И так, попробую дать полную информацию о снятии переднего бампера.
Правда я, - это делал более развернуто, т.к. кроме сетки, я еще преследовал цель сделать полную обработку кузова антикоррозийным составом...
Поэтому, с машины и было снято все то, - что мне мешало...
Если будут в отчете некоторые фотки с большим числом снятых элементов..., к данному вопросу это не относится, для установки сетки в бампер - нужно меньше телодвижений!
=========
Чтобы снять бампер, открываем капот, и снимаем там то - что у меня отмечено стрелочками.
Оранжевыми, - откручиваем отверткой крестовой винты.
А Желтыми, - отверткой с плоским жалом поддеваем центр клипсы и приподымаем стопорные части, как только стопор приподнимется, клипса спокойно снимается.
Внизу под машиной, или снимаем полностью защиту, или, если нет у вас такого желания, отворачиваем по краю защиты 4 болта, несколько винтов под крестовую отвертку, плюс несколько клипс, = это для того, чтобы освободить крепление самого бампера по низу. На фотках думаю понятно все будет.
Далее, снимаем верхнюю решетку, как именно это делать все там понятно на фото.
Единственно, - будьте немного поаккуратней когда ее будете снимать с защелок нижних.
Обозначены оранжевым цветом.
Следующий шаг, - это освобождаем от крепежа подкрылок передний левый, и естественно правый!
Я снимал их конечно полностью, скорей всего некоторым, - вполне будет достаточно освободить только передние их части, и отстегнуть приоткрыв боковой обвес..., на фото все видно, ничего сложного там нет, и там же, как с левой стороны бампера, так и с правой, - откручиваем по 1 болту крепежа бампера с крылом.
Если этого будет маловато, = можно немного при-отстегнуть пластиковый обвес, ну хотя бы на пару отверстий крепежа повыше, но там, = уже стоят
клипсы (клопы), с ними поаккуратней. Страшного там нет ничего, но внимательность не помешает!
Только снимайте эти клипсы выталкивая их с внутренней стороны самого подкрылка, рукой вы там их почувствуете и увидите!
Толкаете саму клипсу на выход любым подручным материалом!
За сам обвес не тяните категорично, толкайте только из под-подкрылка, чтобы не не оборвать тонкий крепеж обвеса где установлена сама клипса (клоп). :yes3:
Короче, = снимать полностью подкрылки передние или нет, это на ваше усмотрение, - смотрите по обстоятельствам! можно этого не делать.
А если все-же снимать подкрылки полностью:- Единственно, с чем придется столкнуться снимая подкрылки передние, так это то, чтобы снять их корректно и с минимальным снятием лишних деталей,(нужно сделать небольшую доработку), а именно, = вольно или невольно, как правило, требуются снять передние боковые пластиковые обвесы!
Чтобы этого не делать, достаточно внести небольшие доработки! (обычным острым ножом, т.к. пластик хорошо поддается обработке...)
А именно, где крепятся грязи-отбойники на арке передних колес, нужно сделать небольшие вырезы, чтобы можно было спокойно отверткой достать до само-резов, и открутить их, и не снимать тем самым боковой обвес!
Кстати, = рекомендую это сделать всем, т.к. потом, в случае чего, все делается очень быстро удобно, и экономически по труда-затратам выгодно однозначно.
Вот пару фоток, - где обозначено что нужно сделать, думаю там всем все понятно будет.
На первом фото -
снять выделенное, на втором -
где нужно сделать нужные вырезы чтобы не снимать боковой обвес, т.к. чтобы его снять, скажу честно, нужно все делать аккуратно, иначе рискуете сломать внутренние вставки под держатели клипс,(т.к. они там нежные..., ну а потом, - будете это героически заклеивать специальным клеем матюкаясь...! :yes3:
На качество защиты от чего бы то не было, эти вырезы ни на что не влияют однозначно, но удобство в работе дают.
Ну и заключительные действия:
С каждой боковой стороны бампера по направлению желтых стрелочек на фотке, мы, - выдергиваем края бампера из установленных там на крыле пластиковых направляющих фиксаторов!
Желательно эти действия делать с кем-то вдвоем, чтобы бампер случайно не выскочил, я это делал один, но аккуратно.
Как только вы освободили края бампера из крыла, аккуратно тяните его с двух сторон вперед по направлению движения, соблюдая параллельность...
И ВСЕ, - Бампер снялся, и все последующие работы Вы можете производить свободно!:wink:
Все что я написал, только не первый взгляд кажется сложным, и мудреным!
Не бойтесь, просто старался подробно объяснить что и как.
Ничего там сложного нет 100%. Главное не спешить, и быть немного внимательным.
Вот это я настрочил..., пошел прятаться... :wacko:
Всем искренне УДАЧИ и БЛАГОПОЛУЧИЯ! :yes3:
ardon:
