Расход масла
- Автор темы Sparco102rus
- Дата начала
koshkamana
Member
лью 5w40, езжу неспокойно, за 7000 км на щупе с риски макс до риски мин ушло, долил 1 литр, уровень на макс стал
blck
Супер-модератор
Странно это. Масло, конечно, если отжигать, угорает, но чтобы литр на этом двигателе, который в масложоре совсем не замечен. Точно не течет нигде?
blck
Супер-модератор
Я при езде по трассе весьма и весьма жму: вынужденно держу высокие обороты. Но я не езжу на Тотале (оригинальном масле).
Ужор наверное какой-то есть, чудес не бывает, но он не заметен по щупу от замены до замены.
IgorSml
Active member
Почему вынужденно? Сильно холмистая местность ?
blck
Супер-модератор
Посмотрите видео в разделе в путешествиях. Там все станет понятно: в России полно двухполосных дорог и они, как бы, перегружены. Поэтому постоянные обгоны
У меня вот тоже уровень уменьшается. За 13 тысяч пробега (трассовый, ~200 м/ч) - уровень опустился на середину. Масло idemitsu zepro touring 5-30. И когда вижу сообщения на данном форуме, что "в масложоре не замечен" становится как то тревожно за свой двигатель)
Шатун
Active member
- Сообщения
- 3 036
- Адрес
- Приволжский ФО
- Авто
- был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Это просто движку не нравится это масло.
mix.komarov
Member
То же езжу на idemitsu zepro touring 5-30. Никакого масложора не отметил. Замена масла через 7500 км.
Virus
Well-known member
проблема масла идемитсу в угаре после определенного пробега, чаще замечено для 5w30. масло в пластике живет около 6000-7000км, в жестянке чуть дольше. новость не нова. особенно известно субаристам и хондаводам
Я заметил одну интересную особенность.
Езжу уже третий год.
В среднем, на 20 тысяч уходит 1-1.5 л.масла.
Но интересно другое.
Я прохожу ТО в мае.
После смены масла я еду 10 тысяч до октября.
В начале октября я доливаю около 0,5 литра..
После октября начинается самое интересное...
Начинаются холода и примерно 5-7 км по дороге на работу двигатель(с вариатором ) едет НЕ ПРОГРЕТЫМ.
Обороты на вариаторе низкие, греть двигателю надо масло в движке и вариаторе одновременно,
Прошлый год я обратился к ОД по поводу света с какой то ерундой, а они мне сказали, что у меня масло ниже минимума, и взяли деньги за целый литр !
Я тогда не поверил, но в этот год, долив масло в октябре, вчера обнаружил, проверив чисто интуитивно, что масло ниже минимума!!
Литр масла ушел примерно за 3 месяца ХОЛОДНОЙ ЕЗДЫ.
За это время я проехал около 3000 км.
Получается, что расход летом при температуре выше 10С, в среднем 50-100 грамм на 1000 км.
А Зимой, ниже +10С (практически ездил около 0) этот расход возрастает в 3раза !!!
Отсюда вы можете понять, Когда вы ездите и когда проверяете?
.Потому и показания у всех разные.
Где то в старых учебниках читал, что хороший расход 100 грамм на 1 тысячу км.
Но это было давно. И наверняка это соответствует РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЯ !
А если новын движки практически не греются, то логика , я думаю, понятна.
В ОД сказали, что новые , экологические двигатели жрут масло тем больше, чем новее их модель..
А в заводских нормах есть расходы и по 5 л. на 10 тысяч.
Так что, живем и радуемся...ТЕПЛЫМ ЗИМАМ
Езжу уже третий год.
В среднем, на 20 тысяч уходит 1-1.5 л.масла.
Но интересно другое.
Я прохожу ТО в мае.
После смены масла я еду 10 тысяч до октября.
В начале октября я доливаю около 0,5 литра..
После октября начинается самое интересное...
Начинаются холода и примерно 5-7 км по дороге на работу двигатель(с вариатором ) едет НЕ ПРОГРЕТЫМ.
Обороты на вариаторе низкие, греть двигателю надо масло в движке и вариаторе одновременно,
Прошлый год я обратился к ОД по поводу света с какой то ерундой, а они мне сказали, что у меня масло ниже минимума, и взяли деньги за целый литр !
Я тогда не поверил, но в этот год, долив масло в октябре, вчера обнаружил, проверив чисто интуитивно, что масло ниже минимума!!
Литр масла ушел примерно за 3 месяца ХОЛОДНОЙ ЕЗДЫ.
За это время я проехал около 3000 км.
Получается, что расход летом при температуре выше 10С, в среднем 50-100 грамм на 1000 км.
А Зимой, ниже +10С (практически ездил около 0) этот расход возрастает в 3раза !!!
Отсюда вы можете понять, Когда вы ездите и когда проверяете?
.Потому и показания у всех разные.
Где то в старых учебниках читал, что хороший расход 100 грамм на 1 тысячу км.
Но это было давно. И наверняка это соответствует РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЯ !
А если новын движки практически не греются, то логика , я думаю, понятна.
В ОД сказали, что новые , экологические двигатели жрут масло тем больше, чем новее их модель..
А в заводских нормах есть расходы и по 5 л. на 10 тысяч.
Так что, живем и радуемся...ТЕПЛЫМ ЗИМАМ
Последнее редактирование:
Агент 007
Member
Уровень в норме- на щупе где масло?
Chukanov74
Active member
Предложили по скидки "Идемитсу", кто использует пожалуйста подскажите стоит ли перейти?
Две замены на нём отъездил. При трассовом пробеге уровень по щупу уменьшался. Правда, точную причину я не знаю. Два месяца назад залито другое масло, пока наблюдаю.
Chukanov74
Active member
Спасибо, я читал угар присутствует, также пишут что долго не темнеет и работа двигателя заметно тише. Я понимаю это не синтетика а круг, а Вы на что перешли?
После идемитсу хотелось попробовать что-то с более низкой испаряемостью. Выбор пал на Lukoil Genesis Glidetech 5w-30.
Chukanov74
Active member
вот ещё предлагают, даже не знаю что делать.
Я на таком катаюсь. 3 замены уже, через каждые 7,5 тысяч км. Угара не заметил. Т.Т.Т.
Масло лучше дилерского. Движку легче на нем. Седня подморозило с утра (-12) Завелась как летом....
С нашего форума еще Ruric на нем ездиет, мож еще кто. Стукнись к нему в ЛС