Климат-контроль

[WiktorLV]

3ton, я и говорю, что у меня похожие симптомы, буду наблюдать. Правда, на улице уже похолодало, так что может эта проблема вылезет уже на следующее лето)

 

[byniss]

Машине почти 3 года, еще на гарантии.
С кондеем такая вещь: при включении есть некое шуршание, из дефлекторов у пассажира воздух явно холоднее, у водителя - почти теплый идет. Если жарко на улице, то кондей вообще не справляется даже на 16.5градусах.

На диагностику на сторонее СТО планирую, но всё не доберусь.
Вопрос: если это утечка фреона, можно ли кондиционер в общем-то запускать, терпит ли это до весны?

 

[serpet]

Всем привет. Возможно это уже обсуждалось, тогда "ткните" где? А вопрос собственно в работе климата. Не могу понять алгоритм его работы((( если летом, в жару, нормальная температура в салоне была при выставленных 22-21 градусах, то с похолоданием на улице, при таких значениях в салоне стало жарко, приходиться убавлять до 19-18. Это какой то особый алгоритм работы нашего климата или неисправность? Склоняюсь к первому. Разъясните, пожалуйста. Спасибо, заранее.

 

[Belarus]

Разъяснение начну с совета: выставив на терморегуляторе климатсистемы температуру 21-22 градуса, снимите куртку, пиджак или пуловер, чтобы остаться в майке, т.е. в той одежде, в которой ездите в сравниваемый период года - летом.:wink:

 

[Boris 50]

выставив на терморегуляторе климатсистемы температуру 21-22 градуса, снимите куртку, пиджак или пуловер, чтобы остаться в майке, т.е. в той одежде, в которой ездите в сравниваемый период года - летом.:wink:

Прям с языка сняли! :smile: :good:

 

[vades]

Подскажите, есть кнопка забора с салона левая а есть справа забор с улицв
А если ни какая кнопка не нажата откуда воздух поступает в салон

 

[Andrey_74]

Когда нажата какая либо кнопка, это ручное, принудительное управление заслонкой. Если не нажата ни одна, то это автоматическое управление заслонкой от климат-контроля.

 

[Belarus]

... при этом алгоритмы, по которым эта заслонка функционирует в автоматическом режиме, никому не ведомы. Исходя из этого, я всегда езжу с активированной вручную правой кнопкой, - так всегда есть уверенность, что в салон поступает свежий воздух.

 

[Игорек72]

... при этом алгоритмы, по которым эта заслонка функционирует в автоматическом режиме, никому не ведомы...

Ну почему не ведомы? Обсуждалось много раз, но для новичков, мы, ветераны, можем повторить. Алгоритм простой. Для быстрого повышения температуры до заданной используется воздух салона, а для быстрого понижения до заданной - воздух забортный. После достижения заданной температуры заслонка может занять промежуточное положение, или забор воздуха будет только с улицы, чтобы не задохнуться.

 

[serpet]

Разъяснение начну с совета: выставив на терморегуляторе климатсистемы температуру 21-22 градуса, снимите куртку, пиджак или пуловер, чтобы остаться в майке, т.е. в той одежде, в которой ездите в сравниваемый период года - летом.:wink:

Смешно, конечно))) но я в состоянии понять когда мне жарко от одежды, а когда из воздуховодов "жарит".

 

[Belarus]

Ну почему не ведомы? Обсуждалось много раз...

Да ничего и не обсуждалось. В вашей версии по факту автоматически включается режим рециркуляции, пока салон не прогреется до заданной температуры. Это сомнительно, т.к. зимой в салоне из-за влажных ковров и не работающего кондиционера в таком режиме гарантированно будут потеть окна. И что за довод "может занять"? А на сколько заслонка открывается в промежуточном положении? Где это можно почитать, а?

 

[Игорек72]

Да ничего и не обсуждалось. В вашей версии по факту автоматически включается режим рециркуляции, пока салон не прогреется до заданной температуры. Это сомнительно, т.к. зимой в салоне из-за влажных ковров и не работающего кондиционера в таком режиме гарантированно будут потеть окна. И что за довод "может занять"? А на сколько заслонка открывается в промежуточном положении? Где это можно почитать, а?

Я описал приблизительный алгоритм. Естественно могут быть от него некоторые отступления в ту или иную сторону. На предыдущей машине был обычный ручной кондиционер. Так там в мануале для быстрого прогрева салона на начальном этапе рекомендовалось включать рециркуляцию. Пока салон холодный окна не потеют. Потом по мере прогрева, да, надо переходить на наружный воздух.

 

[Belarus]

Вот именно, это только предположение. А явно обозначенных алгоритмов работы автоматического управления заслонкой производитель Кашкая не приводит.

 

[Игорек72]

Вот именно, это только предположение. А явно обозначенных алгоритмов работы автоматического управления заслонкой производитель Кашкая не приводит.

А меня по большему счету эти алгоритмы мало интересуют. Работает, ну и ладно.

 

[Belarus]

Да и меня не интересуют потаенные мысли конструкторов Ниссан, поэтому и езжу с постоянно включенной правой кнопкой, чтобы не гадать, какой там в настоящий момент воздух дует из сопел.

 

[SkySeven]

Смешно, конечно))) но я в состоянии понять когда мне жарко от одежды, а когда из воздуховодов "жарит".

т.е. вы реально при +10 ездили в безрукавке и шлепках на босу ногу для проверки климата?
Я только сегодня убавил температуру до 18 град, на 19 показалось жарковато, а летом стоит 22.
К примеру, в доме зимой поддерживаю 23 град, летом 27. Это нормально, что комфортная температура летом и зимой разная, т.к. форма одежды отличается.
Но если есть сомнения, можно с термометром прокатиться, вдруг и правда барахлит термодатчик.

 

[Boris 50]

Мужики! по большому счёту, по барабану как там всё работает.
Вот честно, сновя как выставил температуру + 21-22, и больше к этому не возвращаюсь.

Были пару моментов по ранней весне, когда с утра сел в тёплой куртке, а посередине дня вдруг солнце в окно лобовое лупит, и всё разогрело, и мне показалось что в машине стало как-то уже и жарковато.
И мысли потаённые о не правильной работе климата тоже посетили...
Ибо солнце в окно светило как увеличилка... ardon:

Это потом, до меня дошло что пока салон не прогреется до номинальной выставленной температуры климата, в салон будет поступать или тепло..., или холод..., в зависимости наружных непосредственных данных условий по отношению к внутренним!

И поэтому, ты или разденься соответственно, или одевайся по соответствующему климату!!!

Люди задающие данный вопрос, именно с этим и столкнулись!
И не могут понять, что когда они с утра вышли, на улице был большой перепад температуры, и влажности!
И когда они завели машину, пока температура в салоне не устаканится по пред настройкам, в салон будет поступать или тепло, или холод, соответственно от выставленной температуры в климате!

И автоматика, в данном случае, сама определяет, перекрыть улицу, или наоборот, - открыть задвижки, и дать прохладу...ardon:
===========

Так что, давайте друг на друга не рычать как волки..., а сначала пытаемся понять что собеседник хочет нам об этом сказать.
Ибо этим он нам даёт ответ на поставленный вопрос.

И если мы всё правильно поймём, то всё будет хорошо!
Давайте жить в дружбе! Давайте общаться без амбиций по человечески и высокомерия!
И тогда всё будет хорошо, и мы всегда найдём консенсус! :drinks:

Ну, или в дискуссии родится истина...
ну, как-то так мне кажется, и я глубоко в это верю.

 

[DRIV3R]

Всем привет, вот и меня климат окончательно достал. Когда на улице дождик и холодно, начинает потеть лобовое стекло, как буд-то заслонка рециркуляции закрыта и воздух поступает из салона, задолбался чесно слово... Есть у кого то решение проблемы? Как я понял из темы- заслонка автоматически прикрывается, из за этого и может быть беда. Про какую "правую кнопку" идёт речь чтобы воздух всегда был свежим с улицы ???

 

[Autofan]

Про какую "правую кнопку" идёт речь чтобы воздух всегда был свежим с улицы ???

На фото эта правая крайняя кнопка в нижнем ряду с горящей лампочкой.

Не пробовали бороться с проблемой запотевания путем включения кондиционера?

 

[DRIV3R]

На фото эта правая крайняя кнопка в нижнем ряду с горящей лампочкой.

Не пробовали бороться с проблемой запотевания путем включения кондиционера?

Пробовал, потеет все равно, несильно. Фото посмотрел, у меня нет такой кнопки, у меня кашкай 2014г. английский...