Звонил туда, не подойдет он в нашу АМ.
Докатка вместо полноразмерного запасного колеса.
- Автор темы Wadim82
- Дата начала
Звонил туда, не подойдет он в нашу АМ.
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
Ребяты, кто может знает, или разбирается?
Докатка, с предыдущего кашкая T 135/90 R16 подойдет к новому?
На новом кашкае размеры докатки T 145/90 R16. Критична ли разница?
Докатка, с предыдущего кашкая T 135/90 R16 подойдет к новому?
На новом кашкае размеры докатки T 145/90 R16. Критична ли разница?
Последнее редактирование:
vefk
Active member
в РФ не было докаток :sad:
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
Дык понятно, что не было.У нас в европе вообще ничего нет, кроме герметика и компрессора. Не, я так, спрашиваю,может кто разбирается с технической точки зрения :smile:
Последнее редактирование:
vefk
Active member
ниже и уже, небольшие расстояния может и не критично
Silent_Ivanopulo
New member
Потому что высота в размерах указывается относительно ширины, т.е. 90 это условно 90% от ширины означает. Я бы не стал ставить
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
Ого, а я и не знал. Спасибо за разъяснение. :good:
Чего то я засомневался теперь :mda: Поеду завтра в шиномонтаж съезжу, может чего скажут, можно ставить - нельзя:mda:
Последнее редактирование:
Silent_Ivanopulo
New member
Вот она к чему приводит, жизнь Европейская:wink:
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
Ну да, зачем мне заморачиваться с этим? в случае неисправности есть ремкомплект, если и он не поможет добраться до ближайшего шиномонтажа, то есть эвакуатор, который оплачивается страховкой.
Озадачился я на тот случай, если придется в РФ въехать, и если случится чего на трассе, километров так за 200 до ближайшего деревянного туалета, то с запаской в багажнике по увереннее как то:smile:
145 это ширина
На своей мерял гнездо, глубина около 160 мм, так что запаска не ляжет, а докатка в самый раз.
Ну а насчёт запаски вообще..
За 25 лет езды на 3-х машинах мне никогда не приходилось менять запаску.
на камерных колёсах за 6 лет ни разу не пробивал, а на двух бескамерных машинах все пробои обнаруживались лишь через сутки, поскольку гвозди и шурупы герметизируют сами собой место прокола.Так и ездил несколько дней, периодически подкачивая, пока не ремонтировал.
Один раз пробил по собственной глупости об острый край плитки на крыльце, но это дома.
Конечно, никто не застрахован и запаска, она вроде как спокойнее, но можно пробить и 2 колеса одновременно..
Я думаю, что отказ от запаски в пользу ремкомплекта оправдан на основании такой статистики.
Как вы наверное знаете, вероятность прокола на дороге исчезает вместе с гужевым транспортом.
Если по вашим дорогам лошади не ездят, то и вряд ли вы проколете колесо на таких дорогах.
Вероятность практически нулевая.
Ну а насчёт запаски вообще..
За 25 лет езды на 3-х машинах мне никогда не приходилось менять запаску.
на камерных колёсах за 6 лет ни разу не пробивал, а на двух бескамерных машинах все пробои обнаруживались лишь через сутки, поскольку гвозди и шурупы герметизируют сами собой место прокола.Так и ездил несколько дней, периодически подкачивая, пока не ремонтировал.
Один раз пробил по собственной глупости об острый край плитки на крыльце, но это дома.
Конечно, никто не застрахован и запаска, она вроде как спокойнее, но можно пробить и 2 колеса одновременно..
Я думаю, что отказ от запаски в пользу ремкомплекта оправдан на основании такой статистики.
Как вы наверное знаете, вероятность прокола на дороге исчезает вместе с гужевым транспортом.
Если по вашим дорогам лошади не ездят, то и вряд ли вы проколете колесо на таких дорогах.
Вероятность практически нулевая.
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
У нас нет по бокам форм из пенопласта, и не предусмотрены места для хранения домкрата и инструмента (все это в отличии от предыдущего кашкая)
Место, точнее, то, что от него осталось, предусмотренное для хранения запаски(докатки) прикрыто пенопластовой заглушкой, в которой предусмотрено место для компрессора и герметика. В предыдущем кашкае, докатка идеально вставала на свое место, в новом кашкае, она ложиться в нишу, но с учетом того, что в новой модели, предусмотрено два пола, место для докатки подсократилось, и она полностью в нишу не садиться, выступает несколько сантиметров над своим "штатным" местом, в следствии чего, нижний пол, прикрывающий докатку ложиться не на свое место, а на докатку. это не критично, сокращается лишь место, между нижним полом и верхним. Но зато, появилась возможность, что то запихать именно в саму докатку, и в пространство вокруг нее.
Заезжал сегодня, спрашивал в шиномонтаж, сказали, не запаривайтесь, конечно можно использовать. Написал продавцу в магазин, тот отписался, что подходит для использования.
Отлегло:wacko:
Я тут все же решил разобраться с вопросом сам, озадачиться с размерами,чтоб докопаться до сути, и полопатив интернет пришел вот к такому выводу.
Разница, между диаметром основного колеса и докаткой T 145/90 R16 - 9.2 мм, соответственно разница между основным колесом и докаткой T 135/90 R16 - 18.2 мм, что в обоих случаях составляет меньше дюйма, что говорит о том, что передвигаться можно вполне сносно - системы стабилизации будут работать корректно. Нагрузка на дифференциал тоже не будет чрезмерной и за его исправность опасаться не следует. Отключать электронные системы рекомендуется, при различии диаметров на 3 (!) и более дюймов, т.к. если этого не сделать, колеса будут постоянно блокироваться, так как электроника будет "думать", что колеса на одной оси имеет разные коэффициенты сцепления с дорогой, и будет притормаживать одно их них. Да и на дифференциал при подобной разнице диаметров ложиться гигантская нагрузка, что, при длительной езде, может стать для машинки критичным.
