жижу (в бюллютене аршинными буквами написано - при перепрошивке смените жижу, иначе варику - кирдык), если кто обращался по замене масла или иным вопросам по варику. Машин 13го года (и с поменянной прошивкой и маслом) с дохлыми вариками я не слышал.
Ниссан на этот вопрос скорее всего не ответит - порекомендует обращаться к ОД. А там пошлют. В лучшем случае, дадут номерок по классификации Nissan (я его приводил в ветке про вариатор), который с Jatco не совпадает.
В любом случае, ни на том, ни на другом варике, что ставят на Juke AT SPEED SHIFT нет. А на CVT8 - на разных машинах реализована по разному и в разных случаях - есть. Вот такая се ля ви.
Ниссан на этот вопрос скорее всего не ответит - порекомендует обращаться к ОД. А там пошлют. В лучшем случае, дадут номерок по классификации Nissan (я его приводил в ветке про вариатор), который с Jatco не совпадает.
В любом случае, ни на том, ни на другом варике, что ставят на Juke AT SPEED SHIFT нет. А на CVT8 - на разных машинах реализована по разному и в разных случаях - есть. Вот такая се ля ви.
Leopard
New member
Переселана Кашкай с МКПП, мне не нравится ступенчатое переключение. Мое мнение - абсолютно бесполезная фича. Соглашусь с предыдущими -для этого есть типа "ручной режим" переключения скоростей
Pashtet
Active member
Мне вот наоборот очень нравиться, на обычный зависающий на оборотах варик не хочется.
vefk
Active member
мне нравится, не могу сказать что очень, но по сравнению с первым кашкаем для меня сейчас интересней :yes3:
Честно говоря, вообще не обращаю на это внимание, стараюсь разгоняться не спеша, может из-за этого переключения не особо ощущаются, лишь бы радовала своей надежностью:yes3:
vasvi
Moderator
Взяли хорошую вещь - варик и испортили её этим алгоритмом.
vefk
Active member
Ну это как бы спорно
зема
New member
Варик на кошке только радует.
Игорь 71
New member
имитация АКПП не нравится.
vasvi
Moderator
А чего голосование закрыли то?
Продолжили бы...
Мне кажется ситуация с отзывами будет меняться со временем.
Скорее всего в последующих вариаторах эту фигню уберут и вернут вариатору вариаторность.
Продолжили бы...
Мне кажется ситуация с отзывами будет меняться со временем.
Скорее всего в последующих вариаторах эту фигню уберут и вернут вариатору вариаторность.
Игорь 71
New member
:good: