Электронный ручник
- Автор темы okeanka
- Дата начала
Himik1983
New member
Не поспоришь. Получается там где могут въехать, надо ставить на ручник.
Игорь Вологда
Главный по юмору
- Сообщения
- 6 017
- Адрес
- Вологда
- Авто
- Nissan Qashqai II Рестайлинг 2020 LЕ ТОР Blue
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
Ох... практика показывает, что как раз там и въедут, где и не предполагаешь.
По мне так выработал алгоритм действий, и голова не болит. Нежели каждый раз думать, подходящий момент или нет.
А что вы так за ручник переживаете? Он вроде для того и создан, чтоб им пользовались, нет?
Santor
Well-known member
- Сообщения
- 1 000
- Адрес
- Набережные Челны
- Авто
- Кеша Питерский + KIA Rio X
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 2WD
Можно подробнее, я не понял что-то. У меня сновья ручник сам включается и отключается. Или дело в том . что у меня механика?
IgorSml
Active member
Некоторые умудряются выезжая со стоянки въехать в рядом стоящую машину...
Не только на механике. Он и на вариаторе есть, но по умолчанию он отключен. Включается консалтом за 2 минуты и берут за такую работу как за диагностику порядка 800 рублей.
vefk
Active member
он включается когда зажигание выключено?
получается что тормоз отпускать надо будет после выключения зажигания
Himik1983
New member
Может вы и правы, но как то хочется что бы тросики там не растягивались и аккумулятор подсаживается от него вроде.
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
Так вы же машиной вроде как пользуетесь, и при этом, все время, что то подтачивается, растягивается, подсаживается, и вообще приходит в негодность.
По мне так надо пользоваться и получать удовольствие, а не переживать каждый раз, вот, завел опять аккумулятор, подразредил, ну вот, пришлось на ручник поставить, в очередной раз подрастянул :wink:
Да, вроде так
В смысле?
vefk
Active member
1. я на ровном месте ставлю на P, отпускаю тормоз (откат), глушу.. потом получается включится ручник, но уже будет поздно (это в случае с уклоном)
2. на уклоне ставлю на P, включаю ручник, отпускаю тормоз, глушу
VPS
Active member
- Сообщения
- 3 098
- Адрес
- Suomi
- Авто
- J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
Сейчас я всегда делаю по варианту номер 2, и не заморачиваюсь:smile: за маленьким исключением, тормоз отпускаю лишь когда заглушу :smile: (тормоз, паркинг, ручник, заглушил, убрал ногу с тормоза) Иногда в спешке и суматохе, забываю дернуть ручник, и машина откатывается.
В случае, если ручник будет включаться автоматически, думаю будет так - остановился, выжал тормоз, перевел в Р, заглушил (все это время нога была на тормозе), как только заглушил, включился ручник, ну и снял ногу с тормоза. Как то так я это вижу. Т.е. в принципе отката не будет.
А что,отпустив тормоз, можно будет перевести в Р?
vefk
Active member
ну да
просто я ногу с тормоза раньше убираю, потом глушу
Belarus
Well-known member
А что, с электронного ручника машина с незаведенным двигателем не снимается?
Стоял с неработающим двигателем и активированным ручником на горке с уклоном вперед и появилась необходимость просунуться на метр вниз. Выжал сцепление, попытался путем нажатия скобы вниз снять машину с ручника, но ничего не вышло - ручник на мои манипуляции со скобой не реагировал. Завел двигатель и скоба среагировала на нажатие и ручник отключился.
Так и должно быть?
Стоял с неработающим двигателем и активированным ручником на горке с уклоном вперед и появилась необходимость просунуться на метр вниз. Выжал сцепление, попытался путем нажатия скобы вниз снять машину с ручника, но ничего не вышло - ручник на мои манипуляции со скобой не реагировал. Завел двигатель и скоба среагировала на нажатие и ручник отключился.
Так и должно быть?