vefk
Active member
На предыдущем кашкае показывало уровень масла в двигателе. Тут такого нет?
Уровень масла
- Автор темы vefk
- Дата начала
Born2Fuck
New member
На старом кошаке двигатель был mr20de(распределенный впрыск) а на новых кашкаях mr20dd (непосредственный впрыск). Щуп должен быть 99%.
Ну это в теории, пока жду своего кошака..
Так стоп, в бортовом компе уровень масла показывало?
Ну это в теории, пока жду своего кошака..
Так стоп, в бортовом компе уровень масла показывало?
slavutich
New member
Да в бортовом, на новом нет такой функции
Это скорее не эксперимент будет, а ритуальное жертвоприношение)
vefk
Active member
Что сказать ... плохо. На старом после 100 тыс стал доливать
Alexander59
New member
Из мануала на MR20DD:
при замене маслянного фильтра - 4,4л
без замены маслянного фильтра - 4,2л
масло: оригинальное NISSAN 5W40 ACEA A3/B4
или оригинальное NISSAN 5W30 DPF ACEA С4
или SAE 5W30 Low SAPS
UsAV
Member
Два последних - для дизеля.
Alexander59
New member
Ну так написано в мануале, тоже удивился однако ... дословно по тексту таблицы так:
Двигатель HRA2DDT:
оригинальное NISSAN 5W40 ACEA A3/B4
Двигатель MR20DD:
оригинальное NISSAN 5W40 ACEA A3/B4
оригинальное NISSAN 5W30 DPF ACEA С4
SAE 5W30 Low SAPS
Двигатель R9M:
оригинальное NISSAN 5W30 DPF ACEA С4
SAE 5W30 Low SAPS
Благодарю))
UsAV
Member
DPF и Low SAPS - это масла для дизелей с сажевыми фильтрами.
Для MR20DD,HRA2DDT - NISSAN 5W40 ACEA A3/B4
Читайте 9-4 руководства по эксплуатации.
Рекомендуемое топливо/Рекомендованное моторное масло - после 10-8, алфавитного указателя, в самом конце...
Последнее редактирование:
Любой двигатель может брать немного масла, т.к. маслянная плёнка всегда присутствует на хонингованой поверхности цилиндра, ничего страшного в этом нет, а производители авто дают допуск на максимальное потребление масла.
navitdv
Member
Я своему после 1500км налил "ниссановских" 150 грамм. Сразу после покупки уровень масла был почти не виден (масло светлое), потом заметил что по щупу ниже середины. Долил на 5мм до верхней метки, еще 1300 проехал, вроде стоит на месте. Прежний Кашкай (130 ткм) "поджирал" до 1 л на 10000 км, для 2,0 мотора это нормально.
vefk
Active member
я на прежнем стал доливать после 100 тыс, до 100 реально щуп от ТО до ТО не доставал.
к 150 тыс доливал 2 л
Nissan Serena
http://www.nissan.co...0um1va1a-07.pdf
5х40 сажи (зольность) многовато вот и угар по 0.5 л...наверно. Указал рекомендации "островитян" с ихнего "руководства по эксплуатации"
Последнее редактирование:
navitdv
Member
Двигатель стал масло потихоньку "поджирать" На 3800 км еще 200 г долил, а то ниже середины по щупу стало. Получается, как и на прежнем, 100г на 1000 км. Но там 130 ткм пробега было, а этот новый. На защите сверху никаких потеков не видно, фильтр тоже чистый снаружи. Есть у кого-то "ужор" масла на двигателе 2.0? К дилерам обращаться нет смысла, скажут "в пределах ТУ"
Dersolo
New member
Чёт вы меня озадачили.. с какого перепугу я должен что то доливать ? если новый движок жрёт масло что не хватает на 15000 тыс. зачем мне такая машина ? Пускай уж до конца движок убивается и сдать по гарантии.