Передний стабилизатор потёрся
- Автор темы Gooseberry
- Дата начала
SHABAL
New member
Сегодня забрал машину после замены штанги стабилизатора,сход-развал сделали бесплатно.
Наверно надо для начала созвониться, обрисовать проблему.
Потом решать,своим ходом доехать
Born2Fuck
New member
а че здесь такого фатального? езжаете своим ходом до ОД добавится еще большее повреждение на стабе. и все, пальцем ткнул стук и т.п присутствует зачем эвакуатор?
Да не хочу я туда ехать.
Вы почитайте что пишут те кто там был
http://otzovik.com/review_1254503.html
http://murmanout.ru/places/lider-avto/comments
http://otzovik.com/review_1254503.html
У вас волосы не только на голове, но и на зад...це зашевелятся от того, что они там творят
Вы почитайте что пишут те кто там был
http://otzovik.com/review_1254503.html
http://murmanout.ru/places/lider-avto/comments
http://otzovik.com/review_1254503.html
У вас волосы не только на голове, но и на зад...це зашевелятся от того, что они там творят
yaxun
New member
Такая же проблема.
тут видно как не плотно сидит кольцо
ДО од 800км и то не проехать, планирую ехать только в середине августа.
Может поставить пока хомутики или катать так? :sad:
тут видно как не плотно сидит кольцо
ДО од 800км и то не проехать, планирую ехать только в середине августа.
Может поставить пока хомутики или катать так? :sad:
yaxun
New member
тут проскакивало уже про это
- сместить стабилизатор монтировкой (делал так уже один раз, хватило на день)
- поставить на внутреннюю сторону хамутики
- стертые места замазать мастикой
так что ли?
Я бы наверное сантехнический хомут взял, тот что с резинкой во внутреннем контуре и закрепил бы с обеих сторон чтоб влево не вылазил
yaxun
New member
поездил сейчас по колдобинам. Никакого звука не услышал. У меня складывается ощущение, что в сырую погоду резинка намокает и трением втулки о стаб снижается, в результате чего стаб смещается. Когда высыхает, то опять все плотно прилегает, присасывается, приклеивается, т.е. трение не дает стабу уходить.
Ну во эта проблема скоро коснётся всех владельцев, и тему можно переименовать в "уползание штанги стабилизатора"(на фокусе точь такая-же проблема), сегодня при проезде что-то типа лежачего полицейского широкого и высокого не под прямым углом, а перекатом, в дальнейшем при повороте на на лево и на плохом асфальте появилось это трение металла об металл, стабилизатора о лонжерон(понял что это такое, так как знаком уже со звуком по форд-фокусу) и..передачей всей этой бодяги даже в рулевое! Сразу к другу на подъемник, подняли, смотрим 
оппа, а не только балкой стаба трётся, но и об болт подушки подрамника
,сдвиг штанги стабилизатора в левую часть авто по ходу движения на 11-мм(фото уже выставленного стаба ровно), вот на стоко его увело 
...блинн, ну чё за Ниссан, зачем ограничительные кольца делать из алюминия( на заводе просто их обжимают и всё) короче ни какой насечки на балке в том месте где опрессованно стопорное кольцо просто нет, оно у меня просто свободно крутилось, сваркой прихватывать без полезно(люминь), решили узделать так 
хомутом нормально обжалось, металл кольца мягкий(конец лишнего хомута откусил) ничего не задевает, прошу сильно не ругать, это временное решение(хотя временное, как всегда постоянное), ОД уже закрыт и на праздники тоже, а машинка очень нужна, и если честно то согласен с linuz, машину не хочется отдавать не пойми кому(я про ОД), одни студенты, короче только домой добрался, будем посмотреть как поведёт себя штанга стабилизатора дальше, и сдвигайте её луче сразу на место, иначе она потянет за собой разрушение шарниров в стойках стабилизатора(аккуратно, монтировочкой поставить на место, ходит очень легко в сайлентблоках стабилизатора(не должно такого быть).
Всем добра и мира!
оппа, а не только балкой стаба трётся, но и об болт подушки подрамника,сдвиг штанги стабилизатора в левую часть авто по ходу движения на 11-мм(фото уже выставленного стаба ровно), вот на стоко его увело ...блинн, ну чё за Ниссан, зачем ограничительные кольца делать из алюминия( на заводе просто их обжимают и всё) короче ни какой насечки на балке в том месте где опрессованно стопорное кольцо просто нет, оно у меня просто свободно крутилось, сваркой прихватывать без полезно(люминь), решили узделать так хомутом нормально обжалось, металл кольца мягкий(конец лишнего хомута откусил) ничего не задевает, прошу сильно не ругать, это временное решение(хотя временное, как всегда постоянное), ОД уже закрыт и на праздники тоже, а машинка очень нужна, и если честно то согласен с linuz, машину не хочется отдавать не пойми кому(я про ОД), одни студенты, короче только домой добрался, будем посмотреть как поведёт себя штанга стабилизатора дальше, и сдвигайте её луче сразу на место, иначе она потянет за собой разрушение шарниров в стойках стабилизатора(аккуратно, монтировочкой поставить на место, ходит очень легко в сайлентблоках стабилизатора(не должно такого быть).Всем добра и мира!
Я прямо на само кольцо одел, выставил и затянул.
Писец... И ведь все кашкаи этому подвержены. Должна быть массовая отзывная компания.
Я ещё не лазил п,од днище не смотрел как там крепится. Про термостат помню. Просто пока времени нет под капот лезть. Ночью точнее в 5 утра в Североморск на автобусе еду парад смотреть. Пошёл спать.
Я ещё не лазил п,од днище не смотрел как там крепится. Про термостат помню. Просто пока времени нет под капот лезть. Ночью точнее в 5 утра в Североморск на автобусе еду парад смотреть. Пошёл спать.
Не. Некатит, они опять со временем сдвинутся и будет такая-же замена по гарантии, надо малость доработать и увсё. Но что самое интересное, штангу стабилизатора прокручивал руками, т.е. сайлентблоки плохо зажимают(на Фокусе да, уходил стаб, но там невозможно было его прокрутить или без усилия хорошего выставить наместо), и если по гарантии ОД будет менять на точно такой-же, проблема останется, только вылезет раньше опять или позже, и опять к ОД на замену.
О чём и говорим-думаем, что не хочется больше времени проводит в сервисе из-за "прямых" рук тех товарищей, которые проводят манипуляции с твоей машиной!
Sega
Member
Насчет массовости: кто делал первое ТО, ОД находили самостоятельно у кого-нибудь такую проблему, а если нет, то как реагировали на просьбу это проверить особенно тщательно (каков результат повторной проверки)? И еще, неужели за год ни у кого, кроме участников этой темы данная проблема не была отмечена так или иначе, может не все так массово?
Если ездить по нормальному, хорошему асфальту даже сдвинутая штанга стаба не даёт о себе "знать", токо лежачие полицаи, у меня стуки(скрежет) были именно при проезде "полицейских",тоже думал: 1-подушка двигателя. 2-опорные подшипники. 3- и как писали на форуме, шток амортизатора., но вчера всё изменилось кардинально и штанга стаба сместилась на запредельную для себя позицию. Вчера её выставил на место(все видно на фото выше в моём сообщении), и сегодня проехал 150 км по разным дорогам и в подвеске тишина! Штанга не сдвинулась, проверял перед поездкой и после.
Gooseberry
New member
я создал дьявола