Производство «Кашкая» в Петербурге начнется не раньше 2015 года

[X-trail]

Это какой-то другой 1.2 с CVT по инфо на Ниссан.ру крутящий момент 165 вместо 190 и разгон 12.9

Дефорсировали его что ли для вариатора.

 

[Enadir]

Ролики на канале ниссана это, конечно, хорошо, но есть ли уже реальные владельцы питерских машин?

 

[X-trail]

Ролики на канале ниссана это, конечно, хорошо, но есть ли уже реальные владельцы питерских машин?

А что у них планируется узнать нового. Если по самой машине то все можно узнать у владельцев английских машин, а если по сборке, то тот же икс-трейл что собирается в питере с декабря 2014, лучше даже форум икс-трейла пошерстить.

 

[Юраш]

Это какой-то другой 1.2 с CVT по инфо на Ниссан.ру крутящий момент 165 вместо 190 и разгон 12.9

Дефорсировали его что ли для вариатора.

Получается совсем вялый ?

 

[X-trail]

Получается совсем вялый ?

Если верны данные, то да, не болид. Мне не понятно зачем для cvt снизили крутящий момент.

 

[VPS]

Это какой-то другой 1.2 с CVT по инфо на Ниссан.ру крутящий момент 165 вместо 190 и разгон 12.9

Дефорсировали его что ли для вариатора.

У нас в Европе именно такие и продаются 4x2, DIG-T 115 Xtronic 165/1750. 85(115)5200 других нет:smile: и не было никогда. Разгон 12,9 sec, максимальная скорость 173 km/h

Ничего вы не путаете часом? Или может наконец то правильную информацию выложили на Российском сайте:wink:?

Вот залез посмотрел, 4x2, DIG-T 115 как раз так 85(115)4500. 190/2000 разгон 10,6 максимальная скорость 185 все правильно

 

[X-trail]

У нас в Европе именно такие и продаются 4x2, DIG-T 115 Xtronic 165/1750. 85(115)5200 других нет:smile: и не было никогда. Разгон 12,9 sec, максимальная скорость 173 km/h

Ничего вы не путаете часом? Или может наконец то правильную информацию выложили на Российском сайте:wink:?

Вот залез посмотрел, 4x2, DIG-T 115 как раз так 85(115)4500. 190/2000 разгон 10,6 максимальная скорость 185 все правильно

http://www.pelican.ru/nissan/qashqai/technical_characteristics/

Я удивился, почему двигатель на механике выходит серьезно тяговитее чем на вариаторе. Что с ним сделали-то.

190/2000 это Mt, а для cvt 165/1750 И разгон на вариаторе на 2 сек. больше, это уж совсем большая разница. У 2.0 разница по разгону между вариатором и ручной 0.2 секунды, а тут целых 2.

 

[shalygin]

добрый день.был недавно у дилера и он сказал что сейчас машины идут уже с сеточкой на бампере я правда не поверил вот у вас и спрашиваю,чисто для интереса.

 

[linuz]

чтоб мотор коробку не порвал

 

[X-trail]

чтоб мотор коробку не порвал

Не соглашусь, у бензина а тем более дизеля крутящий повыше, у дизеля так в два раза. И ничего, не рвут видимо коробку. Другая причина должна быть.

 

[reserved77]

Не соглашусь, у бензина а тем более дизеля крутящий повыше, у дизеля так в два раза. И ничего, не рвут видимо коробку. Другая причина должна быть.

На 2.0 бензине и на 1.6 дизеле стоит немного другой вариатор.

 

[X-trail]

На 2.0 бензине и на 1.6 дизеле стоит немного другой вариатор.

Вероятно, но что мешало поставить именно тот. Доплата за вариатор на 1.2 67, а на 2.0 всего лишь 60. Так что объяснить экономией не получится.

Причем, если в случае 2.0 при доплате за вариатор покупатель получает такой же двигатель и динамику, то в случае 1.2 хуже.

интересно зачем ставить выбор для покупателя: или динамика или CVT

 

[AL11]

На 2.0 бензине и на 1.6 дизеле стоит немного другой вариатор.

Уже выяснили, что и на 1,2Т совсем другой варик - cvt7

 

[reserved77]

Уже выяснили, что и на 1,2Т совсем другой варик - cvt7

Да я не правильно выразился, имел в виду именно это. В смысле на 1.6 и 2.0 один варик, на 1.2Т другой.

 

[X-trail]

Да я не правильно выразился, имел в виду именно это. В смысле на 1.6 и 2.0 один варик, на 1.2Т другой.

Это не объясняет почему не поставить тот же вариатор что на 2.0 и полностью реализовать потенциал двигателя.

 

[InDivid]

Посмотрел питерца, изменений минимум - визуального заменили расширители арок, теперь похожи на жука и не топорщатся, плюс после демонтажа встают обратно ровно. По словам менеджера который продавал мне кашака полтора года назад вроде изменили настройки подвески и рулевой. Цена осталась как и на английский толко ставка по кредиту 7.9 вместо 11.9

 

[Elhowk]

Посмотрел питерца, изменений минимум - визуального заменили расширители арок, теперь похожи на жука и не топорщатся, плюс после демонтажа встают обратно ровно. По словам менеджера который продавал мне кашака полтора года назад вроде изменили настройки подвески и рулевой. Цена осталась как и на английский толко ставка по кредиту 7.9 вместо 11.9

Тоже сегодня посмотрел питерского кашака, обвес арок изменен, поролоновая фигня под капотом с твердой вставкой, и из разряда юмора, в горловине омывайки у качестве уровня жидкости применена силиконовая трубка как от капельницы, вытащив её, обратно не вставишь нормально

 

[igrid]

и из разряда юмора, в горловине омывайки у качестве уровня жидкости применена силиконовая трубка как от капельницы, вытащив её, обратно не вставишь нормально

А зачем трубку вынимать? У меня в Тииде такая же система. За 3 года пользования никаких проблем не возникло.

 

[Elhowk]

А зачем трубку вынимать? У меня в Тииде такая же система. За 3 года пользования никаких проблем не возникло.

А как уровень смотреть?

 

[slavutich]

На жуке тоже трубка стоит