Qashqai 1,2 SE

[vades]

http://reviews.drom.ru/skoda/yeti/68449/
вот кому интересно отзыв про движек шкода йети 1.2 105л/с
про расход зимой и про печку
там много чего интересного про ниссан тоже есть
можете и отзыв smitushka про кашкая нашего почитать

 

[vades]

http://www.youtube.com/watch?v=8OJMdPDulgo
вот такой мотор я бы взял
разгон до 200км/ч 40сек
видео с 31:40 мин
жаль что не на кашкаее установлен

 

[Speculum]

так и должно быть...физику ещё никто не отменял....откуда знать мотору...загружен авто или нет...как были характеристики...такие и остались...А вот если вы другой бензин зальете...здесь уже будут подвижки...

Не будет так, тк как вы и сказали, физику никто не отменял - по-вашему что 1.5 тонны, что + 300 кг, все равно?

пысы против 1.2 ваще ничего не имею против, но слишком он уж маленький для кросса, имхо естесно

 

[linuz]

Не будет так, тк как вы и сказали, физику никто не отменял - по-вашему что 1.5 тонны, что + 300 кг, все равно?

пысы против 1.2 ваще ничего не имею против, но слишком он уж маленький для кросса, имхо естесно

говорю же, народ привык сравнивать ваз 21093 и 21091. Что объем разный и едут они по-разному. В современном мире уже давно все по-другому. Любой турбо 1.2 сделает с места атмо 1.2. Вспомните начало 2000-х. Автоматические коробки боялись брать из-за того что ремотнировать некому было. Щас же в любом городе с населением 50 000 человек есть люди занимающиеся ремонтом АКПП. Не так страшно это стало. С инжектором и карбюратором то же самое было. А про литье вспомните. Их брать не хотели, потому что цена была высокая и лопались они о ямы. Щас же дороги на порядок лучше стали, проблема эта исчезла, к тому же китйцы свой товар продвигают и стало это не так дорого. А с колесами безкамерными? То же самое. Людям проще было камеру "зашить" чем ремонтировать безкамерку. Прогресс не стоит на месте. 200Нм не каждый кроссовер при 2000 об может выдать.

 

[nq2014]

При повороте или проезде на малой скорости перекрестка на сиде я, как правило, включаю вторую передачу – момента хватает, то в кашкае в подобной ситуации нужна первая передача, на второй разгон происходит с задержкой и медленно.

Ну вот и минус. На 2.0 повороты на 90 градусов легко проходятся на третей, даже переключаться не надо.

 

[vades]

Посмотреть вложение 2524
Вот, смотрите, уважаемый Павлик Морозов: мой малообъемный двигатель 1,2, ну, зародыш, пукалка, как вы его называете уже при 1600 об/мин дает крутящий момент (вы это называете тягой)в 170 ньютонов, в то время как ваш сверхмощный двухлитровый силач, на той же частоте вращения коленчатого вала выдает... упс! менее 160 ньютонов. При этом с 2000об/мин у моей пукалки будет уже ровная полка момента в 190 ньютонов во всем диапазоне частот до 4000 об. А ваш двигатель только при достижении частоты вращения 3500 об подберется к такому же тяговому усилию. А вы говорите полторы тысячи хватает, чтобы тянул! Не смешите людей. Учите матчасть!

Дорогой вы наш smitushka вы расхваливаете свой мотор 1.2 с крутящим моментом 190 ньютонов
так почему же вы не кипили дизель тоже турбо и крутящий момент 320 ньютонов на целых 130 больше
и соответственно разгон должен быть в два раза быстрее, но почему то крутящий момент здесь не помогает
кто то здесь писал что в разгоне главное крутящ. момент
а не купили потому что очень дорого вот и все дела
у любого товара главное цена вы же не купите автомобиль за 10 млн
и это не означает что он лучше нашего в 10 раз
по мне чем дешевле купишь тем потом проще проще продать не надо доказывать потом людям что типа я купил дорого
на авто рынке свои законы это вам на автосалон
по мне авто должен быть до 150 л/с
и то из за дребаных налогов кому то и до 100 норм чтобы совсем не платить
а 2.0 лит я взял только из за того что бы не мерзнуть
хотя после саляриса 100 процентов мерзнуть буду
хоть в Крым переезжай жить
в итоге конечно все перейдем на турбо моторы
если даже в моей любимой ФОРМУЛЕ 1 стали на турбо ездить
народ рассудит что покупать лишь бы производители качество делали
а то китайцев хаяли а сами такие же стали ( европа)
и не надо ни кому доказывать и рекламировать тот или иной двигатель и хаять другой, для этого есть тест драйв
п.с
к стати турбомотор придумали в 1905г, прошло 100 лет а результат почти ноль

 

[Speculum]

говорю же, народ привык сравнивать ваз 21093 и 21091. Что объем разный и едут они по-разному. В современном мире уже давно все по-другому. Любой турбо 1.2 сделает с места атмо 1.2. Вспомните начало 2000-х. Автоматические коробки боялись брать из-за того что ремотнировать некому было. Щас же в любом городе с населением 50 000 человек есть люди занимающиеся ремонтом АКПП. Не так страшно это стало. С инжектором и карбюратором то же самое было. А про литье вспомните. Их брать не хотели, потому что цена была высокая и лопались они о ямы. Щас же дороги на порядок лучше стали, проблема эта исчезла, к тому же китйцы свой товар продвигают и стало это не так дорого. А с колесами безкамерными? То же самое. Людям проще было камеру "зашить" чем ремонтировать безкамерку. Прогресс не стоит на месте. 200Нм не каждый кроссовер при 2000 об может выдать.

вы правы наверное, но мне не важно кто кого сделает - 1,2Т сделает 1,2А или наоборот
по мне 1,2 ваще как-то не очень для кросса, для какой-нить Микры - нормально, это мое личное мнение
против турбы ничего против не имею, следующий наверняка будет турбо, атмо щас все меньше и меньше

 

[салемгараев]

К каждому мнению отношюсь с уважением.
Уважаемые владельцы 2.0 вы люди советской закалки и любите только все проверенное. На все новое надо смотреть с "разумной" надеждой. Половина из вас не хотели ждать и купили старенький но проверенный временем 2.0 теперь у вас расход порядка 10. Такое внимание этой теме я объяняю желанием оправдаться двоешников. Спасибо.

 

[Madeka]

Изучите вопрос а потом пишите. Как Вы выражаетесь "старенький" 2.0 вообще-то принципиально новый двигатель для нашего рынка, так как он с непосредственным впрыском. То есть совершенно другой, не тот 2.0 что ставили на Кашкай старого поколения. Соответственно ничего проверенного в нем пока нет, будем набивать шишки так же как и владельцы 1.2. Посему никто покупку 2.0 не оправдывает, скорее покупку 1.2 за меньшую цену млжно пытаться оправдать. А так еще раз повторюсь отгошусь с уважением к выбору владельцев 1.2 если взяли значит им этот мотор и нужен.
Да кстати расход в 10 литров считаю недостижимым идеалом для городского цикла.

 

[smitushka]

К каждому мнению отношюсь с уважением.
Уважаемые владельцы 2.0 вы люди советской закалки и любите только все проверенное. На все новое надо смотреть с "разумной" надеждой. Половина из вас не хотели ждать и купили старенький но проверенный временем 2.0 теперь у вас расход порядка 10. Такое внимание этой теме я объяняю желанием оправдаться двоешников. Спасибо.

Лучшая ремарка в моей ветке! Браво! Можно это сообщение сделать эпиграфом к моему отзыву?! Прошу впредь обладателей двигателя 2,0 называть в моем посте исключительно "двоешниками".

Давеча читал обзор brand new Volkswagen Passat - во всей гамме моторов, коих немало, ни одного атмосферного! Только турбо, турбодизель, битурбо. Прогресс, однако.

 

[smitushka]

Дорогой вы наш smitushka вы расхваливаете свой мотор 1.2 с крутящим моментом 190 ньютонов
так почему же вы не кипили дизель тоже турбо и крутящий момент 320 ньютонов на целых 130 больше
и соответственно разгон должен быть в два раза быстрее, но почему то крутящий момент здесь не помогает
кто то здесь писал что в разгоне главное крутящ. момент
а не купили потому что очень дорого вот и все дела
у любого товара главное цена вы же не купите автомобиль за 10 млн
и это не означает что он лучше нашего в 10 раз
по мне чем дешевле купишь тем потом проще проще продать не надо доказывать потом людям что типа я купил дорого
на авто рынке свои законы это вам на автосалон
по мне авто должен быть до 150 л/с
и то из за дребаных налогов кому то и до 100 норм чтобы совсем не платить
а 2.0 лит я взял только из за того что бы не мерзнуть
хотя после саляриса 100 процентов мерзнуть буду
хоть в Крым переезжай жить
в итоге конечно все перейдем на турбо моторы
если даже в моей любимой ФОРМУЛЕ 1 стали на турбо ездить
народ рассудит что покупать лишь бы производители качество делали
а то китайцев хаяли а сами такие же стали ( европа)
и не надо ни кому доказывать и рекламировать тот или иной двигатель и хаять другой, для этого есть тест драйв
п.с
к стати турбомотор придумали в 1905г, прошло 100 лет а результат почти ноль

Я ваш белый стих несколько раз прочитал, надеясь уловить в нем скрытый смысл, но увы. Смысла в нем нет. Может где-то между строк. Я с удовольствием куплю автомобиль за 10 миллионов, и буду вполне уверен, что он столько и стоит, если в моем бюджете будет означенная сумма, выделенная на покупку автомобиля. И это нормально. В моей Лада Калина 98 л.с. и она, поверьте, едет быстрее вашего двухлитрового Кашкая. И в этом тоже нет противоречия, она легче в полтора раза. И это тоже нормально. Ненормально знаете, что? Вот эта строка вашей поэзии: "а 2.0 лит я взял только из за того что бы не мерзнуть". Задумайтесь над этим.

 

[Madeka]

Лучшая ремарка в моей ветке! Браво! Можно это сообщение сделать эпиграфом к моему отзыву?! Прошу впредь обладателей двигателя 2,0 называть в моем посте исключительно "двоешниками".

Ай-яй-яй а ведь так хорошо все начиналось. Я уж порадовался за Вас, наконец то адекватный отзыв об 1.2Т))). Увы, все скатилось к попыткам очернить выбор 2.0. Честно скажу до этого даже не вникал в вопрос цены 1.2т на мешалке, но оценив сейчас разницу понимаю Ваше агрессивное желание оправдать свой выбор. Владельцы "турбопукалки на мешалке", раз уж мы "двоечники". Кстати это слово пишется именно так))).

 

[vades]

Я ваш белый стих несколько раз прочитал, надеясь уловить в нем скрытый смысл, но увы. Смысла в нем нет. Может где-то между строк. Я с удовольствием куплю автомобиль за 10 миллионов, и буду вполне уверен, что он столько и стоит, если в моем бюджете будет означенная сумма, выделенная на покупку автомобиля. И это нормально. В моей Лада Калина 98 л.с. и она, поверьте, едет быстрее вашего двухлитрового Кашкая. И в этом тоже нет противоречия, она легче в полтора раза. И это тоже нормально. Ненормально знаете, что? Вот эта строка вашей поэзии: "а 2.0 лит я взял только из за того что бы не мерзнуть". Задумайтесь над этим.

басни писать как вы к сожелению не умею
Вас послушать то чем меньше лошадей тем быстрее едет машина
уже и калина кашкая 2.0 лит обгоняет, кто следующий
обьясните свой выбор почему Вы купили 1.2 лит а не дизель там намного больше момент и у Вас же это главное
а по поводу я купил 2.0 лит чтоб не мерзнут ,Вам в Краснодере это ни когда не потять
Добро пожаловать к нам на Урал поймете что значит зима
к нам привезли беженцев с братской Украины они офигели как мы тут живем, в октябре -20 и снега пол метра
и не надо хвастаться какой у Вас супер пупер движек (целее будет)
Вопрос- через сколько лет его перестанут поставлять в Россию
на Шкоде не долго протянул люди мерзнут и жалуются
ах да Вас это не касается в хорошем месте живете, печка вообще не нужна
а теперь про Калину, весит на 300кг легче,а не в 1.5 раза, турбины нет,а момент крутящ 145
и обгоняет она кашкая 2.0 , а может и это она Вашего обгоняет
и не важно какой автомобиль главное какой водитель
мне если надо было кого то обогнать, обгонял всегда и на любой тачке
даже 25 лет назад на Запоре, хотя мне сейчас 42г и права получил на авто в 17 лет, сейчас так рано не дадут
Удачи на дорогах и не мерзнуть,а нам придется опять валенки доставать

 

[vades]

К каждому мнению отношюсь с уважением.
Уважаемые владельцы 2.0 вы люди советской закалки и любите только все проверенное. На все новое надо смотреть с "разумной" надеждой. Половина из вас не хотели ждать и купили старенький но проверенный временем 2.0 теперь у вас расход порядка 10. Такое внимание этой теме я объяняю желанием оправдаться двоешников. Спасибо.

о какой советской закалки разговор
покупать надо проверенные вещи, это факт
почитайте мнения специалистов
10 бумер по качеству лучше нового
только электроники поменьше
а по поводу расхода, купите велосипед и деньги целы и здоровье будет
у моего соседа по гаражу Шкода Йети 1.2 105л/с зимой расход 15 лит хотя вообще не греет, сразу едет
и в машине минут 20 руки мерзнут, только тепло пошло , а уже упс приехали
поэтому он меня отговорил маленький движек брать
а против турбин ни чего не имею пусть до ума доведут потом и купим
и не перед кем мы не оправдываемся, хватит заниматься само рекламой
может это вы не довольны своим мотором ,а если довольны не трогайте остальные
у меня в кашкае одна проблема очееееень медленный прогрев,в остальном доволен и надо было купить полный привод
Удачи

 

[nq2014]

то есть совершенно другой, не тот 2.0 что ставили на Кашкай старого поколения. Соответственно ничего проверенного в нем пока нет, будем набивать шишки так же как и владельцы 1.2.

Да полно в России машин с таким двигателем, Nissan Serena с правым рулем, пробеги за сотню, проблем нет.

 

[linuz]

Да одинаково они грются что 1.2 что 2.0. И едут по большей части одинаково. Разница в цене и расходе топлива. Зачем говорить то в чем не уверены? Атмопукалки берут те кто боится новизны в жизни. Турбо - те кто знает что это. Не надо шкодавский 1.2 сравнивать с ТСЕ 1.2. Какобьяснить тогда что ОКА гдеется лучше 2109? Это реально так. И даже быстрей 16ти клапанного вазовчкого мотора. Ока, ВАЗ и 16 клапанов у меня были, знаю о чем говорю. Просто какой-то инженерный просчёт в ети был. Не надо все в кучу мешать.

 

[dimapsk]

Проблема только в том, что все эти надутые ньютоны сдуваются при полном салоне людей или на трассе при скорости 130 км/ч, когда лобовое сопротивление уже играет существенную роль.

Сегодня покатал полный салон народу 95 моих + 115 сбоку + сзади 120 + 100 + 80, прокатились по городу + в багажнике борахло валялось , ну что сказать я доволен думал будет хуже, естественно подхвата токого когда ты едешь один нет (там просто самолет - сразу прошу уткнутся тех кто счас начнет сюда 3х литровые и выше загибать с 240 кобылами по капотом - там другой самолет и по другому кушает ), но даже дружбаны сидевшие взади долго были в непонятках как 1,2 на виадук кидает их круче на 3тей чем их рабочей опель с 1,6 .
1,2 ТЫ МОЙ КУМИР ТЦУКА !!!!!

 

[Павлик Морозов]

Я ваш белый стих несколько раз прочитал, надеясь уловить в нем скрытый смысл, но увы. Смысла в нем нет. Может где-то между строк. Я с удовольствием куплю автомобиль за 10 миллионов, и буду вполне уверен, что он столько и стоит, если в моем бюджете будет означенная сумма, выделенная на покупку автомобиля. И это нормально. В моей Лада Калина 98 л.с. и она, поверьте, едет быстрее вашего двухлитрового Кашкая. И в этом тоже нет противоречия, она легче в полтора раза. И это тоже нормально. Ненормально знаете, что? Вот эта строка вашей поэзии: "а 2.0 лит я взял только из за того что бы не мерзнуть". Задумайтесь над этим.

вы явно что то путаете, на вашей малине, смородине или что там, вобщем телеге, которая не отличается от той телеги что мой прадед в хвост лошади ставил разгон 11,6 а у меня 10 секунд так как физически вот это создание изрыгнутое конвейером не тем местом может быть быстрее? явно попутал ты мужик

 

[dimapsk]

вы явно что то путаете, на вашей малине, смородине или что там, вобщем телеге, которая не отличается от той телеги что мой прадед в хвост лошади ставил разгон 11,6 а у меня 10 секунд так как физически вот это создание изрыгнутое конвейером не тем местом может быть быстрее? явно попутал ты мужик

Павлуша ты задрал , ты похож на школяра который кроме самоката не че не нюхал, и называть калину телегой покрайне мере глупо ибо пускай это и телега но едет достойно, у самого приора да автопром, да салон скрипит, да слышно все от кузнечиков , до двигателя , но и самое главное, что моя девочка не когда меня не подвела, не в поездках на юг , не в мотаниях по прибалтике и финке, но если и были с ней проблемы, а они были, то проявлялиь всегда когда были дома. Поэтому не пед совете дома и было решение оставить приору в семье, после покупки кашика. Да это разные машины , да один стоит лям, вторая 3х летка куплина за 250, но все 90 тыс км которые мы были вместе 3,5 года были наполнены увереностью , что до дому она довезет, даже потеряв глушак под киевом, просто улыбнулись и рычали до пскова.

 

[Admin]

Тема закрывается, дабы все участники дискуссии выпустили пар. Конструктивный диалог уже перешел в прямые упреки на грани оскорблений, а спор пошел по кругу. Давайте уважать мнение и выбор друг друга, а не слепо отстаивать свое отношение к данному вопросу, считая его единственно верным и возможным. Стоит помнить, что у каждого своя правда, основанная на собственных предубеждениях и накопленном опыте.