LED лампы для головного света

  • Автор темы Автор темы linuz
  • Дата начала Дата начала
Тут наверно стоит больше переживать за правильный пучек света...
 
Если имеете ввиду штатный LED, то думаю там не "лампочки", а, скорее всего, не разборный блок фары. Другими словами надо вам менять всю фару. Менять штатную галогенку на LED лампочку я бы не стал (вам попортят карму встречка и впереди идущий транспорт). Купите за пол цены хорошие лампы Philips. Служат и светят хорошо.
 
не знаю как в линзе, но в дальнем диод стоит сверху, а не как традиционно лампа в центре
 
прошу высказываться по теме. Все же я думаю фары у нас одинаковые, разница в лампах
 
linuz написал(а):
прошу высказываться по теме. Все же я думаю фары у нас одинаковые, разница в лампах
Нажмите для раскрытия...
Вам уже сказали - неразборный блок фары. Вдобавок, конструкция блока предусматривает автоматическую коррекцию угла положения в зависимости от загрузки а/мобиля. В ХЕ это не предусмотрено.
 
Последнее редактирование:
Taк вроде всё по теме, в дальнем стоит один SMD-LED DSC_0002[1].jpg а линза закрыта на мертва DSC_0003[2].jpg
 
Фара передняя правая галоген 260104EH0A
Фара передняя левая галоген 260604EH0A
Фара передняя правая LED 260104EH0B
Фара передняя левая LED 260604EH0B

Галогеновая фара стоит около 12К, а led около 18К из этой разницы в цене смею предположить, что просто сменой лампочки не обойтись. В этом случае led фару производитель продать не сможет, так как все будут покупать галогеновые и просто менять лампочки.
 
Рассматривал такие на другую машину, в итоге пришел к выводу оставить ксенон, пучок в линзе будет нормальный, только верхняя свето-теневая граница будет размыта (посмотрите отзывы с фото в интернете), я бы посоветовал обратить пристальное внимание на то, сколько места в фаре от цоколя (посадочного места лампы) - до задней крышки, тк крышка может не закрыться.
P.S. По ссылке не могу пройти, но представляю о каких лампах речь, надеюсь не ошибаюсь. И как тут уже написали, лучше поставить нормальные лампы (можно газонаполненные) или ксенон, тк эти светодиодные лампы по световому потоку еще не дотягивают до нормальных (штатных).
 
[video=youtube;lertKtDyExE]http://www.youtube.com/watch?v=lertKtDyExE#t=95[/video]
Да. Похоже верно. Фара LED монолитная.
Нет. Это свежие лед XML лампочки. Не кукуруза. От них света больше чем от SMD диодов. Яркий ксенон греется сильно. Хочу LED попробовать.

У меня есть cree лампы под H3 годовалой давности. Да, они действительно тухлые. Их свет только в качестве габаритов годится. Свежие led лампы намного ярче (см.видео)
Корректор фар в XE есть. Но как он работает я не смотрел. У меня был авто с автокорректором. Да, круто, но постоянное дерганье света на кочках немного раздражало, тем более с запозданием в полсекунды.
 
Последнее редактирование:
Интересное видео сделали… но повторюсь, они проигрывают пока в светоотдаче.
 
Г*вно! Если толко как ходовые огни!
 
Блин. У меня xml фонарик на 1800 люмен на одной батарейки светит ярче чем штатные кашкаевские фары. Xml и mkr это не простые диоды. Видео на ютубе есть вполне не плохо.
 
linuz написал(а):
Блин. У меня xml фонарик на 1800 люмен на одной батарейки светит ярче чем штатные кашкаевские фары. Xml и mkr это не простые диоды. Видео на ютубе есть вполне не плохо.
Нажмите для раскрытия...

Если речь про штатные галогеновые фары, то возможно персвечивает XML фонарь, тк у него lm больше чем дает обычная галогеновая лампа (примерно 1800), ксенон выдает 3000-3200lm
 
Ксенон в теории выдаёт 3000lm по факту до2000 не дотяет . я ни один комплект уже купил ксенона и разницы с галогеном не заметил. Причём устанавливал в линзованую оптику. Комплект даиодных ламп выдаёт 6000lm в теории, на деле расчитываю на 4500lm. Чувствует разницу?
 
linuz написал(а):
Блин. У меня xml фонарик на 1800 люмен на одной батарейки светит ярче чем штатные кашкаевские фары. Xml и mkr это не простые диоды. Видео на ютубе есть вполне не плохо.
Нажмите для раскрытия...
Добавляйте - "1800 китайских люмен". Мне это напомнило время, когда китайцы выпускали автомагнитолы с выходной мощностью 600, 800 ватт, а внутри стояла микросхема усилителя с выходно мощностью 10 ватт.

Не сравнивайте фонарик с фарой а/мобиля! LED фара расчитана на круглосуточную работу и по крайней мере, на трехгодичную гарантию. Возьмите Ваш фонарик с CREE XM-L светодиодом, котрый выдает 1800 люмен в форсированном режиме, подключите вместо батареи стационарный источник питания и испытайте фонарь непрерывно. Через 5 часов непрерывной работы световой поток уменьшится на 40% безвозвратно, а через 8 часов непрерывной работы CREE XM-L в фонарике умрет от перегрева. В ютубе есть и такие ролики.

linuz написал(а):
Ксенон в теории выдаёт 3000lm по факту до2000 не дотяет . я ни один комплект уже купил ксенона и разницы с галогеном не заметил. Причём устанавливал в линзованую оптику. Комплект даиодных ламп выдаёт 6000lm в теории, на деле расчитываю на 4500lm. Чувствует разницу?
Нажмите для раскрытия...
Без люменов, "чисто на глаз". Прошлый Кашкай LE+ у меня был с штатным ксеноном, свет был отличный. Новый Кашкай - LED фары, езжу ночью по тем же местам - свет явно лучше! Но никак не привыкну к ближнему свету, уж очень резкая горизонтальня граница, прям как "топром свет обрубили" :)
 
Эх. Ну что вы, думаете китайцы совсем дураки? Думаете у вас не китайские диоды стоят? Да точно такие же. Вся led технология китайцам принадлежит. Ну посмотрите внимательно на картинку. Там вентиляторы стоят для охлаждения. Сама платформа из алюминия. Блок питания отдельно вынесен. Ладно. Думаю этот спор бесконечен. Попробую себе заказать, если получится и посмотрим результат. Я смотрю опыта тут ни у кого небыло с такими лампами. Буду первым. Про границу линз ванной оптики знаю. Особенно когда автокорректор на кочке фары вниз опускает с запазданием и ты выныриваешь в темноту пока и ждешь долю секунды пока корректор обратно подымет.
 
linuz написал(а):
Вся led технология китайцам принадлежит
Нажмите для раскрытия...

Производство, и то частично, может быть. Технологии же прежде всего американцы китайцам спускают из своих НИИ, та же Cree полностью американская контора. И до своих прорывов китайцам в этой области как до Луны раком.
 
linuz написал(а):
Про границу линз ванной оптики знаю. Особенно когда автокорректор на кочке фары вниз опускает с запазданием и ты выныриваешь в темноту пока и ждешь долю секунды пока корректор обратно подымет.
Нажмите для раскрытия...
Не надо рассказывать байки о том, как автокорректор фар "на кочках подпрыгивает", начитались форумов или сами испытывали?. Автокорректор изменяет положение фар в момент старта двигателя и закрытых дверях, учитывая угол наклона загруженного а/мобиля. Далее, в процессе езды происходит достаточно вялая (оптимальная) регулировка угла наклона, с некоторой задержкой. Я поездил с корректорами на 3 а/мобилях и не замечал такой движухи. Давненько, даже устанавливал старую Хеллу, у которой еще был ультразвуковой датчик в районе заднего бампера, измерявший высоту (просадку загруженного а/мобиля) до дорожного покрытия :)) Это сейчас уже применяют высокоточные датчики наклона.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху