Общее обсуждение ТО нового Кашкая
- Автор темы vitt
- Дата начала
RomBik
New member
Нет, в Автопродиксе на Московском ничего подобного не было :sorry:
в ТО-О входят следующие услуги:
- мойка авто
- интерактивная(прямая)приемка-комплексная проверка состояния авто
- диагностика на тормозном стенде MAXA
- рекомендации по дальнейшему обслуживанию.
Не густо, но хоть что-то.
Заодно со сверчком непонятным может разберусь. На асфальте при скорости от 70 какое то тихое дребезжание в районе торпедо, ближе к пассажиру.
- мойка авто
- интерактивная(прямая)приемка-комплексная проверка состояния авто
- диагностика на тормозном стенде MAXA
- рекомендации по дальнейшему обслуживанию.
Не густо, но хоть что-то.
Заодно со сверчком непонятным может разберусь. На асфальте при скорости от 70 какое то тихое дребезжание в районе торпедо, ближе к пассажиру.
Павлик Морозов
New member
а в каком месте меняли скажите
Там провода болтаются,их просто нужно закрепить:wink:
Посмотрел регламент и гарантийную книжку. На ТО-1 меняют только моторное масло и фильтр, остальное смотрят. За это берут 9900? Не много ли? На ТО-2 + замена тормозной жидкости, воздушного и салонного фильтров, свечей и всё (18к руб!!!). Получается за работу берут около 3/4 суммы?
Спасибо, разобралась, это два разъема под передним пассажиром задевали друг друга, развела в стороны-тишина.
avatar116
New member
с такими конскими ценами я скорее всего забью на диллера и их гарантии ну а масло поменять и фильтр навернуть большой квалификации не нужно ИМХО
Alkot
New member
Ну и сколько получится экономия? Стоит ли оно того?
avatar116
New member
Фильтр 300р,
масло 2000р, гараж и руки есть ,на лансере 6 лет отъездил ни разу к ОД не ездил
ardon:
ko4evnik34
New member
делал промежуточное ТО на 8500 км пробега- стоимость работы с заменой масла и фильтра + защита обошлись в 3600 руб -результатом недоволен. Двигатель стал громче работать
Борщов А.Н.
New member
Вот наткнулся сегодня на одном из развлекательных сайтов, конечно все давно известно, но все же...
Расскажу я вам историю ребята ... Работаю больше 12 лет у официального дилера ,одной крупной московской конторы по продаже новых недешевых иномарок. Ну и по долгу службы естественно пересекался и общался со многими людьми из других официальных дилеров тоже недешевых иномарок везде одна и таже кухня за редким исключением.Разговор пойдет о дилерском послепродажном обслуживании ,так называемом ТО (регламентном техобслуживании автомобилей ) с занесением в сервисную книжку пробега и штампа о прохождении ТО .итак развод первый, -это так называемое то 2000 км с заменой масла и фильтра .Обязательно масло нужно покупать у дилера иначе отказ в гарантии движка ( это бред, ибо можно прийти со своим маслом и предъявить сертификат соответствия, и пусть потом они сами делают экспертизу что из за масла клиента двигатель плохо работает ).
Это совершенно необязательное ТО но тем не менее его часто навязывают клиенту .И что самое интересное и обидное, при этом То равно как и при последующих если машине первый год и пробег составил не более 30 тыс км , практически никогда не меняют масло и фильтр ) . Вот в этом то весь секрет, на этом нагреваются все, вплоть до начальника запчастей . Неиспользованные бочки масла продают частным лицам за черный нал . Фильтра тоже продают .Некоторые клиенты делают метки на фильтре и потом говорят что фильтр не меняли . Попадалово .Ему говорят что вышла ошибка и следующая замена масла для вас бесплатна .Это редко но бывает . если приезжает девушка или пожилой солидный дядька, то эти клиенты доверяют официальному дилеру ,Где все чисто светло . прозрачные стены,везде камеры,кожанные диваны,в зале ожидания стоят новые блестящие дорогие машины .У официалов практически никогда не меняют тормозную жидкость которую положено менять на 60 - 90 тыс км . Просто доливают в расширительный бачок чуть чуть новой тормозухи чтобы визуально было видно что она новая.На складе куча неучтенной и списанной тормозной жидкости, которая потом загоняется барыгам на рынке и деньги делятся . А как же камеры и прозрачные стены спросите вы ? . тут тоже все просто . Механик в сговоре с мастером-приемщиком и с продавцами машин, а также часто с охраной , у всех есть сотовые телефоны ,так вот если клиент тупо палит через прозрачную стену или мониторы что делается с его машиной ( естественно вход клиентов в ремзону запрещен по соображениям техники безопасности ),то он приглашается в ремзону ему показывается какая либо ( а она обязательно найдется ) деталь которая по мнению механика скоро выйдет из строя . шланг там скажем потерт или винтик скоро отвалится так как резьба сорвана . Естественно все это будет сделано бесплатно и по гарантии . Но вы уважаемый клиент для ускорения процесса подойдите к менеджеру по запчастям ,и спросите есть ли такая запчасть и если есть ,то быстро вам ее на халяву поменяем . радостный клиент бежит к менеджеру присаживается и тут опять цирк,естественно место менеджера в далеке от прозрачной стены ,либо под углом . Менеджер начинает переспрашивать вин номер, уточнять детали интересуемой запчасти ,просит подождать и идет в ремзону ,тупо тянет время .Тем временем механик якобы уже поменял масло или тормозуху ), а что же камеры в ремзоне ? так их запись клиентам не показывают практически никогда . если не произошло какое ни будь чп машину поцарапали и,т д .резюме: посещая официального дилера на ТО на новой машине ,будьте уверены в одном,-вам вряд ли поменяют тормозуху и масло моторное ,а так же масляный фильтр,даже если вы привезете свои запчасти .)Развею самый распространённый миф который бытует среди клиентов,- что механик частенько сам портит запчасть ,например тормозной диск, чтобы потом сказать клиенту что его нужно менять! Так вот, такое может быть и делается в гаражных кооперативах .но у дилера практически никогда .как избежать обмана ? это не просто . Либо иметь знакомого механика у дилера . Либо делать ТО в другом месте где проверенные механики . а за печатью в сервисной книжке ездить к дилеру и за энную сумму попросить поставить штамп и занести в базу машину о том что она проходила то . ( да да просто печати недостаточно ) если что случится в гарантийный период например стуканёт движок или навернется коробка и окажется вы не проходили регламентные то у дилера ,то в замене по гарантии вам откажут .Даже если будет печать . Обязательно должен быть заказ наряд и машина в базе у гарантийщика этого дилера . .В общем в России как всегда, только личные знакомства решают, обидно за все это ,но это система так работает.если интересно ,то Будет время во второй части расскажу про кухню кузовной ремонта, это ремонт как и по гарантии лако красочного покрытия, так и по страховке после дтп у дилера. Там куча наебалова, и куча нюансов . а я просто устал барабанить по клавишам сегодня. Спасибо за внимание .
Расскажу я вам историю ребята ... Работаю больше 12 лет у официального дилера ,одной крупной московской конторы по продаже новых недешевых иномарок. Ну и по долгу службы естественно пересекался и общался со многими людьми из других официальных дилеров тоже недешевых иномарок везде одна и таже кухня за редким исключением.Разговор пойдет о дилерском послепродажном обслуживании ,так называемом ТО (регламентном техобслуживании автомобилей ) с занесением в сервисную книжку пробега и штампа о прохождении ТО .итак развод первый, -это так называемое то 2000 км с заменой масла и фильтра .Обязательно масло нужно покупать у дилера иначе отказ в гарантии движка ( это бред, ибо можно прийти со своим маслом и предъявить сертификат соответствия, и пусть потом они сами делают экспертизу что из за масла клиента двигатель плохо работает ).
Это совершенно необязательное ТО но тем не менее его часто навязывают клиенту .И что самое интересное и обидное, при этом То равно как и при последующих если машине первый год и пробег составил не более 30 тыс км , практически никогда не меняют масло и фильтр ) . Вот в этом то весь секрет, на этом нагреваются все, вплоть до начальника запчастей . Неиспользованные бочки масла продают частным лицам за черный нал . Фильтра тоже продают .Некоторые клиенты делают метки на фильтре и потом говорят что фильтр не меняли . Попадалово .Ему говорят что вышла ошибка и следующая замена масла для вас бесплатна .Это редко но бывает . если приезжает девушка или пожилой солидный дядька, то эти клиенты доверяют официальному дилеру ,Где все чисто светло . прозрачные стены,везде камеры,кожанные диваны,в зале ожидания стоят новые блестящие дорогие машины .У официалов практически никогда не меняют тормозную жидкость которую положено менять на 60 - 90 тыс км . Просто доливают в расширительный бачок чуть чуть новой тормозухи чтобы визуально было видно что она новая.На складе куча неучтенной и списанной тормозной жидкости, которая потом загоняется барыгам на рынке и деньги делятся . А как же камеры и прозрачные стены спросите вы ? . тут тоже все просто . Механик в сговоре с мастером-приемщиком и с продавцами машин, а также часто с охраной , у всех есть сотовые телефоны ,так вот если клиент тупо палит через прозрачную стену или мониторы что делается с его машиной ( естественно вход клиентов в ремзону запрещен по соображениям техники безопасности ),то он приглашается в ремзону ему показывается какая либо ( а она обязательно найдется ) деталь которая по мнению механика скоро выйдет из строя . шланг там скажем потерт или винтик скоро отвалится так как резьба сорвана . Естественно все это будет сделано бесплатно и по гарантии . Но вы уважаемый клиент для ускорения процесса подойдите к менеджеру по запчастям ,и спросите есть ли такая запчасть и если есть ,то быстро вам ее на халяву поменяем . радостный клиент бежит к менеджеру присаживается и тут опять цирк,естественно место менеджера в далеке от прозрачной стены ,либо под углом . Менеджер начинает переспрашивать вин номер, уточнять детали интересуемой запчасти ,просит подождать и идет в ремзону ,тупо тянет время .Тем временем механик якобы уже поменял масло или тормозуху ), а что же камеры в ремзоне ? так их запись клиентам не показывают практически никогда . если не произошло какое ни будь чп машину поцарапали и,т д .резюме: посещая официального дилера на ТО на новой машине ,будьте уверены в одном,-вам вряд ли поменяют тормозуху и масло моторное ,а так же масляный фильтр,даже если вы привезете свои запчасти .)Развею самый распространённый миф который бытует среди клиентов,- что механик частенько сам портит запчасть ,например тормозной диск, чтобы потом сказать клиенту что его нужно менять! Так вот, такое может быть и делается в гаражных кооперативах .но у дилера практически никогда .как избежать обмана ? это не просто . Либо иметь знакомого механика у дилера . Либо делать ТО в другом месте где проверенные механики . а за печатью в сервисной книжке ездить к дилеру и за энную сумму попросить поставить штамп и занести в базу машину о том что она проходила то . ( да да просто печати недостаточно ) если что случится в гарантийный период например стуканёт движок или навернется коробка и окажется вы не проходили регламентные то у дилера ,то в замене по гарантии вам откажут .Даже если будет печать . Обязательно должен быть заказ наряд и машина в базе у гарантийщика этого дилера . .В общем в России как всегда, только личные знакомства решают, обидно за все это ,но это система так работает.если интересно ,то Будет время во второй части расскажу про кухню кузовной ремонта, это ремонт как и по гарантии лако красочного покрытия, так и по страховке после дтп у дилера. Там куча наебалова, и куча нюансов . а я просто устал барабанить по клавишам сегодня. Спасибо за внимание .
Последнее редактирование:
Verstal
New member
При посещении дилера предложили интерактивную приемку, короче я присутствовал при осмотре и потом при всех работах, в том числе замене масла. Все сделали, даже шайбу сливной пробки поменяли :smile:. Видимо только такой способ, селяви.
Шатун
Active member
- Сообщения
- 3 036
- Адрес
- Приволжский ФО
- Авто
- был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Существует Постановление Правительства, номер и год не помню, но найду,при озвучивании которого он магически действует на ОД, что в Форде , что в Ниссане , приезжая на ТО со своими расходниками мне торжественно вручали фирменные халаты и провожали в рем. зону. С ОД лучше перебдеть, чем недобдеть.
Реально увы...но правда
Вопрос интересный ,все зависит от...Всевышнего .Мой близкий друг откатал на каше свыше 200тысяч км. ,и за исключением расходников менял передний правый подшибник ступицы (в сборе),правый амортизатор ,и генератор...подвеску вообще не менял...так на ходу (мотор работал попрежнему как новый ,без стука клапанов),и продал (соответственно скрутив счетчик)....
prapor-1982
New member
Сосед а как в Туле дилер на ТО ездил????
Павлик Морозов
New member
неа я в Видном живу,Тула это родной город там родители,ездию раза 2 в месяц не узнавал еще сколько там стоит то
Игорь 71
New member
нормально в Туле,приезжай. Машин с области полно.
prapor-1982
New member
Ну вот первое ТО куда лучше в будущем ехать,не знаю Тула или Москва,сам с Серпухова!!!Как там в Туле отношения ОД к клиентам????
Игорь 71
New member
prapor-1982! нормальное отношение...правда много машин с области записывайся,сбрасывай в личку когда приедешь,проконтролирую,чтобы не обидели.
До Тулы проще,по прямой 1 час,пробок "0".Если несколько машин соберёте на ТО,то они вам организуют экскурсию в Ясную поляну.
До Тулы проще,по прямой 1 час,пробок "0".Если несколько машин соберёте на ТО,то они вам организуют экскурсию в Ясную поляну.