Система курсовой устойчивости и стабилизации ESC (ESP)

[Silent_Ivanopulo]

понятно, те мне радоваться надо, что я еще не ощутил ее работу на себе:smile:

 

[Сухарь]

Заходил в поворот 45-50 км скорость машину сорвало в боковой занос (проверял ESP) ничего не сработало. лампочки не моргали. ESP работу видел при проезде лежачих полицейских и все.

 

[Kpot2006]

А как вообще эта система ESP проявляет себя? У меня ни разу ничего не загоралось и не пищало (правда и езжу мало).

В виде пищалок и мигалок - никак. Работает достаточно адекватно. Иногда когда сильный занос проВляет себя по звуку, как срабатывание абс.

 

[Voya]

Пару дней назад вечером на стоящем на паркинге автомобиле услышал звуковой сигнал, подошел, обратил внимание что на приборке появился знак SLIP, просто был включен без мигания. Как это на стоящем авто ESP себя включила? Вот думаю, что это могло быть - глюк, или влажная погода, или повлияло случившееся дтп утром (бампер и крыло пострадали). Больше не проявлялось.

 

[nq2014]

Больше не проявлялось.

А фото про что? Видно что все значки горят, обычная проверка при включении.

 

[Romban]

Пару дней назад вечером на стоящем на паркинге автомобиле услышал звуковой сигнал, подошел, обратил внимание что на приборке появился знак SLIP, просто был включен без мигания. Как это на стоящем авто ESP себя включила? Вот думаю, что это могло быть - глюк, или влажная погода, или повлияло случившееся дтп утром (бампер и крыло пострадали). Больше не проявлялось.

Горящий SLIP означает неисправность ESP. На фото собственно тест ламп при включении зажигания...

 

[Voya]

А фото про что? Видно что все значки горят, обычная проверка при включении.

Дело в том, что обычно SLIP не горит всё время, максимум загорается и гаснет при включении.

 

[viktor1975]

Опять таки повторяю, у вас передний привод и механника, зачем за всех говорить? На автоматах точно не отключает.
Думаю задать этот вопрос на горячую линию...



А разве кашкай это внедорожник? Диаганалку ловит - чуть вывесишь колесо, все на месте стоит и в воздухе лапами машет )! Был достаточно не глубокий снег, я из него вылез сам, но если бы антибукса не было так вообще без проблем!
Кашкай как проходимец думаю никакой - у него для этого ничего нет в арсенале или я не прав коллеги?

Насчет диагоналки.Перед покупкой тестили салоновское авто по полигону .вьехали в яму метра 2,поднялись на верх и вывесили авто.повисели на месте немного и спокойно тронулись.Менеджер еще сказал что не боится вывешивания и если в грязи или снегу забуксовал лучше кнопку еsp отключать.лучше будет проходимость.Правда при вывешивании не помню выключал он кнопку или нет.На своем еще не пробовал так .Сам прошлой зимой заметил на скольской дороге в гололед была еще летняя резина не мог тронутся.а когда выключал кнопку мог трогаться но начинало водить по дороге и снова включал кнопку становилось лучше.На бывшем фокусе как то все по другому работало,как бы чувствительней и педаль тормоза было чуток придавишь уже абс трещало.

 

[nq2014]

Из диагоналки точно должен выйти, даже на мордоприводе. Проверял летом на сырой траве, с отключенной VDC сначала стоишь на месте так как одно колесо вращается, потом срабатывает антибукс, появляется сильная вибрация, но машина начинает двигаться.

 

[alex 555]

На бывшем фокусе как то все по другому работало,как бы чувствительней и педаль тормоза было чуток придавишь уже абс трещало.

Позвольте не согласиться, в первую очередь сработка АВС говорит о плохой шине, которая не может справится с обледенением. При правильно подобранной шине (в соответствии с режимом эксплуатации и стилем вождения), АВС должна срабатывать крайне редко.

 

[nq2014]

АВС должна срабатывать крайне редко.

На Кашкае довольно чувствительная система ABS, у нас тут половина улиц снежный накат, если еще лед, то тормоза нужно аккуратно дозировать, иначе срабатывание ABS неизбежно, пусть даже это легкое биение педали тормоза. Резина хорошая, Хакка 8.

 

[alex 555]

На Кашкае довольно чувствительная система ABS

Так это и есть хорошо!!!!!

 

[viktor1975]

Позвольте не согласиться, в первую очередь сработка АВС говорит о плохой шине, которая не может справится с обледенением. При правильно подобранной шине (в соответствии с режимом эксплуатации и стилем вождения), АВС должна срабатывать крайне редко.

Можно управлять авто в таком стиле вождения, что авс не когда не сработает.:lol:Я имел в виду общее впечатление от работы esp и авс и в гололед и дождь и на сухом.Я понимаю что и резина влияет и авто отличаются.Но системы настроены по другому.В фокусе я был уверен больше и понимал его.А на кашкае. он себе я себе.нету уверенности в нем не доверяю я ему.

 

[nq2014]

Да вполне можно доверять нашей VDC, недавно на трассе пришлось в горку обгонять, по середине 7 см каши, колеса попеременно оказывались в каше и на асфальте, система отработала на отлично, машина сохраняла прямолинейное движение.

 

[Mad Cat]

В такой ситуации я и на еноте обгонял без проблем без ESP - главное педаль газа не бросать...

 

[фунтиций]

Подскажите, пожалуйста, про функцию есп - нажимаю кнопку, никакой реакции. При нажатии на кнопку что то должно высвечиваться на приборке или загорается сама кнопка?

 

[Nark0tik]

Подскажите, пожалуйста, про функцию есп - нажимаю кнопку, никакой реакции. При нажатии на кнопку что то должно высвечиваться на приборке или загорается сама кнопка?

на приборной панели иконка должна загореться аналогичная той, что на кнопке с букавками OFF и кажись надпись на бк "система курсовой стабилизации отключена", на счет последнего не помню.

 

[chernigov]

Вообще всегда думал что Полный привод это панацея от зимы и гололеда.

Заснеженная широкая дорога в поле, поворот под 90 градусов. Кашкай 2WD заходит с работающей ESP чётко и адекватно. Сел за 4WD новый x-trail - жопу начало сносить, пришлось панически доворачивать рулём. Больше полноприводных машин не хочу))). Да, прёт по сугробам, но на переднеприводной лезть в те сугробы и не подумал бы, зачем? Реально, задний (полный) привод в повороте создаёт еффект заднеприводной машины - и машину заносит. ESP фиг знает почему не успевает сработать - не чувствует момент заноса жопы сразу. Наверное, потому, что идёт команда крутить все колёса и какие-то милисекунды теряются, чтобы отменить данную команду.

 

[vasvi]

Заснеженная широкая дорога в поле, поворот под 90 градусов. Кашкай 2WD заходит с работающей ESP чётко и адекватно. Сел за 4WD новый x-trail - жопу начало сносить, пришлось панически доворачивать рулём. Больше полноприводных машин не хочу))). Да, прёт по сугробам, но на переднеприводной лезть в те сугробы и не подумал бы, зачем? Реально, задний (полный) привод в повороте создаёт еффект заднеприводной машины - и машину заносит. ESP фиг знает почему не успевает сработать - не чувствует момент заноса жопы сразу. Наверное, потому, что идёт команда крутить все колёса и какие-то милисекунды теряются, чтобы отменить данную команду.

А полный привод пробовали в каком режиме? Auto или Lock?

 

[Игорь 71]

vasvi, поворот на 90 , думаю на переднем приводе или скорость была другая или траектория, которая позволила резине держать дорогу, то есть колея была более шершавая.
Пробовал на полном приводе по льду под 90градусов, занесло очень легко,никакие системы даже ухом не повели, при этом рулём я не пытался компенсировать занос. Больше я так не делаю ибо понятно, что полностью надеяться на системы помощи нельзя.