Вопросы по подвеске

  • Автор темы Автор темы amber
  • Дата начала Дата начала
Посмотрел в гараже, на коробке буква А.
Так что извеняюсь ошибочка вышла.Точно не В.
 
Как я понимаю только двоих устраивает это недоразумение, которое ниссан считает за подвеску. Машина для ровного асфальта и пологих ям. Чуть острее кочка даже на сверхнизкой скорости - гарантирован удар и грохот. Не для России машина. Да и свесы мягко говоря ... Уже передний бампер поменял, кочка неочем даже для пузотерки. Думаю люфтовать его как гарантия на подвеску иссякнет.

Кстати, как поменял на английский на питерский кашкай моё недовольство исчезло. Теперь подвеской доволен.
 
У меня вообще стоит гудиер, переход на шершавый асвальт озвучивает очень отчетливо. переезд через рельсы -лотерея,то грохнет,то проедет. подложил резину в опору двигателя стало в разы тише
Сильно прошу рассказать по подробней, что да как. Буду очень благодарен, а то стуки достали!
 
Подскажите если кто менял, рычаг задний поперечный, тот что алюминиевый он одинаковый что у j10, J11, t31/32 или есть какие-то различия? По каталогу вроде есть совместимость, но коды у всех разные... Столкнулся с тем что если по вину искать, то выдаётся только оригинал либо сайленты отдельно. Прессовать алллюминиевый рычаг лениво, да и есть подозрения что его могло подсогнуть когда груженый был.
 
Назад
Сверху