Virus
Well-known member
а чем заделывали голый металл в отверстиях?
Оцинковон кузов или нет?
- Автор темы Khudenkoalexandr
- Дата начала
Virus
Well-known member
это я понимаю, но металл то открыт для влаги. не думаете, что через какое-то время из-под заглушек появятся рыжие подтеки?
Комаров Михаил
Member
- Сообщения
- 55
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Ни на одной из двух предыдущих машин (два форда Focus) так не заморачивался с полным антикором, заменой войлочных подкрылок на пластик. Проблем с коррозией кузова не наблюдалось. Гарантия на сквозную коррозию 10 лет,а от мелких повреждений ЛКП например камушками, или днища автомобиля при наезде на какие то препятствия это не защитит. А вот сверление дополнительных отверстий в кузове для заливки антикора здоровья не машине не прибавляет. Обработка вреда конечно не принесет, но и польза сомнительная.
я делал так на жигулях в лохматые годы,за 4,5года пользования никаких рыжих подтеков не наблюдал,но если авто не остается в семье,это действо на фиг не нужно..
Григорий
New member
- Сообщения
- 26
- Авто
- Nissan Qashgai
- Объем двигателя
- 2,0
- Привод
- 2WD
Здесь полная двухсторонняя оцинковка и я не вижу смысла ее проливать,даже официалы не предлагают эту услугу. Антикор на арки положил себе время будет днище пройду но чисто от лишнего шума. Пригоняли кашкаи на покраску ни в дверях ни в задних крыльях корозии не встречал.
Virus
Well-known member
нет там оцинковки, тем более 2-сторонней :rtfm:
конечно не будут предлагать: антиреклама стойкости к коррозии
Григорий
New member
- Сообщения
- 26
- Авто
- Nissan Qashgai
- Объем двигателя
- 2,0
- Привод
- 2WD
С 2014г.идет оцинковка хотя и старые не гниют потому что кислотный грунт первым слоем идет. Фокусы вроде и оцинкованы крылья а технология не соблюдается и краска отваливается. Из за оцинковки и антикор не наносят а из за этого шум лишний.
Virus
Well-known member
форум о кашкае, а не о фокусах. на кашкае 2-го поколения с 2014г. оцинковки нет, используется катафорезное грунтование
Belarus
Well-known member
Короче, к какому выводу я пришел, почитав отрицательные комментарии по поводу антикора кузова?
Завидуют малодушные товарищи, которые, понимая, что удешевление производства автомобиля идет за счет снижения затрат, направленных на увеличение его долговечности, не нашли в себе решимости антикоррозийную обработку сделать и по этой причине называют её зряшной затеей.
ardon:
Завидуют малодушные товарищи, которые, понимая, что удешевление производства автомобиля идет за счет снижения затрат, направленных на увеличение его долговечности, не нашли в себе решимости антикоррозийную обработку сделать и по этой причине называют её зряшной затеей.
ardon:
Короче, к какому выводу я пришел, почитав отрицательные комментарии по поводу антикора кузова?
Завидуют малодушные товарищи, которые, понимая, что удешевление производства автомобиля идет за счет снижения затрат, направленных на увеличение его долговечности, не нашли в себе решимости антикоррозийную обработку сделать и по этой причине называют её зряшной затеей.
Вы, от этих товарищей, не чем не отличаетесь:mosking: Вывод: каждый делает со своим авто, что и как хочет, главное что бы это не сказывалось на его безопастности в худшую сторону! :wink:
URALETC
New member
в гарантии указано что 12 лет от сквозной коррозии - это можно добиться разными методами по усмотрению производителя.
Кашкай выпускается - глобально....наверное производить должен думать что он будет использоваться во всяком климате.
По металлу - то чо он наш 100%:
из википедии:
Renault-Nissan
«Северсталь» является основным поставщиком для альянса Renault-Nissan, покрывая 88 % потребностей предприятий в России в металлопрокате. Металл предназначен для производства моделей, выпускаемых локально.[13]
За первые восемь месяцев 2011 года от «Северстали» на завод Renault в России было поставлено порядка 23 тыс. тонн продукции.[14]
Весной 2012 года отмечалось, что «Северсталь» подписала соглашение на поставки металлопроката с компанией Renault, сборка автомобилей которой проходит на московском заводе ОАО «Автофрамос».[15]
--------------------------------------
Слой цинка - стоит денег и его величина - вопрос технологий и маркетинга фирм.
Конкретно для ниссан - покупает уже готовые панели у другой фирмы:
"Гестамп Северсталь" - это отдельное совместное предприятие мирового штамповщика металла Gestamp и Северстали - северсталь поставляет металл - в чушках или листах не знаю, скорее листах
от туда выходят готовые нарезанные панели для точечной сварки кузова Кашкая в Nissan СанктПетербург
http://www.severstal.com/rus/about/businesses/gestamp_kaluga/
Также от туда идут штампованные готовые нарезки панелей кузова для многих иностранных фирм - собирающие машины в Росии - VW, Skoda, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Renault, Nissan, АВТОВАЗ
---------------------------------------------------------------------------
Сама сталь как - матерьял кузовных панелей наверное идет для всех них из одного сырья и одной чушки от - Северстали.
Элементы силового каркаса - могут быть импортированы этими поставщиками из других мест - так как они напрямую влияют на прохождение КрашТестов.
---------------------------------------------------------------------------
Так вот оцинкованный прокат должен идти уже от Северстали в Гестамп Северсталь, которая штампует сами панели для всех производителей.
Если ниссан покупает прокат без оцинковки - для удешевления стоимости кузова....
.то он должен сам на своем производстве проводить свою технологию защиты от коррозии.
И точно там нет оцинковки - нет на том заводе никаких химических ванн. И это глупо, так как сваривают точками листы уже оцинкованные, а не везут обьемные отформованные
панели в какую-то ванну.
-------------------------------------------------------------------------------------
Я уверен что 100% прокат поступает для Nissan оцинкованный. Он стоит у Северстали не настолько дорого, чтобы из за этого за 12 лет гарантии потом плеваться.
Кашкай выпускается - глобально....наверное производить должен думать что он будет использоваться во всяком климате.
По металлу - то чо он наш 100%:
из википедии:
Renault-Nissan
«Северсталь» является основным поставщиком для альянса Renault-Nissan, покрывая 88 % потребностей предприятий в России в металлопрокате. Металл предназначен для производства моделей, выпускаемых локально.[13]
За первые восемь месяцев 2011 года от «Северстали» на завод Renault в России было поставлено порядка 23 тыс. тонн продукции.[14]
Весной 2012 года отмечалось, что «Северсталь» подписала соглашение на поставки металлопроката с компанией Renault, сборка автомобилей которой проходит на московском заводе ОАО «Автофрамос».[15]
--------------------------------------
Слой цинка - стоит денег и его величина - вопрос технологий и маркетинга фирм.
Конкретно для ниссан - покупает уже готовые панели у другой фирмы:
"Гестамп Северсталь" - это отдельное совместное предприятие мирового штамповщика металла Gestamp и Северстали - северсталь поставляет металл - в чушках или листах не знаю, скорее листах
от туда выходят готовые нарезанные панели для точечной сварки кузова Кашкая в Nissan СанктПетербург
http://www.severstal.com/rus/about/businesses/gestamp_kaluga/
Также от туда идут штампованные готовые нарезки панелей кузова для многих иностранных фирм - собирающие машины в Росии - VW, Skoda, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Renault, Nissan, АВТОВАЗ
---------------------------------------------------------------------------
Сама сталь как - матерьял кузовных панелей наверное идет для всех них из одного сырья и одной чушки от - Северстали.
Элементы силового каркаса - могут быть импортированы этими поставщиками из других мест - так как они напрямую влияют на прохождение КрашТестов.
---------------------------------------------------------------------------
Так вот оцинкованный прокат должен идти уже от Северстали в Гестамп Северсталь, которая штампует сами панели для всех производителей.
Если ниссан покупает прокат без оцинковки - для удешевления стоимости кузова....
.то он должен сам на своем производстве проводить свою технологию защиты от коррозии.
И точно там нет оцинковки - нет на том заводе никаких химических ванн. И это глупо, так как сваривают точками листы уже оцинкованные, а не везут обьемные отформованные
панели в какую-то ванну.
-------------------------------------------------------------------------------------
Я уверен что 100% прокат поступает для Nissan оцинкованный. Он стоит у Северстали не настолько дорого, чтобы из за этого за 12 лет гарантии потом плеваться.
Последнее редактирование:
URALETC
New member
...я тут еще подумал - 12 лет гарантия
от скозных дыр в кузове.
Скорость пояления сквозной дыры как известно еще зависит от толщины металла.
ТАк что у Nissan есть 2 пути - из более толстого металла клепать - утежеляя машину и увеличивая затраты на покупку металла,
или из тонкого - но обеспечив хор коррозионную защиту....:smile:
от скозных дыр в кузове.
Скорость пояления сквозной дыры как известно еще зависит от толщины металла.
ТАк что у Nissan есть 2 пути - из более толстого металла клепать - утежеляя машину и увеличивая затраты на покупку металла,
или из тонкого - но обеспечив хор коррозионную защиту....:smile:
Virus
Well-known member
Можете закрыть) только кузов не оцинкован на самом деле, а применяется технология катафорезного грунтаОцинкован кузов. В официальном буклете по Кашкай на официальном сайте Ниссан написано. Можно тему закрыть
Ну тогда, видимо, Ниссан врёт в официальном буклете на официальном сайте. Но я, простите, больше верю производителю
Со всем моим к Вам уважением
Virus
Well-known member
я тоже верю производителю и задавал вопрос дилеру в минске, ответ уже знаете. можете выслать по почте мне буклет с инфой о цинковке? хочу отсудить баблишко у ниссана :lol:Ну тогда, видимо, Ниссан врёт в официальном буклете на официальном сайте. Но я, простите, больше верю производителю
или хотя бы скрин сделайте, дабы мы все это увидели :wink:
Держите, дарю
Там и адрес, и выдержка. Расскажите потом, как судебный процесс прошёл
А вот ссылка на брошюру: https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/ru/brochures/nissan-qashqai-brochure.pdf
"Ну Вы, блин, даёте..." (с) Генерал Булдаков, х/ф "Особенности национальной охоты". Не верите официальной информации официального сайта производителя с мировым именем и репутацией, написано "не так", видите ли...
Может, на официальном сайте выкладывать видео, как Гендиректор NMC мамой своей японской клянётся, божится, зуб даёт и землю ест, что не врет?! Это, видимо, будет более убедительно. Хотя, видимо, не для Вас
Ок, спорить не буду, верьте в то, что Вам ближе