Ваще жесть.. япы издеваются.
Шумоизоляция своими руками
- Автор темы FussLeg
- Дата начала
Ваще жесть.. япы издеваются.
А в чем подвох?
Вот и я думаю,цифры ни о чем не говорят=)
Последнее редактирование:
Имеется ввиду, что динамики ещё в 2 раза слабее по мощности, чем в Кашкае, т.е. 20 Вт. Корзина пластиковая, обший вес вместе с подиумом граммов 150-200. Звук, кстати, не особо тихий, но совершенно пустой.
После аудиоподготовки дверей (1-й слой StpAero 2 mm, второй слой Шумофф ГерметонЛ 15мм, третий опять Aero 2мм, четвёртый Sgm Бибитон 4мм) и установки двухкомпонентников Morel 6 Tempo - небо и земля. Проклейка 80-90% поверхности. Ну и лицевая панель тоже вибро и шумоизолируется, но без фанатизма.
1-й
Второй
третий
четвёртый
Машина, понятное дело, другая, может кому схема пригодится. Кстати, кто не любит жёсткие верха - рекомендую Морел, у них купола твиттеров шёлковые, очень мягкий и наполненный верх в отличие от металлических конусных и купольных высокочастотников.
Цифры говорят о многом.
Скажите. Stp Aero самоклейка, или обязательно клеить с феном?
Шумофф Герметон Л, точно знаю - самоклейка.
Нет, греть его не нужно. Обязательно валиком хорошо прикатать и всё. Здесь можно почитать.
по фото второго слоя не похоже, что это герметон 15. у него пирамидки повыше и он на паралон похож, шершавый и матовый. И еще, не мое конечно дело, но Герметон надо клеить по направлению к улице, то есть на пластиковые дверные панели, чтобы звук с улицы должен гасился в пирамидках, а у вас получается звук из салона не проходит на улицу.
Вроде это Герметон Л, как написано у автора:
Шумофф Герметон А15Л
Улучшеный аналог Герметона А15 на основе специального пористого пенополиуритана в форме пирамидок для максимального звукопоглощения. Отличие от Герметона А15, это нанесённая на поверхность тонкая влагонепроницаемая пленка, которая пропускает не препятствует поглощению звука. Листы размером 75см * 1м.
Вроде это Герметон Л, как написано у автора:
Шумофф Герметон А15Л
Улучшеный аналог Герметона А15 на основе специального пористого пенополиуритана в форме пирамидок для максимального звукопоглощения. Отличие от Герметона А15, это нанесённая на поверхность тонкая влагонепроницаемая пленка, которая пропускает не препятствует поглощению звука. Листы размером 75см * 1м.
Всё понятно, чё. Только всё равно смысл клеить его на дверь... если он должен смотреть в обратную сторону своими пирамидками. Может быть какая-то экономическая выгода? Но по сути, 1-ый слой это вибро пласт, 2-ой поверх вибропласта это например шумофф П4 влагостойкий, как раз для защиты. Потом, понятное дело, закрыть технические отверстия опять же вибропластом и 3-ий слой уже герметон на пластик. В таком случае можно и обычный А15.
Просто так, к сведению, может кому в будущем понадобится.
Alexander59
New member
А что делать с крышей? При надавливании пальцем сверху в задней части крыши (в районе антенны) определенно "хлопун"... наверное тоже резонирует...
Я тоже сегодня попытался зашумить )))))мне очень понравился результат :
http://www.drive2.ru/l/4406497/
http://www.drive2.ru/l/4406497/
Amel
Партнер клуба
По поводу крыши - на всех современных авто она выполнена их крайне тонкого металла, и редко в какой машине можно встретить на ней штатную виброизоляцию. Как правило она очень звонкая и пригибается от малейшего нажатия пальцем. На скорости это выливается в существенные вибрации этой огромной "мембраны", а значит, и в низкочастотный гул в салоне. А так как низкочастотные звуки имеют низкую направленность, определить откуда именно идет звук - невозможно. Поэтому люди начинают проклеивать арки, днище, стараясь снизить гул от колес, а про крышу не думают. И зря.
В общем имхо шумка крыши для Кашкая - это "маст хэв".
Как она делается многие уже знают, но повторю с иллюстрациями. Чтобы разобрать крышу нужно снять накладки передних, средних и задних стоек, солнцезащитные козырьки и крючки их крепления, ручки всех пассажиров, а также несколько пистонов в задней части крыши. Целесообразно совместить проклейку крыши с проклейкой багажника, так как для удобства разборки крыши его тоже придется разобрать практически полностью.
Итак, откручиваем и снимаем все, что держит обшивку крыши и опускаем ее вниз на предварительно откинутые сидения (задние откидываем вперед, передние - назад по-максимуму). Вытаскивать обшивку крыши из салона нет никакой необходимости, достаточно ее просто опустить вниз и места для проклейки будет достаточно. В противном случае обшивку крыши легко замять или испачкать при вытаскивании из салона. Все работы с крышей проводим в чистых перчатках, желательно без цветных "пупырышков", которые могут оставлять такие же цветные следы на обшивке крыши!
Опустили обшивку - видим два куска штатной ... видимо шумоизоляции.
Аккуратно отрываем ее, придерживая металл крыши и избегая его прогибания. Скотч, на котором держались эти куски, аккуратно срезаем острым ножом. Протираем крышу антисиликоном (например Body 770) или любым другим легким растворителем и крыша готова к работе.
Наносим на крышу первый слой - виброизолятор СТП АЭРО (2 мм). Его преимущество перед аналогами - более легкий вес при аналогичной эффективности, а также мастика, работающая как при положительных, так и при отрицательных температурах. Вырезаем из АЭРО полоски, клеим их МЕЖДУ усилителями крыши, чтобы не создавать воздушных "карманов", где будет скапливаться конденсат. Хорошенько прикатываем АЭРО к металлу крыши жестким роликом, не оставляя пузырей воздуха. Если температура в помещении, где проводятся работы, выше 20 С - греть материал перед прикаткой не нужно. Если ниже - лучше слегка прогреть промышленным феном.
Поверх АЭРО клеим рельефный звукопоглотитель Бипласт Премиум (15 мм). Можно наклеить и СПЛЭН (4-8 мм), и СмартФлекс (6-10 мм), и обычный ровный Бипласт. Главное - не переборщить с толщиной, так как если наклеить слишком толстый "пирог", обшивка крыши при попытке установить ее на место, будет деформироваться и заминаться. Итак, наносим СТП Бипласт Премиум (15 мм).
После этого можно подклеить все "висящие" нештатные провода (от сигнализации, парктроника или видеорегистратора) кусочками материала к крыше и аккуратно поставить обшивку крыши на место.
Работы лучше проводить вдвоем, так как в этом случае гораздо проще совместить все отверстия под крепеж с первого раза. При должной сноровке и наличии опыта проклейка крыши с разборкой-сборкой занимает около 1,5 часов.
Если будут вопросы - пишите, помогу чем смогу.
Дмитрий Amel
Последнее редактирование:
Amel
Партнер клуба
В этом случае трогать ее смысла нет, так как площадь проклейки "вокруг" панорамы (такое порой предлагают в некоторых сервисах) будет смешной. К тому же максимальная амплитуда колебаний достигается в геометрическом центре детали, поэтому проклеивать крышу по краям нет никакого смысла.
Alexander59
New member
А задняя часть после панорамы, там где антенна, не хлопает как у нас в безпанорамной?
Amel, а пополнее раскройте вашу фразу:
"В общем имхо шумка крыши для Кашкая - это маст хэв".
Интересно какие впечатления...
Amel
Партнер клуба
Надо проверить, но думается из-за гораздо меньшей площади металла "хлопать" также, как металлическая, она не должна.
На счет впечатлений - крыши отдельно делаем не очень часто, но все кто делал были поражены тем, как проклейка крыши влияет на гул в салоне на скорости, на звук штатной акустики и даже на звук движка в салоне.
Общие впечатления после полной шумки подробно описал хозяин того Кашкая Алексей вот здесь:
https://qashqairus.ru/index.php?threads/265&page=10/post-15244&viewfull=1#post15244
Amel
Партнер клуба
Для всех, кто желает проклеить машину самостоятельно или просто вникнуть в процесс шумоизоляции - моя статья в журнале "СТОП ШУМ", выпускаемом ТД "Стандартпласт"! В ней кратко описан процесс проклейки автомобиля, а также то какие материалы должны использоваться на каждом из элементов.
Ссылка на скачивание оригинала в самом низу.
Оригинал в ПДФ можно скачать здесь:
http://файлообменник.рф/3gvpo6w4ezub.html
Ссылка на скачивание оригинала в самом низу.
Оригинал в ПДФ можно скачать здесь:
http://файлообменник.рф/3gvpo6w4ezub.html
Сергей Чернышев
New member
Подскажите плиз! При установке морел темпо 6 какие действия предпринимались!? замена кабелей, установка усилителя итд... Просто я сегодня проклеил кашика и установил саб с моно усилом под него, думаю что делать с динамиками, либо менять на другие с номиналкой 40-50вт или ставить темпо с усилителем 4х канальным ( что если без усела их просто заменить) Спасибо заранее за помощь
Экономы клеят сплен, а этот материал существенно дороже. В разы.
Т.е. по-вашему, 4 мм материала будут работать лучше, чем 15 мм, пусть даже и развёрнутых якобы не по фэньшую? Ну да, ну да.... В данном случае шум с улицы гасится аж 3-мя слоями, 2 на двери и 1 на пластике, этого более, чем достаточно, как его ни разверни.
15Л был применён по следующим соображениям:
- толстый и ламинированый материал с влагостойким клеем;
- пирамидки, направленные внутрь, поглотят какую-то часть переотраженного внешней панелью двери звука динамика.
Как-то так.