Avel
Member
Был у меня похожий сзади справа,наматал на скобу замка двери багажника изоленту -он сдох:laugh2:
Сверчки и скрипы
- Автор темы chapaefff
- Дата начала
Virus
Well-known member
Звук из недр панели может быть банальным скрипом обшивки на лобовом стекле. От обшивки потолка до коробки, за которой спрятан датчик дождя, идёт телескопическая перемычка. Пальцами прижмите её, если звук пропал, бинго. Ввиду того, что перемычка на лобовом стекле, идёт акустический обман, что сверчок в панеле
Andrey_178
New member
А я поначалу пришел к мысли, что это плафон и накладка под ним)) Прижимаю накладку, звук пропадает! Но сейчас все окончательно и органично складывается, т.к. прижимаю накладку плафона как раз примерно в том же месте, где телескопическая перемычка...
Подложить что ли под нее что-нибудь?..
Virus
Well-known member
У меня была эта проблема. Прижимал изначально пассажирский солнцезащитный козырек, потом плафон. Была мысль, что под обшивкой потолка что-то, мот проводка какая. Сняв плафон, понял, что нет. Как-то случайно рука вытянулась к зеркалу заднего вида. В общем шевелил телескоп и понимал, что лобовое стекло - резонатор. Проблему хотел решить, подложить мот антискрип, благо ламинация, снаружи не видно будет. Но уже который месяц звука нет.
biz2006
Active member
Тоже был "адский сверчок в панели". Даже разбирать собрался, инструмент купил.
Оказалось присоска регистратора на стекле ослабла
Belarus
Well-known member
Как-то неожиданно начало что-то брякать в переднем пассажирском сидении, особенно в поворотах. Крутил так и сяк, дергал и прижимал панели - все бестолку. Начал подозревать крышку бардачка и замок ремня безопасности - не подтвердилось.
Наконец, добрался до бардачка в подлокотнике. Переложил складной нож, который затаился в узкой нише на дне, и звук пропал. Сделал это, можно сказать, случайно, т.к. по характеру шума и звуковому восприятию места, из которого он исходил, бардачок подлокотника был вне подозрений.
Наконец, добрался до бардачка в подлокотнике. Переложил складной нож, который затаился в узкой нише на дне, и звук пропал. Сделал это, можно сказать, случайно, т.к. по характеру шума и звуковому восприятию места, из которого он исходил, бардачок подлокотника был вне подозрений.
У меня так копейки шелестели в китайском лотке в подлокотнике. Чё я только не обсмотрел. Пока жена случаем их не забрала...:mosking:
А еще скрипит панель или накладка та, что сразу вдоль лобового стекла идет, как мне кажется. Такое впечатление, что там центральный винт под заглушкой не закручен, если о вообще там есть. Может это и не заглушка, а клипса.
ДД! Только что приобрел новый кашкай и сразу же услышал дребезг стекла (?) при приопущенном примерно на пол-сантиметра-сантиметр стекле на водительской двери. Сперва при проезде по ямковатистой дороге, потом и на холостом ходу просто на светофоре. При закрытом стекле или опущенном гораздо ниже дребезга нет. На что смотреть, или к дилеру, пусть разбирается?
И чтоб 2 раза не вставать - при начале опускании стекла облицовка (карта) двери сдвигается "в салон" примерно на 2-3 мм. И на водительской, и на пассажирской двери, особенно видно около торпеды. Это у всех так, или у меня так собрали?
И чтоб 2 раза не вставать - при начале опускании стекла облицовка (карта) двери сдвигается "в салон" примерно на 2-3 мм. И на водительской, и на пассажирской двери, особенно видно около торпеды. Это у всех так, или у меня так собрали?
облицовка сдвигается у всех, а вот дребезга стекла быть не должно... у меня на прошлой машине так было, дико раздражало, поэтому при покупке обратил на это особое внимание. Резиновые уплотнители в дверях, конечно, не фонтан, стекло немного гуляет, но до дребезга дело не доходит. Может это не стекло, а провод какой? У меня при закрытии задней левой двери есть небольшое побрякивание где-то внутри.
mix.komarov
Member
Бывает иногда дребезжит стекло на морозе, видимо дубеет резинка и ледок скапливается между резинкой и стеклом, или просто намерзает на стекло. У меня проходит при отогреве машины при движении. Карта дверная действительно отходит практически у всех, конструктивная особенность.
с с нетерпением ждал 2ой зимы,как мне сказали будет скрипеть кошак. Даже музыку прикрутил,нет и все. На кочках тоже нет звуков,наверно повезло. Старый ниссан кашкай у знакомого скрипел на 3году жизни.,Джук тоже есть место крепления заднего сиденья,скрипит.
Игорек72
Active member
У меня тоже 2-я зима. Скрипов нет. :smile:
1Yeti
New member
- Сообщения
- 28
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 2WD
У меня уже четвертая и тьфу 3 раза тоже все ОК !!!!
Скрипит панель (поз.№2) пока хорошо не прогреется салон.
Начинает напрягать. При нажатии на эту накладку - прогибается и слышны скрипы то ли о стекло, то ли о панель.
Ruric
Well-known member
Такая же хрень , думаю скрипит панель в месте сопряжения с торпедо . Заказал тефлоновый спрэй пшикнуть в щель по всей длине между ними .
Boris 50
Well-known member
А если её сдемонтировать..., и обклеить антискрипом...? тем более, что сложного там ничего нет.
т.к. любой пшик..., - там со временем создаст в швах сопряжения сборник пыли и грязи,
хотя, я конечно понимаю что сверху Вы всё протрёте, ну а там в швах сопряжения...?
не..., - думаю что у кого это присутствует, нужно это как-то по другому решать.
Ruric
Well-known member
В описании как раз сказано , " Сухая смазка не притягивает грязь и пыль. Он устраняет скрипы, скрипы и жесткость и обеспечивает долговременную защиту от износа. Диапазон рабочих температур - от 40 ° C до + 250 ° C." , а также " В качестве разделительного агента или для снятия шумов панелей почти для всех материалов. " Попробую , вдруг получиться .
Приглядел еще Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена LM 47 Langzeitfett + MoS2 , для устранения скрипа руля . Борис , как на Ваш взгляд подойдет ?
Boris 50
Well-known member
Тут можно сказать так: - Всё познаётся в сравнении!
И если Вы, считаете что сухая смазка для устранения скрипа там более приемлема, нежели просто снять панель, всё там протереть ну и проклеить антискрипом менее затратно и для вас легче, может быть Вы и правы.
Я на это смотрю несколько по другому, а именно, найти источник скрипа, понять почему именно это там происходит, и потом устранить его.
К применению разного рода смазок пластика, в этом направлении отношусь настороженно.
Но это, всего лишь только мое мнение как бы поступил в данной ситуации я.
=========
По поводу применения - ШРУС с дисульфидом молибдена LM 47 Langzeitfett + MoS2.
Можно и её применить, как собственно и многие другие смазки на ваше усмотрение.
например:
Фиол-1 - для рулевого механизма переднеприводных а/машин.
Мин. рабочая температура: -40*, максимальная: +120*.
Фиол-2У - литиевая смазка с содержанием дисульфида молибдена 5%.
ШРУС-4 - -литиевая смазка с содержанием дисульфида молибдена не менее 10%.
широкий диапазон рабочих температур: от -40 до +120 °C;
Как видите практически во всех этих смазках дисульфид молибден присутствует.
Но, если подходить к этому более правильно, то лучше туда подходит всё же смазка - ШРБ.
ШРБ-4 - бариевая смазка для узлов трения скольжения, работающих в контакте с резиновыми уплотнениями.
Для шарниров рулевых тяг и шаровых опор.
Обладает высокими противозадирными свойствами, водостойкостью, волокнистой текстурой.
Не вызывает набухания резиновых уплотнений.
Работоспособна при температуре -40…+130°С.
Самое ценное - здесь волокнистая текстура.
Именно она создаёт тянучесть смазки, поэтому и не вызывает скрипов в рулевых тягах и шаровых опорах. :yes3:
У себя, применил Фиол-2У, проблем не испытываю, полёт нормальный, скрипов нет.
Но если бы вернуть время назад, то применил бы - ШРБ-4.
ardon:Силиконовым "антискрипом" я пшикал - не помогло.
[video]https://yadi.sk/i/UFNxk20l3SoLsa[/video]
Мне кажется, что это уж ооочень не хорошо, что бы так "ходуном" панель ходила.
Такое впечатление, что не держат обозначенные квадратами фиксаторы:
Тут можно сказать так: - Всё познаётся в сравнении!
И если Вы, считаете что сухая смазка для устранения скрипа там более приемлема, нежели просто снять панель, всё там протереть ну и проклеить антискрипом менее затратно и для вас легче, может быть Вы и правы.
Я на это смотрю несколько по другому, а именно, найти источник скрипа, понять почему именно это там происходит, и потом устранить его.
К применению разного рода смазок пластика, в этом направлении отношусь настороженно.
Но это, всего лишь только мое мнение как бы поступил в данной ситуации я.
Поддерживаю Borisa: нужно снимать смотреть возможные потертости и, как минимум, их проклеить. И, возможно, уплотнить каким-то образом жесткость крепления фиксаторов.