Обсуждение проблем и поломок

  • Автор темы Автор темы Admin
  • Дата начала Дата начала
:clapping:Вот это даааа!!! Вам бы в Сандерленд начальником по контролю качества! Всю машину с лупой облазили!! :ok:

Зеркала еще не синхронно складываются, ага. Водительское запаздывает на 2 дес. доли секунды:wink:

По большому счету все это мелочи, которые устраняются прямыми руками. Те, что не устраняются - забивается болт (в переносном смысле).

На самом деле это все мелочи для меня, просто описал то, что заметил. В салоне тихо и комфортно. Еще могу обратить внимание на качество суппортов. Конечно это толстая железка и с ней ничего не будет и на скорость не влияет, но внешний вид выдает качество детали ;)
 
1. Появились сверчки в передней панели со стороны пассажира – раздражает (будем искать);
4. При езде по прямой баранка смотрит в «право», хотя никуда не влетал (будем разбираться).
один в один у меня всё! пробег 900км за 3 дня! сверчок, руль вправо чуть-чуть.. буду разбираться

Скорее всего руль на заводе не ровно поставили. У моей жены на АВЕО такая же хрень. Главное чтобы машина прямо по дороге шла.
 
кстати, у вас при включенном кондере после поездки тоже целая лужа внизу, где-то в районе акпп?
 
кстати, у вас при включенном кондере после поездки тоже целая лужа внизу, где-то в районе акпп?

Да, капает, не знаю считать ли это лужей, но в диаметре сантиметров 10.
 
кстати, у вас при включенном кондере после поездки тоже целая лужа внизу, где-то в районе акпп?

У Вас что, первая машина с кондером, из любого кондиционера вытекает конденсат!
 
У Вас что, первая машина с кондером, из любого кондиционера вытекает конденсат!

это понятно, но там реально лужа. да и как-то обычно возле выхлопа, а тут прям посередине. ну а и наверное даже побольше сантиметров 10.
 
Появился сверчок в передней пассажирской двери, видимо с обшивкой что то не так, кто сталкивался, какое решение?
 
Если в бачке омывателя меньше половины жидкости, то омыватели фар работать не будут, так и на старом было.
Всё правильно. Да и эффективность омывания не очень.

это понятно, но там реально лужа. да и как-то обычно возле выхлопа, а тут прям посередине. ну а и наверное даже побольше сантиметров 10.
Обычно лужа ближе к пассажирской стороне кабины. А диаметр - всё зависит от температуры и влажности окружающего воздуха и соответственно нагрузки на климат-контроль
 
Всё правильно. Да и эффективность омывания не очень.


Обычно лужа ближе к пассажирской стороне кабины. А диаметр - всё зависит от температуры и влажности окружающего воздуха и соответственно нагрузки на климат-контроль

+100500

Да, тоже заметила, что "писалки" работают как то не правильно. Если стоишь на месте и моешь лобовое, то распыляет нормально, но вот если в движении на скорости от 60, такое впечатление что встречный потока воздуха не дает воде распылить воду на всё стекло, а примерно на 1/3, может напор слабоват или отрегулировать надо. Кто как думает?
 
Регулировать надо. На скорости всегда встречный поток воздуха мешает. Брызгалки повыше поднимите и все будет ок
 
- коврики оригинальные ужасные , грязь за них валится, на задних сидениях нет перемычки закрывающей - лучше даже не брать
- дребезжание при закрытии водительской двери
- что тихонько щелкает в районе крепления ремня безопасности на стойке - пока не понял и забил будет сильнее щелкать буду разбираться
- отошел пластик - фото прилагаю - простым нажатием вроде встает на место - но сразу же выскакивает назад
IMG_20140616_075835.jpg
 
- коврики оригинальные ужасные , грязь за них валится, на задних сидениях нет перемычки закрывающей - лучше даже не брать
- дребезжание при закрытии водительской двери
- что тихонько щелкает в районе крепления ремня безопасности на стойке - пока не понял и забил будет сильнее щелкать буду разбираться
- отошел пластик - фото прилагаю - простым нажатием вроде встает на место - но сразу же выскакивает назад
Посмотреть вложение 1069
мне кажется надо как следует засандалить по этому месту ))))
 
- коврики оригинальные ужасные , грязь за них валится, на задних сидениях нет перемычки закрывающей - лучше даже не брать
- дребезжание при закрытии водительской двери
- что тихонько щелкает в районе крепления ремня безопасности на стойке - пока не понял и забил будет сильнее щелкать буду разбираться
- отошел пластик - фото прилагаю - простым нажатием вроде встает на место - но сразу же выскакивает назад
Посмотреть вложение 1069

Кстати, тоже долго мучился с этим косяком (в смысле ездил), потом все достало, залез и сам сделал, там крепление нижней так скажем клипсы, самое нижнее (на пластиковой детали, которая как бы уже смонтирована на тоннеле) как бы вывернуто внутрь, нужно его попытаться вывернуть как можно сильнее наружу, естественно при этом не сломать, и после этого крепеж прекрасно захлапывается и не выдавливается))))
P.S. До этого пробовал всякие двухсторонние скотчи ничего не помогало и все выдавливало назад в течение пары минут, просто пипец, я так понимаю это косяк литья данной детальки, она как бы деформирована внутрь, если удастся ее безболезненно выдавить наружу, то все прекрасно встает на свое место. Просто хотел из-за этого гнать к ОД, потом забил, лишний раз к ним в бокс загонять одни проблемы себе наживать, сам был свидетелем, на предыдущем авто присутствовал при проведении работ по замене хладагента, в это время рядом какое-то мурло типо шпаклевало стену, и проходя задел лестницу и уронил на рядом стоящее авто, :shok: Это был пи...ц, на крыше авто скол и вмятина по моему, и сами представители ОД так же беспардонно ведут себя. Один "электрик" ОД мне демонстрируя настройки БК, завел мое авто с выжатой педалью сцепления на скорости, а потом отвлекшись, бросил ее :wacko:, хорошо машина успела заглохнуть не въеба....сь в стойку подъемника распахнутой дверью, Вот так вот !!!!!
 
да уж...лучше все контролировать самому!!!
 
Кстати, тоже долго мучился с этим косяком (в смысле ездил), потом все достало, залез и сам сделал, там крепление нижней так скажем клипсы, самое нижнее (на пластиковой детали, которая как бы уже смонтирована на тоннеле) как бы вывернуто внутрь, нужно его попытаться вывернуть как можно сильнее наружу, естественно при этом не сломать, и после этого крепеж прекрасно захлапывается и не выдавливается))))
P.S. До этого пробовал всякие двухсторонние скотчи ничего не помогало и все выдавливало назад в течение пары минут, просто пипец, я так понимаю это косяк литья данной детальки, она как бы деформирована внутрь, если удастся ее безболезненно выдавить наружу, то все прекрасно встает на свое место. Просто хотел из-за этого гнать к ОД, потом забил, лишний раз к ним в бокс загонять одни проблемы себе наживать, сам был свидетелем, на предыдущем авто присутствовал при проведении работ по замене хладагента, в это время рядом какое-то мурло типо шпаклевало стену, и проходя задел лестницу и уронил на рядом стоящее авто, :shok: Это был пи...ц, на крыше авто скол и вмятина по моему, и сами представители ОД так же беспардонно ведут себя. Один "электрик" ОД мне демонстрируя настройки БК, завел мое авто с выжатой педалью сцепления на скорости, а потом отвлекшись, бросил ее :wacko:, хорошо машина успела заглохнуть не въеба....сь в стойку подъемника распахнутой дверью, Вот так вот !!!!!

Спасибо! Мне ОД впаривал что час как минимум с этим надо разбираться - фиг теперь выкрутятся
 
Мои замечания - так и не приноровился к этим креплениям в полокотнике, очень жалею что нормального очечнека нет. И 2 - плоховато качество кожи на руле. В двух местах уже появились такие... Как объяснить, как заусенцы. По ощущениям как буд-то под кожу руля песчинка попала. Мелочь, а бесит, неужели и на этом придется по гарантии руль менять... А так - иашина очень радует!
 
Очечник в бардачке, в подлокотнике вроде для ручек крепления.
 
До бардачного очечника еле достаю с водительского. Постелил коврик антискользящий над аварийкой. Вещь! Какбы круто не тормозил, гнал - очки как на болтах держатся. И никакого клея)
 
Назад
Сверху