Сцепление (пробуксовка, запах гари)

[Miki Lauda]

Надо есп выключать, когда такое дело, а то сцеплению настанет кирдык раньше времени.

 

[Thunder]

Вы уж простите меня владельцы переднего привода, но мне кажется это нормально когда на вашем варианте при пробуксовке сцепление работает на износ. Муфты то нет! Подтолкнуть задницей не получится. Поэтому и нагрузка больше. Поэтому и сцепление сильнее изнашивается. Вы если по канату полезете на одних руках, то тоже быстрее устанете, чем если ножками себе помогать будете. А если честно, я не понимаю кроссовера с передним приводом...Как собака с перебитыми задними ногами.

 

[InDivid]

А если честно, я не понимаю кроссовера с передним приводом...Как собака с перебитыми задними ногами.

А зачем им полный привод? Это простой хэтчбек на стероидах в виде увеличенного клиренса и модифицированной подвеской, не более.
ИМХО муфта это спорная вещь, вроде помогает, но однажды понадеитесь на нее, а она перегреется и будете сидеть так же в грязи как и те, кто на этом сэкономил.
Что вы хотите от машины, выпущенной на платформе Renault Megane?

 

[Thunder]

А зачем им полный привод? Это простой хэтчбек на стероидах в виде увеличенного клиренса и модифицированной подвеской, не более.
ИМХО муфта это спорная вещь, вроде помогает, но однажды понадеитесь на нее, а она перегреется и будете сидеть так же в грязи как и те, кто на этом сэкономил.
Что вы хотите от машины, выпущенной на платформе Renault Megane?

Так понятно, что это не внедорожник, но при разнице в цене 150-200 тысяч и наличия мало-мальской зимы с сугробами (и лета с бордюрами), покупка полного привода вполне разумна. Не та экономия.

 

[Speculum]

Так понятно, что это не внедорожник, но при разнице в цене 150-200 тысяч и наличия мало-мальской зимы с сугробами (и лета с бордюрами), покупка полного привода вполне разумна. Не та экономия.

разница между 2ВД и 4ВД порядка 70-90 тыр

А зачем им полный привод? Это простой хэтчбек на стероидах в виде увеличенного клиренса и модифицированной подвеской, не более.
ИМХО муфта это спорная вещь, вроде помогает, но однажды понадеитесь на нее, а она перегреется и будете сидеть так же в грязи как и те, кто на этом сэкономил.
Что вы хотите от машины, выпущенной на платформе Renault Megane?

у вас варик скорее перегреется, чем муфта

 

[InDivid]

у вас варик скорее перегреется, чем муфта

Ладно, ладно, молчу :mosking:
Что вы сразу на недостатки...))

Хотя нет, я вам отпарирую))) зато у нас нету таких проблем: https://qashqairus.ru/index.php?threads/243/post-76095&viewfull=1#post76095

 

[Miki Lauda]

Вы уж простите меня владельцы переднего привода, но мне кажется это нормально когда на вашем варианте при пробуксовке сцепление работает на износ. Муфты то нет! Подтолкнуть задницей не получится. Поэтому и нагрузка больше. Поэтому и сцепление сильнее изнашивается.

:lol::lol::lol: Как говорил Матроскин, у нас не муфты нет, у нас мозгов в голове нет.

 

[Speculum]

Ладно, ладно, молчу :mosking:
Что вы сразу на недостатки...))

Хотя нет, я вам отпарирую))) зато у нас нету таких проблем: https://qashqairus.ru/index.php?threads/243/post-76095&viewfull=1#post76095

а причем тут полный привод?

 

[InDivid]

нашел пост с проблемой у переднего, значит теория не подтверждается

 

[FussLeg]

Вы уж простите меня владельцы переднего привода, но мне кажется это нормально когда на вашем варианте при пробуксовке сцепление работает на износ. Муфты то нет! Подтолкнуть задницей не получится. Поэтому и нагрузка больше. Поэтому и сцепление сильнее изнашивается. Вы если по канату полезете на одних руках, то тоже быстрее устанете, чем если ножками себе помогать будете. А если честно, я не понимаю кроссовера с передним приводом...Как собака с перебитыми задними ногами.

Кроссовер с передним приводом нужен тем, кому нужен объем салона, повышенный клиренс дабы не собирать днищем колеи ну и размерность колес, дабы мелкие ямки собирать без боязни. В данном случае даже 100 тыр переплачивать смысла не вижу, они не лишние у большинства.
Мне вот к примеру нафег не нужен был полный привод на вариаторе(ну не понимаю я таких людей, которые любят вариатор с полным приводом и бояться буксануть лишний раз), поэтому был выбран передний на мешалке, в городе его более чем достаточно.

Так понятно, что это не внедорожник, но при разнице в цене 150-200 тысяч и наличия мало-мальской зимы с сугробами (и лета с бордюрами), покупка полного привода вполне разумна. Не та экономия.

Конечно не та, только при условии, что вы получаете по эти же 150 тыр в месяц.

 

[Silent_Ivanopulo]

Кроссовер с передним приводом нужен тем, кому нужен объем салона, повышенный клиренс дабы не собирать днищем колеи ну и размерность колес, дабы мелкие ямки собирать без боязни. В данном случае даже 100 тыр переплачивать смысла не вижу, они не лишние у большинства.
Мне вот к примеру нафег не нужен был полный привод на вариаторе(ну не понимаю я таких людей, которые любят вариатор с полным приводом и бояться буксануть лишний раз), поэтому был выбран передний на мешалке, в городе его более чем достаточно.



Конечно не та, только при условии, что вы получаете по эти же 150 тыр в месяц.

Опять та же Тема. Я бы вместо переднеприводного кросса взял бы седан - и комфорта больше и объема больше и т.д. но каждый покупает авто под свои задачи. Наверное есть такие, которые и для моноприводного кросс подсилу, а седану нет..По поводу боязни буксануть-минимум на 3 года ее быть не должно, ведь есть гарантия. По поводу объема салона - это явно не про кашкай, когда я покупал авто, за те же деньги можно было взять октавию комби, вот там объем, и колеса такие же))) а вот с клиренсом да - беда.


По теме запаха: у меня первое время тысяч до 7-8 иногда появлялся тоже своеобразный запах паленного, но мне сказали что пахнет какая-то штука, которым обработано днище и низ движка. Со временем запах реально ушел, так что не факт, что сцепление пахнет

 

[Miki Lauda]

А мне клиренс больше нужен, чем имитация полного привода, поэтому ни седан, ни универсал не катят. Думаю , кто монопривод взял, со мной согласятся.

 

[FussLeg]

взять октавию комби, вот там объем, и колеса такие же))) а вот с клиренсом да - беда.

Я бы с радостью поменялся на октавию скаут, но ее цена отталкивает даже от мысли ее иметь ))) А объем я сравнивал с седанами и хетчами. В них не погрузишь стиральную машину или телек дюймов на 46.

 

[Silent_Ivanopulo]

И часто вы это делаете? Кстати телек увезет практически любой седан д класса, который стоит на равне с кашкаем. Машинка не влезет, это да, но это не часто и нужно

 

[sigma]

Я обычную машину больше не куплю, теперь только кроссовер и именно переднеприводный.
Для меня важен именно клиренс. В городе сразу решаются проблемы с парковкой, всегда найду место для парковки и передний бампер целый.
Для поездок на рыбалку очень важен клиренс по плохим дорогам, полный привод не нужен, машина не буксует.
Обзорность лучше при высокой посадке, плюс машина отделана пластиком по периметру, для езды по лесу самое то.

 

[VPS]

Я обычную машину больше не куплю, теперь только кроссовер и именно переднеприводный.
Для меня важен именно клиренс. В городе сразу решаются проблемы с парковкой, всегда найду место для парковки и передний бампер целый.
Для поездок на рыбалку очень важен клиренс по плохим дорогам, полный привод не нужен, машина не буксует.
Обзорность лучше при высокой посадке, плюс машина отделана пластиком по периметру, для езды по лесу самое то.

Я вот думаю, что в условиях Российского зимнего бездорожья, снегопадов, не чищеных дворов и т.д. и т.п. с имитацией полного привода будет не лишне.
У нас же, все так, как вы пишите. Тому подтверждение, что в продаже, в наличии полный привод только дизель и только мкпп.

 

[Silent_Ivanopulo]

Я обычную машину больше не куплю, теперь только кроссовер и именно переднеприводный.
Для меня важен именно клиренс. В городе сразу решаются проблемы с парковкой, всегда найду место для парковки и передний бампер целый.
Для поездок на рыбалку очень важен клиренс по плохим дорогам, полный привод не нужен, машина не буксует.
Обзорность лучше при высокой посадке, плюс машина отделана пластиком по периметру, для езды по лесу самое то.

Вот про обзор и пластик согласен, хотя в кашкае и не высокая посадка к сожалению...
У меня есть место одно рыбное, там надо взбираться в горку довольно крутую. Но самое главное эта горка на границе поля и посадок, дорога грунтовая, так вот если пошел дождь я не тороплюсь уезжать с рыбалки, поскольку теперь с полным приводом въезжаю на нее без проблем и в слякоть)) но в целом согласен, клиренс неплохой аргумент))

 

[Эндрю]

Подскажите пожалуйста, при нажатии на сцепление чувствуется какой-то легкий щелчок, это нормально?

 

[J11]

Подскажите пожалуйста, при нажатии на сцепление чувствуется какой-то легкий щелчок, это нормально?

Вы теперь во всех темах будете спрашивать? Педальный узел у нас (вал с педалями))))- металл и пластик.Чуть износ - будет щелчок. Лечить - смазкой. Можно самостоятельно, можно к дилеру обратиться.
У меня так же, кстати.