Дубликат ключа

  • Автор темы Автор темы Мах
  • Дата начала Дата начала
Moskal написал(а):
Видимо Вы всё-таки пишите не до конца понимая как работает иммо. Как Вы представляете сек разнесееный иммо.
Не в даваясь в подробности он находится в замке зажигания.
А после того как подкапотный блок управления заменят, иммо вообще не будет работать.
И с помощью воротка проворачивается личинка и прощай авто.
Разница в новом кашкае в том, что для чипирования не подобран код иммо.
Вот собственно и вся заморочка. Или думаете в лакшери брендах не могут разработать такой же иммо:smile:
Проще сказать, что любая система идущая с завода от честного человека.
Нажмите для раскрытия...

Это Вы знаете о том как работали иммобилайзеры, до того как ниссан совместно с рено разработали и установили в частности на кашкай новую систему защиты. Вы сильно удивитесь но на кашкае даже пактроник на CAN шину завязан. Заменив один блок и не прописав его в системе Вы кашкай фиг заведёте, а для того чтобы новый блок прописать в системе нужен "сервисный код" который может получить в представительстве ниссана только дилерский центр....
 
С чипом для автозапуска почти понятно. Не пойму почему тогда вторым ключом оставшимся без чипа машина не заводится, ругается иммо,чип то уже где то в машине, почему не видит?
 
Pashtet написал(а):
С чипом для автозапуска почти понятно. Не пойму почему тогда вторым ключом оставшимся без чипа машина не заводится, ругается иммо,чип то уже где то в машине, почему не видит?
Нажмите для раскрытия...

иммо не распознает болванку.
 
Moskal написал(а):
Видимо Вы всё-таки пишите не до конца понимая как работает иммо. Как Вы представляете сек разнесееный иммо.
Не в даваясь в подробности он находится в замке зажигания.
А после того как подкапотный блок управления заменят, иммо вообще не будет работать.
И с помощью воротка проворачивается личинка и прощай авто.
Разница в новом кашкае в том, что для чипирования не подобран код иммо.
Вот собственно и вся заморочка. Или думаете в лакшери брендах не могут разработать такой же иммо:smile:
Проще сказать, что любая система идущая с завода от честного человека.
Нажмите для раскрытия...

Для начала могли бы прочитать Service Manual, раздел SEC. Замок зажигания это просто антенна и в плане защиты ее функции не больше чем у кнопки. Кроме BCM вам придется заменить ECU, не говоря о том что ID раскиданы по всей машине, например в замке рулевого управления и понятно что ваши новые компоненты обнаружат подмену и никуда вы не поедете.
 
nq2014 написал(а):
Для начала могли бы прочитать Service Manual, раздел SEC. Замок зажигания это просто антенна и в плане защиты ее функции не больше чем у кнопки. Кроме BCM вам придется заменить ECU, не говоря о том что ID раскиданы по всей машине, например в замке рулевого управления и понятно что ваши новые компоненты обнаружат подмену и никуда вы не поедете.
Нажмите для раскрытия...

Уважаемый, я,в отличии от Вас не только мануал прочитал, но и самостоятельно сигу установил, при этом визуально и снаружи и внутри изучил то, о чем Вы даже представления не имеете - 'антенна'
 
АндрейЛ написал(а):
Уважаемый, я,в отличии от Вас не только мануал прочитал, но и самостоятельно сигу установил, при этом визуально и снаружи и внутри изучил то, о чем Вы даже представления не имеете - 'антенна'
Нажмите для раскрытия...

Стесняюсь спросить, а что же вы там увидели? Механический замок?

2414859.png


А что это у нас под номером 15? Неужели NATS antenna amp?

В курсе что бесключевая система от системы с ключем отличается только наличием кучи антенн по всей машине? А теперь подумайте какой функционал несет механический замок зажигания. В современной машине практически никакой.

OPERATION WHEN IGNITION KEY IS INSERTED INTO IGNITION KEY CYLINDER
1. When ignition switch is turned ON, BCM activates NATS antenna amp. to start NATS ID verification with
the ignition key (transponder is integrated).
2. BCM receives the NATS ID signal from ignition key via NATS antenna amp. and verifies it with the registered
ID.
3. When the NATS ID verification result is OK, BCM performs the ID verification between BCM and ECM.
4. When the verification result is OK, BCM transmits the verification OK signal to ECM, and then ECM can
start the engine.

И чтобы не быть голословным, вот схема сверху системы с ключем, снизу бесключевой системы. Найдите 10 отличий. Прошли времена антинаучного тыка, когда можно было что-то изучить просто разобрав.

2414871.png
 
Последнее редактирование:
nq2014 написал(а):
Стесняюсь спросить, а что же вы там увидели? Механический замок?

2414859.png


А что это у нас под номером 15? Неужели NATS antenna amp?

В курсе что бесключевая система от системы с ключем отличается только наличием кучи антенн по всей машине? А теперь подумайте какой функционал несет механический замок зажигания. В современной машине практически никакой.

OPERATION WHEN IGNITION KEY IS INSERTED INTO IGNITION KEY CYLINDER
1. When ignition switch is turned ON, BCM activates NATS antenna amp. to start NATS ID verification with
the ignition key (transponder is integrated).
2. BCM receives the NATS ID signal from ignition key via NATS antenna amp. and verifies it with the registered
ID.
3. When the NATS ID verification result is OK, BCM performs the ID verification between BCM and ECM.
4. When the verification result is OK, BCM transmits the verification OK signal to ECM, and then ECM can
start the engine.

И чтобы не быть голословным, вот схема сверху системы с ключем, снизу бесключевой системы. Найдите 10 отличий. Прошли времена антинаучного тыка, когда можно было что-то изучить просто разобрав.

2414871.png
Нажмите для раскрытия...
DSC_00001.jpgDSC_00001.jpg

Вы сбились с пути, речь у нас шла о иммобилайзере, а не о механическом замке зажигания.

А для кругозора вот Вам фото "антенны"DSC_00001.jpg
DSC_00001.jpg

DSC_00002.jpg
еще одно
 
Добрый день!
Я бы не стал говорить о том, что штатный иммобилайзер у Кашкая -это откровенное слабое звено, как например, у тех же корейцев, но и ничего выдающегося также в нем нет.
Существует много автомобилей, в которых замена какой-либо электронной компоненты сопровождается записью этой компоненты в разные блоки и т.д. - пример автомобили концерна bmw. Там даже при замене акб нужно прописывать новый. Но это не делает, тем не менее, автомобиль не угоняемым. Х5,Х6 тому подтверждения, которые регулярно фигурируют в сводках угнанных автомобилей.
Кроме того, наши партнеры по изготовлению чипов сообщили, о том что совсем скоро на руках будет оборудование, позволяющее прописать ключ в систему.
 
АндрейЛ написал(а):
А для кругозора вот Вам фото "антенны"
Нажмите для раскрытия...

В exist пробовали эту детальку забивать? Называется она "Antenna assy-immobilizer". Это и есть тот самый NATS antenna amp, вся его задача поймать радиосигнал от ключа и передать NATS ID в BCM.
 
Autostudio.ru написал(а):
Кроме того, наши партнеры по изготовлению чипов сообщили, о том что совсем скоро на руках будет оборудование, позволяющее прописать ключ в систему.
Нажмите для раскрытия...

Скорее "наши партнеры" намерены купить Консульт3+.
 
Autostudio.ru написал(а):
Добрый день!
Я бы не стал говорить о том, что штатный иммобилайзер у Кашкая -это откровенное слабое звено, как например, у тех же корейцев, но и ничего выдающегося также в нем нет.
Существует много автомобилей, в которых замена какой-либо электронной компоненты сопровождается записью этой компоненты в разные блоки и т.д. - пример автомобили концерна bmw. Там даже при замене акб нужно прописывать новый. Но это не делает, тем не менее, автомобиль не угоняемым. Х5,Х6 тому подтверждения, которые регулярно фигурируют в сводках угнанных автомобилей.
Кроме того, наши партнеры по изготовлению чипов сообщили, о том что совсем скоро на руках будет оборудование, позволяющее прописать ключ в систему.
Нажмите для раскрытия...

у Вас партнеры. В настоящее время можно купить балванку ключа и без проблем прописать ее. Другой вопрос, что кроме ваших партнеров встречаются еще и сервисные центры ниссана, персонал которых не обучен должным образом.

Прежде чем гнать волну на иммобилайзер кашкая, ответте
По какой причине до сих пор в продаже нет чипов установленных в ключе кашкая
По какой причине не делают дубликаты чипов
По какой причине хваленая канадская читалка-повторялка до настоящего времени не подружилась с кашкаем
 
Aikon написал(а):
Беру дополнительный ключ в салоне. Буду программировать. А тот который для автозапуска?
Нажмите для раскрытия...

Один из двух чипов вам поставили для автозапуска, так?
он рабочий, а новый (3) пропишут и все
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху