Зима и обороты двигателя

[user2468]

В Москве похолодало. Минус 18. Сегодня много ездил по мкаду и трассам. Просто достало! Машина прогрета, скорость 80 и вдруг обороты подскакивают и держатся в районе 3000 об. Если перейти на ручное переключение, все равно высокие обороты. Даже на 7 передаче. При 100 км.ч порядка 3 тыс об.
Расход бензина большой. Нагрузка на движок больше. Прям не айс.
Заметил что обороты начинают сходить с ума если 1) используешь максимальный обдув 2)используешь при движении обогрев лобового. Но может и просто совпадало.

У меня абсолютно те же проблемы, к сожалению. Просто слово в слово. Пробег 4000. Повышенные обороты начались вчера. Помогало заглушить мотор и постоять немного. В другом случае помогло просто перевести коробку в режим P и тоже постоять без движения.

Проблема противная, т.к. меняется поведение машины (делается более резким), шумит двигатель и конечно же возрастает расход. Еще очень неприятный момент в том, что ошибка эта плавающая и показать ее наглядно дилеру может не получиться.

Пока что кажется, что есть только зависимость от температуры за бортом. Все остальное перепробовал: включал/выключал кондиционер, обогревы стекол, даже крутил настройки торможения двигателем... Не помогает.

 

[Pest74]

Дело в том, что у меня до этого был предыдущий кашкай с вариатором, там была точно такая же система охлаждения вариатора, только таких косяков не было, все работало как часы. что с этим не так?

 

[a11860]

Проблема не решается, необходимо напрягать диллеров. Похолодает поеду к диллеру, посажу в авто представителя и всю поездку с ним запишу на видео. Будут отпираться и говорить, что это норма, поэтому скорее всего будет второй этап, точно такая же поездка с представителем, но когда потеплеет и обороты прийдут в норму. Так нравился автомобиль, а тут начинаю в нем разачаровываться.

 

[Семен Семеныч]

Сегодня в Москве еще холоднее. С утра минус 20. Теперь даже в городе вариатор начинает держать большие обороты. Катался 40 минут. Он так в себя и не пришел. Скорость 60 - обороты около 2500 . Тяги меньше, расход неприличный. Помог перезапуск двигателя. И то спустя время

 

[Pashtet]

Кто еще утеплял морду и двигатель?.. одеяло под капот, картонка в радиатор. Как дела с оборотами?

 

[a11860]

Одеяло под капотом есть, не помогает. На днях поставлю картон, но на чудо не надеюсь. Если есть проблема, то картонкой ее не решить, автомобиль должен эксплуатироваться нормально без одеял и картонок, они служат для того, чтобы двигатель дольше не остывал на стоянке. Нужно одолевать диллеров.

 

[user2468]

Сегодня в Москве еще холоднее. С утра минус 20. Теперь даже в городе вариатор начинает держать большие обороты. Катался 40 минут. Он так в себя и не пришел. Скорость 60 - обороты около 2500 . Тяги меньше, расход неприличный. Помог перезапуск двигателя. И то спустя время

Да, вот мне тоже показалось, что тяги меньше в момент повышенных оборотов. Может быть, это какой-то защитный режим для ограничения нагрузки на вариатор при особо низких температурах? Хотя -20 это не самая экстремальная температура.

Возможно, что машина новая и в будущих прошивках для вариатора (если они будут) это исправят...

 

[a11860]

У меня повышенные при минус 5, это вообще не температура, если только для эмиратов.

 

[Pashtet]

У меня повышенные при минус 5, это вообще не температура, если только для эмиратов.

Странно,у меня проявлялось строго в -15-16, даже в -13, все было ок. И так несколько раз.Еще с октября заметил эту особенность, но не придал особого значения, решил что машина сама выбирает оптимальный режим для себя и не парился, пока на форум не залез. Тут у нас в сильный мороз даже вебасто на трассе включают, особенно владельцы турбо ДВС, двигатели просто остывают на ходу.

 

[vis7]

Такая же проблема с оборотами,помогает перезапуск двигателя на какое-то время становится нормально,потом опять напрягает страшно. Кто нибудь докопался в чём проблема?

 

[a11860]

Первый раз у меня проявилось при минус 24, потом планка стала подниматься, а когда повышенные включились при минус 5 я бул просто шокирован. На пустой городской дороге расход 13 литров, при нормальной работе на том же участке расход 8,5 литров. Я просто в А*УЕ!

 

[Вит13]

с утра ездил по городу, 7км, туда через полтора часа обратно, машина была прогрета, скорость не более 80, вариатор ведет себя также как и на предыдущем Кашкае, при разгоне выкручивал пару раз намеренно до 5-ти тыс. оборотов, по мере разгона падали до 1,5.
Завтра утром в аэропорт, посмотрим как будет себя вести дальше!

 

[Никита71]

Всем привет, я тоже ждал Морозов и дождался. Но тьфу тьфу тьфу я как только не газовал вчера и сегодня, обороты обычные. Отпускаешь газ и обороты падают. Все ок. Хотя пару раз был какой то рывок при торможении, когда почти уже остановился. Всем удачи, вроде кто то писал про прошивку в скорой времени у од, надеюсь вам поможет. С праздником, кстати, товарищи.

 

[Silent_Ivanopulo]

Одеяло под капотом есть, не помогает. На днях поставлю картон, но на чудо не надеюсь. Если есть проблема, то картонкой ее не решить, автомобиль должен эксплуатироваться нормально без одеял и картонок, они служат для того, чтобы двигатель дольше не остывал на стоянке. Нужно одолевать диллеров.

Думаю одолевать надо не диллеров а ниссан. Так будет быстрее и чем больше народу напишет тем лучше. На своей покаа такого не замечал

 

[a11860]

На улице минус 17, обороты в норме, логики не пойму. Поставил картон с утра будет минус 30, поеду на работу посмотрим, что будет с оборотами, по приезду однозначно отпишусь.

 

[Rushan]

В Москве похолодало. Минус 18. Сегодня много ездил по мкаду и трассам. Просто достало! Машина прогрета, скорость 80 и вдруг обороты подскакивают и держатся в районе 3000 об. Если перейти на ручное переключение, все равно высокие обороты. Даже на 7 передаче. При 100 км.ч порядка 3 тыс об.
Расход бензина большой. Нагрузка на движок больше. Прям не айс.
Заметил что обороты начинают сходить с ума если 1) используешь максимальный обдув 2)используешь при движении обогрев лобового. Но может и просто совпадало.

У меня нет обогрева лоб. стекла, да и обороты вентелятора были самые минимальные, но всёравно возникали проблемы с оборотами двигателя.Так, что не в этом причина.

 

[AndrewPolice]

Доброго времени суток. Расскажу свои наблюдения. Сегодня с утра завелась без проблем с автозапуска, на улице -30. Сел, поехал по городу, обороты в норме. Выехал на трассу проехал примерно километров 5 +/- и они подскочили. Проехал трассу заезжаю в город, проезжаю опять примерно километров 5 и о чудо обороты падают. На трассе скорость 90-100. В городе 60-70. Делаю свои выводы. Когда в мороз едешь быстро (думаю свыше 80 км/ч примерно,может меньше) продолжительное в километрах или в минутах время, то он завышает обороты ну соответственно наоборот. И делает это все компьютер и я думаю неважно закрыт ли радиатор или нет,у него такой алгоритм действий. Зачем он это делает не понятно. И такая картина примерно до -14 градусов.

 

[Madeka]

Примерно свыше 100 надо вжарить, по моим наблюдениям, и обороты вырастут и назад уже не упадут :wink:. А до 100 прекрасно едет и расход в районе 8 л. А свыше 100 км/ч расход больше 10 еще и орет и не едет нормально. Непонятный косяк.

 

[Семен Семеныч]

С утра сегодня температура была граничная. Где то минус 14, 15. Выехал, прогрел. Обороты были в норме. Город пустой, на одном участке удалось разогнаться до 85км.ч. После 5 минут равномерного движения - опять скачек оборотов.
Остановился на светофоре. Переключил в паркинг. После этого все в норму пришло.
Как правильно уже писали тут - такое ощущение, что мерзлявый у нас вариатор. На скорости ему холодно становится)).
Записал все на видео. Тк сегодня ехать в сервис. А по закону подлости перед мастерами он будет вести себя нормально.

 

[Madeka]

Такое ощущение что машина делалась для теплой зимы. А вся болтовня представителей Ниссана о том что Кашкай тестировали в Сибири (!?) Очередная лапша маркетологов.