Задние подкрылки из войлока,ниразу таких не видел насколько функционально и надолго ли хватит.Менеджер по доп оборудованию уверил что под войлоком кроме грунтовки ничего нет и надо делать жидкие подкрылки,тоже самое он сказал про пороги по моему он подвирает получается половина низа не обработана,кто нибудь в курсе вопроса?
Штатные подкрылки и пороги
- Автор темы vitt
- Дата начала
Ворсовые подкрылки впервые увидел на Ford. Дают очень хорошую звукоизоляцию арок. Ворсовые подкрылки - можно сказать признак премиальности. Сейчас они стоят на Teana, Murano, Patrol. Когда их увидел на новом Qashqai очень порадовался - будет "тихая" машина.
Хватит на весь срок службы авто. Под ними только грунт. Этого мало?
может антикор какой нибудь есть смысл сделать?
RomBik
New member
Мне сказали, что тканевых подкрылков хватает где-то на год. Я их заметил только в задних арках у Кашкая. Смотря как эксплуатировать.Никогда не поздно поверх них пластмассовые поставить со временем, купив на любом авторынке. Скоро начнут массово выпускать, удовлетворяя спрос 
Добрый кот
New member
- Сообщения
- 6
PEUGEOT 308, "волосатые" подкрылки стоят с новья, уже пятый год, проблем нет (НЕ износились . Сделано для лучшей шумоизоляции.
Кстати машина французкой сборки. А когда стали собирать в Калуге, ставят пластиковые подкрылки, видимо для тяжелых условий эксплуатации...
. Сделано для лучшей шумоизоляции.Кстати машина французкой сборки. А когда стали собирать в Калуге, ставят пластиковые подкрылки, видимо для тяжелых условий эксплуатации...
U
Ujif
Guest
Я уже в одной теме писал по поводу такой шумки. Во дворе моего дома видел форд с выпуклыми, обшарпанными, поведенными войлочными подкрылками. Вид хреновый. Я думаю надо закрывать пластмассовыми.
Буду ставить однозначно, только не у дилера, а других вариантов пока нет.
+1)))
U
Ujif
Guest
Вчера смотрел в салоне... Сзади стоят типа войлочные (твердые правда такие), а впереди просто подкрылки - без шумки. Сказали что шумка под самим крылом.
Как обычно - полная ерунда. Менеджеры несут сами не знают что)))
Я делал так:
1) сняли все колёса и подкрылки;
(обратите внимание на шикарную шумоизоляцию передних колёсных арок)
2) сделали полный антикор скрытых полостей кузова, напыление на днище (тот же состав, который именуют "жидкие подкрылки"):
3) на задних арках сделали "пирог": наклеили шумоизоляцию арок и сверху распылили "жидкие подкрылки":
4) на передние арки сделали напыление "жидкими подкрылками", а шумоизоляцию наклеили на внутреннюю сторону снятых оригинальных пастиковых подкрылков:
5) ну и затем собрали всё обратно:
ЕВГЕНЬЕВИЧ
Member
Сколько это стоит?
