gen68
Active member
А что было у Вас, форсунки, ВВ катушки?
2-е ТО 30 000 км.
- Автор темы Денис
- Дата начала
Дэвид Нортон
Member
Здравствуйте!
В августе сделал ТО-2 нашей машине. Дилер - тот же, что и в прошлый раз, Аврора-авто, Санкт-Петербург.
По телефону все, как один, говорили, что не менять свечи недопустимо, является преступлением века и строго наказывается. При оформлении документов на проведение ТО, никто слова не сказал, в заказ-наряде возникла надпись "ТО-2 без замены свечей зажигания".
Нормочасы не убавили, расходники я привез свои. У дилера приобреталось только масло для двигателя. Окончательная стоимость составила 10212,20 руб.
Также выполнили кампанию R1724 разъем электрической проводки передней боковой панели. Т.е. подрезку войлока за панелью обшивки у левой ноги водителя. Хотя я просил не лезть туда, ибо "кампанию" эту выполнил самостоятельно.
Как и ранее, в ремзону пускают, все в меру вежливы. Хотя на ТО-1 внимание персонала просто зашкаливало)).
В теме про свой авто распишу подробнее по ценам.
В августе сделал ТО-2 нашей машине. Дилер - тот же, что и в прошлый раз, Аврора-авто, Санкт-Петербург.
По телефону все, как один, говорили, что не менять свечи недопустимо, является преступлением века и строго наказывается. При оформлении документов на проведение ТО, никто слова не сказал, в заказ-наряде возникла надпись "ТО-2 без замены свечей зажигания".
Нормочасы не убавили, расходники я привез свои. У дилера приобреталось только масло для двигателя. Окончательная стоимость составила 10212,20 руб.
Также выполнили кампанию R1724 разъем электрической проводки передней боковой панели. Т.е. подрезку войлока за панелью обшивки у левой ноги водителя. Хотя я просил не лезть туда, ибо "кампанию" эту выполнил самостоятельно.
Как и ранее, в ремзону пускают, все в меру вежливы. Хотя на ТО-1 внимание персонала просто зашкаливало)).
В теме про свой авто распишу подробнее по ценам.
Belarus
Well-known member
На одометре 22400 км, но прошел ровно год с ТО-1 и сегодня пришлось явиться на ТО-2.
День, проведенный у дилера, получился примечательным, можно даже сказать, что неожиданно богатым на события, которых я совсем не ожидал.
Итак, с утра, заявившись к дилеру, еще раз просматриваю с менеджером заявку, говорю, что салонный фильтр, тормозная жидкость и прокладка под сливную пробку у меня свои, а масло хочу от них в канистре 5 литров, 5W30 с допуском A5\B5. Все согласовано и машину забирают в ремзону.
Проходит два часа и я, зайдя в ремзону, спрашиваю у мастера, где остатки моторного масла в канистре. В багажнике, - отвечает тот. Открываю багажник и вместо ожидаемой серой ниссановской канистры вижу черную, в которую как известно, заливают дешевое масло, предназначенное для машин в постгарантийный период. Для меня все ясно, а слесарь разводит руками и говорит, что залил то, что получил со склада.
Беру черную канистру с остатками масла, иду в шоурум и, показав ее менеджеру, оформлявшему заказ, спрашиваю: что это такое?:diablo: Немая сцена...
Видя, что тратить нервы на разборки нет смысла, сразу говорю: загоняйте машину на подъемник, сливайте несоответствующее масло, меняйте новый масляный фильтр на новейший и заливайте А5\В5. Некоторое время менеджеры шушукались между собой, выясняя кто прокололся, но в итоге так и получилось - уже под моим присмотром со склада принесли новые расходники, машину вернули на подъемник и все, что требуется, слили-залили и прикрутили, а машину отправили на мойку.
Проходит некоторое время и мою вымытую машину подгоняют к шоуруму. Выхожу и вижу, что посередине крыши не вымытый пыльный участок, до которого не дотянулась невысокая мойщица, по бокам и на заднем бампере тоже грязные пятна. Нет, говорю, не позорьте Ниссан, передайте мне вымытую машину. Менеджер позвал мойщицу, а та, как только выслушала меня, так сразу и молвила: я о вас наслышана...:mosking: Поняв, что эта известность - отголоски предыдущих моих претензий по качеству мойки, я ответил: без обид, - вы же видите, что местами машина не вымыта, а я, между прочим, заплатил немало денег сегодня вашей фирме... Короче, машина вернулась на мойку и была вымыта повторно уже пеной со всей тщательностью и даже протерта насухо.
Но и это было еще не последнее приключение сегодняшнего дня.:wink:
Еду уже домой и тут телефонный звонок от жены: скорее..., спасай..., к нам в квартиру через туалет залетел голубь - он выбил вентрешетку и теперь сидит там на полу..., я его боюсь...:shok: Вот так дела: не через окно залетел голубь, а через вентканал, что в туалете.:wacko2: А живем мы на втором этаже девятиэтажного дома и голубь, получается, как-то попал в выход вентканала, что на крыше, метров 30 сползал по нему вниз, пока не достиг дна в нашей квартире. Потом птица начала биться о вентрешетку, выломала ее и очутилась в туалете...
Придя домой, я прямиком направился в санузел и тут же увидел крылатого гостя. Судя по тому, как голубь начал трепыхаться, когда я попробовал поймать его, я понял, что птица здорова и ее можно выпустить в окно на волю. Так и сделал - голубь благополучно улетел.
k:
День, проведенный у дилера, получился примечательным, можно даже сказать, что неожиданно богатым на события, которых я совсем не ожидал.
Итак, с утра, заявившись к дилеру, еще раз просматриваю с менеджером заявку, говорю, что салонный фильтр, тормозная жидкость и прокладка под сливную пробку у меня свои, а масло хочу от них в канистре 5 литров, 5W30 с допуском A5\B5. Все согласовано и машину забирают в ремзону.
Проходит два часа и я, зайдя в ремзону, спрашиваю у мастера, где остатки моторного масла в канистре. В багажнике, - отвечает тот. Открываю багажник и вместо ожидаемой серой ниссановской канистры вижу черную, в которую как известно, заливают дешевое масло, предназначенное для машин в постгарантийный период. Для меня все ясно, а слесарь разводит руками и говорит, что залил то, что получил со склада.
Беру черную канистру с остатками масла, иду в шоурум и, показав ее менеджеру, оформлявшему заказ, спрашиваю: что это такое?:diablo: Немая сцена...
Видя, что тратить нервы на разборки нет смысла, сразу говорю: загоняйте машину на подъемник, сливайте несоответствующее масло, меняйте новый масляный фильтр на новейший и заливайте А5\В5. Некоторое время менеджеры шушукались между собой, выясняя кто прокололся, но в итоге так и получилось - уже под моим присмотром со склада принесли новые расходники, машину вернули на подъемник и все, что требуется, слили-залили и прикрутили, а машину отправили на мойку.
Проходит некоторое время и мою вымытую машину подгоняют к шоуруму. Выхожу и вижу, что посередине крыши не вымытый пыльный участок, до которого не дотянулась невысокая мойщица, по бокам и на заднем бампере тоже грязные пятна. Нет, говорю, не позорьте Ниссан, передайте мне вымытую машину. Менеджер позвал мойщицу, а та, как только выслушала меня, так сразу и молвила: я о вас наслышана...:mosking: Поняв, что эта известность - отголоски предыдущих моих претензий по качеству мойки, я ответил: без обид, - вы же видите, что местами машина не вымыта, а я, между прочим, заплатил немало денег сегодня вашей фирме... Короче, машина вернулась на мойку и была вымыта повторно уже пеной со всей тщательностью и даже протерта насухо.
Но и это было еще не последнее приключение сегодняшнего дня.:wink:
Еду уже домой и тут телефонный звонок от жены: скорее..., спасай..., к нам в квартиру через туалет залетел голубь - он выбил вентрешетку и теперь сидит там на полу..., я его боюсь...:shok: Вот так дела: не через окно залетел голубь, а через вентканал, что в туалете.:wacko2: А живем мы на втором этаже девятиэтажного дома и голубь, получается, как-то попал в выход вентканала, что на крыше, метров 30 сползал по нему вниз, пока не достиг дна в нашей квартире. Потом птица начала биться о вентрешетку, выломала ее и очутилась в туалете...
Придя домой, я прямиком направился в санузел и тут же увидел крылатого гостя. Судя по тому, как голубь начал трепыхаться, когда я попробовал поймать его, я понял, что птица здорова и ее можно выпустить в окно на волю. Так и сделал - голубь благополучно улетел.
k:
Причину не устанавливали. Езжу пока. Чек не горит, поведение автомобиля не меняется. Скоро ТО-2 - посмотрим на состояние свечей.
Belarus
Well-known member
Igloo, да, машину моют после ТО и выдают клиенту чистой, чтобы он тут же и уехал.
Фунтиций, голубь - это еще что, вот к сыну на восьмой этаж под ночь летучая мышь в окно залетела пару недель назад.:shok:
Фунтиций, голубь - это еще что, вот к сыну на восьмой этаж под ночь летучая мышь в окно залетела пару недель назад.:shok:
2 раза моют? У нас только до
Belarus
Well-known member
Один раз моют после ремонта.
В советские времена, помнится, при визите на СТО мыли машину до ремонта, объясняя это тем, что слесарь должен работать с чистой машиной. На мойке у нашего дилера нет автоматической сушки, поэтому в соперничестве, кому получить мокрую машину после технологической мойки и затем обтирать ее ветошью, "побеждает" клиент.:smile: С другой же стороны, как быть, если машина в ремзоне может задержаться надолго, что само по себе не способствует чистоте ее кузова, - мыть повторно?
В советские времена, помнится, при визите на СТО мыли машину до ремонта, объясняя это тем, что слесарь должен работать с чистой машиной. На мойке у нашего дилера нет автоматической сушки, поэтому в соперничестве, кому получить мокрую машину после технологической мойки и затем обтирать ее ветошью, "побеждает" клиент.:smile: С другой же стороны, как быть, если машина в ремзоне может задержаться надолго, что само по себе не способствует чистоте ее кузова, - мыть повторно?
Strife
Member
Поделюсь своим опытом, 2 года машине, пробег около 15-ти, ТО 2. Цена ТО 18700 в Златоглавой. Делал все с материалами сервиса. При замене свечей товарищи сломали болт катушки. Остаток болта остался в клапанной крышке. Высверливать его отказались, не по фен-шую, теперь жду когда по гарантии придет вся клапанная крышка для ее полной замены...В общем история интересная. Да и сделал сход развал. В общем не бюджетно нынче обслуживаться. С машиной за 2 года проблем не было никаких, ну при таком пробеге отсутствие проблем закономерно.Вспомнил..менял аккумулятор по гарантии
alemtin
Active member
Теперь жди, что при замене еще что-нибудь натворят, рукожопы. Я бы сам высверлил и не подпускал никого менять крышку.
Strife
Member
Да были у меня такие же опасения...посмотрел в инете, как меняют прокладку крышки, по работам вроде ничего страшного там нет, одну снял, другую поставил. Но блин до сих пор не понимаю, как они умудрились сломать болт...Мастер приемщик сказал, что качество металла гамно и такое бывает...Сам не присутствовал, не видел ,чем крутили.
alemtin
Active member
Пневмоинструментом, чем еще. Да еще перепутал направление. Болт на шесть не так просто сломать. Откручивал эти катушки, обычная сталь у болтов на вид, не гамно вроде
Belarus
Well-known member
Сломанный болт и замена клапанной крышки - наказание сервисменам за развод относительно необходимости замены иридиевых, а не платиновых, СЗ на ТО-2. Strife, нужно заменить крышку, а от необоснованной замены СЗ отказаться.
Strife
Member
Так мне их заменили уже. Отказываться не вариант. А криворукие походу это да, клапанную крышку постараюсь чтобы меняли в моем присутствии.
Andrey_74
Active member
- Сообщения
- 765
- Адрес
- Магнитогорск
- Авто
- был Qashqai J11R, сейчас X-Trail T32RR
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Почему не вариант? Я только заикнулся, что менять не надо, они тут же согласились. Лукавство, эта замена иридиевых в 30 000 км, а тем более и раньше по пробегу, если подошло время ТО-2, и они это знают.
serg18
Member
Меня тут знакомый подвозил на Рено Логане. Спрашиваю, как авто. Вот, говорит, пробег уже к 100 тыс. подходит. И самое интересное, говорит, что еще свечи не менял. Вот где загадка.
serg18
Member
Комрады, задаюсь вопросом, обязательно ли тормозуху менять на 30 тыс., вроде как по эксплуатации ранее имевшихся машин, для тормозухи - это не пробег. Или это как про свечи - замена на 30 тыс., а по факту бегают до 60 тыс.?