Предпусковой подогреватель двигателя
- Автор темы jameskirk44
- Дата начала
Смысл подогревателя заключается в исключении регулярного изнасилования двигателя холодными запусками. У меня гидроник вообще к вентилятору не подключен. Всю зиму дискомфорта не испытывал: котел отработал, сел в машину, завел, сразу дует теплый воздух.
А тебе глушитель ставили? У меня без глушака ревет дико, у друга с глушителем работает очень тихо.
У кого при какой температуре настроено отключение отопителя? Я поставил 25гр, т.к. датчик пандоры прилеплен к нему снаружи и потому он опаздывает по измерению. При 25гр на датчике пандоры аналоговый индикатор на приборной панели у меня показывает 45гр.
Шатун
Active member
- Сообщения
- 3 036
- Адрес
- Приволжский ФО
- Авто
- был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Стесняюсь спросить, а зачем в Москве отопитель, Урал,Сибирь еще понимаю.
АндрейЛ
New member
Вопрос к обладателям автономного подогревателя (не от сети 220в). В какой части авто вам поставили подогреватель? Слышал, что ставят под бампер, может у кого стоит не под бампером? Где если не под бампером?
У меня стоит Бинар 5Б. Переставил с предыдущей машины Nissan Pathfinder 4.0.
По опыту эксплуатации прошлой зимой: в -30 до температуры +50-70 ( по датчику установленному на входном коллекторе) доводит за 15-25 мин. Печку сознательно не подключал, т.к на прошлых машинах понял бесполезность ввиду излишней посадки аккумулятора.
Алгоритм при посадке следующий: подходишь к машине, заводишь уже горячий двигатель, сразу жмешь кнопку эл.обогрева стекла, при этом обдув в сильный мороз лучше на стекло ставить умеренный ибо пока равномерно не прогреется может треснуть!!!
Пока сметаю щеткой снег с крыши и стекол (2-3 мин.), машина уже готова к движению, лобовое стекло свободно ото льда.
Как убедился, на холостом ходу двигатель греется медленно из-за конструктива. Устанавливая сигнализацию с автозапуском имейте ввиду. До Бинара на 2х машинах ставил Вебасту. Ночные температуры -45 машины переживали нормально.
По опыту эксплуатации прошлой зимой: в -30 до температуры +50-70 ( по датчику установленному на входном коллекторе) доводит за 15-25 мин. Печку сознательно не подключал, т.к на прошлых машинах понял бесполезность ввиду излишней посадки аккумулятора.
Алгоритм при посадке следующий: подходишь к машине, заводишь уже горячий двигатель, сразу жмешь кнопку эл.обогрева стекла, при этом обдув в сильный мороз лучше на стекло ставить умеренный ибо пока равномерно не прогреется может треснуть!!!
Пока сметаю щеткой снег с крыши и стекол (2-3 мин.), машина уже готова к движению, лобовое стекло свободно ото льда.
Как убедился, на холостом ходу двигатель греется медленно из-за конструктива. Устанавливая сигнализацию с автозапуском имейте ввиду. До Бинара на 2х машинах ставил Вебасту. Ночные температуры -45 машины переживали нормально.
Дело не в пробегах. А в температуре в вашем городе зимой. И где оставляете машину. В гараже отапливаемом, либо на улице.
kob082
Member
Вопросу уже год ,но на него никто так и не ответил, где устанавливается тот же "гидроник"?. АндрейЛ вы поставили предпусковой подогреватель?
kob082
Member
На свой страх и риск самостоятельно установил предпусковой автономный подогреватель двигателя HYDRONIC B4W SC со встроенной помпой. Всё что не забывал фотографировал. Долго ломал голову куда его установить, за бампером места для него не нашлось. У меня LE(Питерская сборка) справа бачек омывателя , слева я так подозреваю блок управления фар ( LED). Единственное куда я его смог "вкорячить" это на подрамник между двиглом и радиаторами. Пришлось штатный кронштейн видоизменить
Так я закрепил кронштейн на подрамнике в трех точках. Большой болт это крепеж брони, правее пришлось сверлить подрамник, третья точка, стальная планка, выгнул как надо и закрепил сверху.
Это вид сверху сам котёл уже на кронштейне
Топливный насос рядом с бензобаком в достаточно защищенном месте (весь крепёж приходиться или переделывать или изготовлять самостоятельно)
Так выглядит топливозаборник врезанный в бензобак. Тут необходимо очень тщательно вымерить его длину, чтоб при минимуме бензина в баке котёл работал. Намучился с установкой обратно в бак модуля бензонасоса, точнее с закручиванием ,как её назвать, наверное горловиной. Там стоит такая шайба(чёрная большая) нужен специальный съемник или самому делать преспособу, я только в "знакомом" сервисе закрутил.
Продолжение далее...
Так я закрепил кронштейн на подрамнике в трех точках. Большой болт это крепеж брони, правее пришлось сверлить подрамник, третья точка, стальная планка, выгнул как надо и закрепил сверху.
Это вид сверху сам котёл уже на кронштейне
Топливный насос рядом с бензобаком в достаточно защищенном месте (весь крепёж приходиться или переделывать или изготовлять самостоятельно)
Так выглядит топливозаборник врезанный в бензобак. Тут необходимо очень тщательно вымерить его длину, чтоб при минимуме бензина в баке котёл работал. Намучился с установкой обратно в бак модуля бензонасоса, точнее с закручиванием ,как её назвать, наверное горловиной. Там стоит такая шайба(чёрная большая) нужен специальный съемник или самому делать преспособу, я только в "знакомом" сервисе закрутил.
Продолжение далее...
kob082
Member
Это колодочка предохранителей в доступном месте
Так встал пульт управления, единственное пришлось кнопку омывателя фар перенести в нижний ряд получилось без проблем.
Это вид снизу выхлопной системы, глушитель закрепил на второй болт крепления "брони". Ещё раз хочу напомнить подрамник Питерский.
Больше фоток к сожалению нет. Проводку всю уложил к штатным жгутам закрепил стяжками. Подключение пульта непосредственно к котлу сам не делал, хотя наверное смог бы, просто надо было выводить ещё на сигналку, поэтому обратился к ребятам которые мне её устанавливали. Врезка в систему охлаждения тоже заняла достаточно времени( так был увлечен не сфотал),не хватило шлангов в комплекте ,пришлось докупать шланг с разворотом на 180 градусов. Всё делал впервые, сташно, да было,но глаза боятся , а руки делают. Три дня как эксплуатирую , у нас уже за бортом -5, -7 пока нареканий нет.Отвечу на вопросы.
Так встал пульт управления, единственное пришлось кнопку омывателя фар перенести в нижний ряд получилось без проблем.
Это вид снизу выхлопной системы, глушитель закрепил на второй болт крепления "брони". Ещё раз хочу напомнить подрамник Питерский.
Больше фоток к сожалению нет. Проводку всю уложил к штатным жгутам закрепил стяжками. Подключение пульта непосредственно к котлу сам не делал, хотя наверное смог бы, просто надо было выводить ещё на сигналку, поэтому обратился к ребятам которые мне её устанавливали. Врезка в систему охлаждения тоже заняла достаточно времени( так был увлечен не сфотал),не хватило шлангов в комплекте ,пришлось докупать шланг с разворотом на 180 градусов. Всё делал впервые, сташно, да было,но глаза боятся , а руки делают. Три дня как эксплуатирую , у нас уже за бортом -5, -7 пока нареканий нет.Отвечу на вопросы.
Последнее редактирование:
Димка
Well-known member
Выхлоп советую направить в сторону поддона вариатора или двигателя для максимального эффекта. Печку салона подключали или только обогрев мотора? В какой патрубок врезку делали? Если брать комплект с раздельной помпой, то должно еще лучше поместится, спасибо за возможный вариант установки.:good:
kob082
Member
Только двигатель, в наших краях нужно экономно относиться к емкости аккумулятора, а то на завод не хватит. Глушитель и так почти вплотную к картеру варика, выхлоп вниз, самое главное чтоб в салон не затягивало.. Врезку сделал на вход печки. Компонентный с раздельной помпой в монтаже конечно удобней, но зато больше соеденений.
Последнее редактирование:
Вы пожалуйста , фото сделайте, многим поможет. И если возможно - зимой скиньте видео заводки , например , при ваших "стандартных зимних" минус 35С , многих это просто убедит.:drinks:
Димка
Well-known member
если самому, а самому вполне реально, то стоимость эбера или вебасты (~40 т.руб) У них сейчас появились таймеры с установки времени на каждый день недели, а так же работы от забортной температуры по цене обычных на 3 установленных времени запуска. Так что даже от сигнализации выход можно не подключать.
kob082
Member
Обошлось вместе с таймером 35.С установкой ещё 10.