Автомобильные зарядные устройства

[Miki Lauda]

Кто что может сказать по данному устройству, подойдет для нашего?http://www.kuvalda.ru/catalog/1957/41811/

Кот в мешке конечно, но может оказаться и вполне рабочим девайсом. Многорежимный автомат с мозгами, похож на более дешёвый аналог Стека, но насколько он хорош или плох не узнать, пока не попробуешь. Алгоритм зарядки из описания до тонкостей, как у Стека, не виден - http://www.fubag.ru/catalog/pusko-zaryadnye-ustroystva/zaryadnye-ustroystva/fubag-micro-80-12/
Максимальный ток не сильно большой конечно, но если они не врут и зарядник действительно с мозгами, то при удачном алгоритме зарядки, возможно и этих 4А хватит, просто будет заряжать дольше, чем при 1/10С, но иногда, даже полезнее заряжать АКБ током не 1/10С, а 1/20С.
У Fubagа есть ещё Micro 160/12, если сомневаетесь и хотите помощнее и более шустрый, то можно его взять, если разница в цене не большая, а если 160-й сильно дороже, то и 80/12 сгодится. Отзывов по нему совсем мало в сети - надо искать того, кто его уже пробовал, ну либо пробовать самому...

 

[Шатун]

https://c.dns-shop.ru/thumb/st1/fit...6141fbd4c9a3114529788506eb3c90ed5573a0e64.jpg Второй год лежит, пока не пригодился, может кто знает что за приблуда?

 

[Miki Lauda]

Видимо ещё один аналог Стека. Если инструкции не сохранилось, подкинуть его на АКБ и посмотреть что за аппарат и чего он может.

 

[Belarus]

Мышка бежала, хвостиком махнула... и мой СТЕК в гараже шлепнулся с полки на пол с высоты более 2 метров.:shok:
Подключил к аккумулятору - работает. Все обошлось, благодаря тому, что на СТЕК был одет бампер, защищающий его от повреждений, и само ЗУ лежало в небольшой сумке типа косметички, а не в том примитивном мешке, которым снабжает его производитель. Воскурил фимиам самому себе за то, что когда-то озаботился приобретением бампера для СТЕКа.:smile:

 

[Pashtet]

Заказал себе этот чудо ctek.Штатный аккумулятор в чувство приведет?Хуже стал заряд держать после полного разряда работниками сто,плюс ещё ж холода постоянно негативно влияют,а так к штатной батарее претензий нет,три года отпахала, и если б не глубокий разряд думаю ещё бы пожила.

 

[Miki Lauda]

А кто-нибудь из счастливых обладателей СТЕК-а снимал с него вольт-амперную характеристику? Он точно выполняет заявленные режимы? Особенно интересует режим десульфатации.

 

[Miki Lauda]

Заказал себе этот чудо ctek.Штатный аккумулятор в чувство приведет?

Вот, есть у меня опасения, что не сможет он этого сделать. Насколько мне известно, СТЕК хорош для поддержания в рабочем состоянии новых батарей, а вот поживший, засульфатированный FIAMM, как мне кажется, ему не поднять. Наверное, здесь нужно, что-то посерьезнее СТЕК-а, ну либо отдавать батарею на обслуживание профи.

 

[blck]

А кто-нибудь из счастливых обладателей СТЕК-а снимал с него вольт-амперную характеристику? Он точно выполняет заявленные режимы? Особенно интересует режим десульфатации.

Ну частично - я смотрел вольтметром, как он работает. Соответствует вроде написанному. Ток не мерял

 

[Miki Lauda]

А внутрь АКБ, с целью увидеть степень сульфатации, не заглядывали случайно? Мне интересно: есть вообще толк от ЭТАП-а 1 — DESULPHATION, и сколько по времени он идет, если есть повышенная сульфатация? Как ни странно, в Ютюбе практически нет видео, демонстрирующего снятие реальных параметров работы СТЕК-а, а те, что есть, какие-то странные результаты показывают - https://www.youtube.com/watch?v=aVpzHiZTLPg&t=7s. Такое впечатление, что первый режим, он вообще не делает. Конечно Стек - контора серьезная, рекламы дофига и больше, но мне интереснее увидеть реальные результаты. Кому-нибудь удалось СКЕК-ом сделать десульфатацию подубитого FIAMM-а или нет?

 

[blck]

Этот этап идет секунды - во всяком случае у меня на подубитой обычной АКБ (которую я поменял уже на другой машине). По ощущениям, после того, как СТЭКом помучаешь АКБ, на какое-то время она становится получше, держит дольше. Потом опять деградирует

 

[Miki Lauda]

Этот этап идет секунды - во всяком случае у меня на подубитой обычной АКБ (которую я поменял уже на другой машине). По ощущениям, после того, как СТЭКом помучаешь АКБ, на какое-то время она становится получше, держит дольше. Потом опять деградирует

:shok: так это, а как же он за такое короткое время может справится с повышенной сульфатацией, для этого же нужно довольно много времени? По их данным, десульфатация должна идти до 8 часов. Действительно, накалывают что ли, демоны? :mda:

 

[Pashtet]

Специально разрядил аккум,и сейчас первый раз воткнул CTEK. Первый этап десульфации он вообще пропустил.Немного расстроен из за этого. Почитал отзывы, только на самых-самых убитых аккумах аппарат заряжает с первого этапа. Ладно, посмотрим как теперь будет вести себя аккум. Чудес врят-ли стоит ждать..

 

[Miki Lauda]

Ну, да. Батарею зарядит, только вот на сколько, если он перед зарядкой десульфатацию практически не делает... Внутрь бы глянуть, фоткнуть состояние пластин до и после работы. Тогда сразу бы стало ясно, есть эффект или нет.

 

[Pashtet]

Ну, да. Батарею зарядит, только вот на сколько, если он перед зарядкой десульфатацию практически не делает... Внутрь бы глянуть, фоткнуть состояние пластин до и после работы. Тогда сразу бы стало ясно, есть эффект или нет.

Да, но пока не рискую внутрь лезть, как-то не особо пробки крутятся.Чем их можно выкрутить?

 

[VPS]

Специально разрядил аккум,и сейчас первый раз воткнул CTEK. Первый этап десульфации он вообще пропустил.Немного расстроен из за этого. Почитал отзывы, только на самых-самых убитых аккумах аппарат заряжает с первого этапа. Ладно, посмотрим как теперь будет вести себя аккум. Чудес врят-ли стоит ждать..

У меня после зарядки начинает активно работать стоп старт. Резво так начинает. Через месяц где то полтора увядает, лишь изредка напоминая о себе. Для меня это индикатор. Снова заряжаю. Но это в зимний период. Летом не заряжал. Машина используется в основном в городе. Нагрузка порой большая а на зарядку времени нет порой совсем. Благо есть возможность заряжать на парковке. Я доволен. Дело свое справляет.

 

[SkySeven]

система то "интеллектуальная", если по снятым параметрам сульфатация не зарегистрирована или незначительна, то чего он мучить то аккум часами будет? вопрос только в том насколько он ее корректно определяет...

 

[Pashtet]

система то "интеллектуальная", если по снятым параметрам сульфатация не зарегистрирована или незначительна, то чего он мучить то аккум часами будет? вопрос только в том насколько он ее корректно определяет...

Ну да,так и получается.
ЭТАП 1 — DESULPHATION
Определение сульфатированных батарей. Подача пульсирующего тока и
напряжения позволяет удалить сульфат из свинцовых пластин, восстанавливая
емкость батареи.
ЭТАП 2 — SOFT START
Проверяется способность батареи накапливать заряд. Этот этап позволяет
предотвратить зарядку, если батарея неисправна.

 

[Miki Lauda]

Да, но пока не рискую внутрь лезть, как-то не особо пробки крутятся.Чем их можно выкрутить?

Методика не сложная, даже если гарантия еще не кончилась, можно открыть без последствий:
1. моем батарею,
2. аккуратно снимаем с АКБ этикетку, чтобы можно было все вернуть на исходную,
3. протираем пробки каким-нибудь обезжиривателем, чтобы не проскальзывали при откручивании,
4. кладем на пробку резиновую прокладку, например, можно взять сантехническую прокладку на 1/2 или 3/4 дюйма, или сами вырезаем из резины прокладку диаметром 20-25мм, обезжириваем и ее тоже,
5. придавливаем прокладку, лежащую на пробке, головкой торцевого ключа на 12 или 14, и откручиваем пробку против часовой стрелки. Все.
Если все хорошо обезжирили, то пробка откручивается, как нефиг делать, только сверху сильно не давите, чтобы она и вверх могла двигаться по резьбе. Закрутить обратно можно так же, а можно и просто голыми руками. Если все сделаете аккуратно, то ни каких следов вскрытия не остается, и соответственно претензий по гарании не будет.
Ну, а если гаранитя уже кончилась, то пробки легко откручиваются круглогубцами - https://www.youtube.com/watch?v=QmK18nE2dSI

 

[Miki Lauda]

система то "интеллектуальная", если по снятым параметрам сульфатация не зарегистрирована или незначительна, то чего он мучить то аккум часами будет? вопрос только в том насколько он ее корректно определяет...

Эх, увидеть бы этот интеллект в работе, а пока у всех получается так, что зарядка стартует сразу со второго, если даже не с третьего этапа, т.е. работает, как самый простейший "кипятильник", вот и возникает вопрос, какого хрена тогда, Стек столько стоит? :russian_ru:

 

[SkySeven]

Эх, увидеть бы этот интеллект в работе, а пока у всех получается так, что зарядка стартует сразу со второго, если даже не с третьего этапа, т.е. работает, как самый простейший "кипятильник", вот и возникает вопрос, какого хрена тогда, Стек столько стоит? :russian_ru:

да, без экспериментов не обойтись)
Но я вообще не понимаю, чего все так на этом Стеке зациклились, я взял обычный зарядник Вымпел-20 на 7 А за 1700 р., в разы дешевле Стека, и доволен. Есть и ручной и полностью автоматический режим и десульфатация и амперметр. Да, выглядит как привет из СССР, но работает!