Новый Кашкай или конкуренты

[Shadow]

В спор вступать с вами не буду:
Но мне кажется Вы слегка немного приукрашиваете эту ситуацию.
Хорошая резина, и опыт вождения, как правило, позволяет людям не одевать кирзочи, и переднеприводные кроссы, обычно стоять у них возле дома, невзирая на дорожные покрытие...
Не так страшен чёрт как его малюют. ardon:
==========
У нас сейчас демисезон,температура +3- +12.Дождь.У всех летняя резина.В моём случае для переднеприводных только 2 расклада:либо лететь - грязь выше крыши,либо не лезть.Случай из жизни,поехали с ночёвкой на лесное озеро,к озеру крутой спуск с горы по траве.Заночевали.Утром пошёл дождь и рыбачёк на лагуне не выехал уже,т.к. разгона нет,а мы - легко,хотя жим-жим присутствовал).Он лагуну только на завтра забрал.

 

[Belarus]

Боюсь, водитель Лагуны не знал, что такие препятствия переднеприводным автомобилем легко берутся задним ходом, когда ведущая ось пригружается.:wink:

 

[Heyzenberg]

В этом году спустились по крутой горочке к берегу Волги с палатками. Через пару дней в обратку без проблем забрался только я. Переднеприводные Туссан и ФФокус с нескольких попыток и только в разгоночку, поскольку покрытие было каменистое, колеса просто проскальзывали. После этого владелец Туссана выдал фразу: "паркетник должен быть с ПП"

 

[Heyzenberg]

Боюсь, водитель Лагуны не знал, что такие препятствия переднеприводным автомобилем легко берутся задним ходом, когда ведущая ось пригружается.:wink:

При загруженном багажнике обзорность близка нулю, самое то, чтобы задом на горку кататься.
Хоть кто-то бы написал правду: передний привод куплен в целях экономии денежных средств, а не то что всю жизнь мечтал именно о переднеприводной кроссовере ))

 

[Belarus]

Мне кажется, вы подгоняете условия задачи под ответ.
Если исключить из анализа характеристики разных шин на разных автомобилях и разное мастерство водителей, то в "сухом остатке" будет то, что у вашего автомобиля, взбирающегося в гору, задняя ведущая ось пригружена, а у других переднеприводных автомобилей передняя ведущая ось разгружена. Любой не полноприводной автомобиль с приводом на заднюю ось на горке легко проделает то, что и ваш.
Но и для переднеприводных автомобилей в таких ситуациях есть общеизвестный простой рецепт: заезжайте на крутую горку задним ходом.
А правда здесь: https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM
Автомобиль с такой же трансмиссией, как у вас, показывает, что ему не под силу преодолеть препятствия, которые действительно полноприводной автомобиль проскочил бы без всякой заминки.

 

[Heyzenberg]

Мне кажется, вы подгоняете условия задачи под ответ.
Если исключить из анализа характеристики разных шин на разных автомобилях и разное мастерство водителей, то в "сухом остатке" будет то, что у вашего автомобиля, взбирающегося в гору, задняя ведущая ось пригружена, а у других переднеприводных автомобилей передняя ведущая ось разгружена. Любой не полноприводной автомобиль с приводом на заднюю ось на горке легко проделает то, что и ваш.
Но и для переднеприводных автомобилей в таких ситуациях есть общеизвестный простой рецепт: заезжайте на крутую горку задним ходом.
А правда здесь: https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM
Автомобиль с такой же трансмиссией, как у вас, показывает, что ему не под силу преодолеть препятствия, которые действительно полноприводной автомобиль проскочил бы без всякой заминки.

Мне, к счастью, удобней купить машину с пп, чем гонять задним ходом))
Все ваши посты выглядят не более чем самооправдание.

 

[pitun]

Автомобиль с такой же трансмиссией, как у вас, показывает, что ему не под силу преодолеть препятствия, которые действительно полноприводной автомобиль проскочил бы без всякой заминки.

один из комментариев к видео

ваще-то 40% это больше чем дофига. Это не внедорожник, это обычная легковая машина с автоматической трансмиссией. Для Лад типа Ваз 2107 максимальный преодолеваемый подъем 32%. Ну это так, для сравнения. Таким образом, на дорогах общего пользования таких подъездов нет, а для бездорожья эта машина и не предназначена.

от себя: если бы вы мне в прошлом году, когда неожиданно Москву завалило, а под глубоким снегом оказался лёд, рассказали о чуде переднего привода, я бы посмеялся. Потому что со стоянки, которая у нас под уклон, я на руках с коллегами вытащил более десятка дорогих и не очень передне и заднеприводных машин на любых типах резины и с любой трансмиссией. Это была у нас такая дворовая забава, пока греешься помочь моноприводному соседу. Кстати, даже кашкаю давался этот подъем не просто, но он давался тем не менее.
Условия не бывают под копирку, когда можно например перед колеёй выйти и оценить ситуацию.

 

[Navy]

Я взял передний привод потому что денег не хватило на ПП.:sad: Летом пофиг, а зимой бывает не хватает пп.

 

[Heyzenberg]

Я взял передний привод потому что денег не хватило на ПП.:sad: Летом пофиг, а зимой бывает не хватает пп.

Видимо бюджет у нас был примерно одинаковый, я взял машину с ПП, но оснащением скромнее :smile:

 

[Belarus]

... от себя: если бы вы мне в прошлом году, когда неожиданно Москву завалило, а под глубоким снегом оказался лёд, рассказали о чуде переднего привода, я бы посмеялся.

А никто о чуде монопривода здесь и не говорит - его предельные возможности всем известны. А если смех хотите услышать, скажите владельцам Нивы или УАЗа, что в вашей машине полный привод.:wink:

 

[pitun]

Я взял передний привод потому что денег не хватило на ПП.:sad: Летом пофиг, а зимой бывает не хватает пп.

Кому-то хочется кожу, лед оптику и панораму. Я лично выберу с лучшими техническими характеристиками. Но это я, у меня дача зимняя, грунтовая дорога, охота и тд.
Прежде чем друг на друга крошить, лучше бы внимание обращали откуда оппонент. Вот например я когда посетил Беларусь, у меня сложилось впечатление, что вся страна встает в 9 утра и начинает генеральную уборку. И взять наш Урал и то, что твориться дальше, ну это же даже на Москву не натянуть
Короче будьте толерантней, нас читают не только в мегаполисах.

А если смех хотите услышать, скажите владельцам Нивы или УАЗа, что в вашей машине полный привод.:wink:

я три года отъездил на 21213, и поверьте, знаю ее возможности (и они не безграничны).

 

[Belarus]

Интересно было бы узнать ваше сравнительное мнение по Ниве и Кашкаю в этой части.

 

[Heyzenberg]

Интересно было бы узнать ваше сравнительное мнение по Ниве и Кашкаю в этой части.

Далеко понесло, вроде сравнивали Кашкай с ПП и без ..

 

[Belarus]

Ничего не далеко...:smile:
Я как-то в теме "Приятные мелочи" дал ссылку на шильдочку 4WD, продающуюся на Али, так меня местные товарищи жестко раскритиковали, сказав, что Кашкай с приводом на обе оси к 4WD никак не относится.
Вот и хотелось бы узнать, как на самом деле соотносятся приводы Кашкая с приводами действительного внедорожника Нива по мнению человека, ездившего на том и на другом.

 

[patriot67]

Я взял передний привод потому что денег не хватило на ПП.:sad: Летом пофиг, а зимой бывает не хватает пп.

А я взял монопривод-да,дешевле в покупке,дешевле в эксплуатации,в гололед ведет себя более понятно (для меня),хоть я и не визжу резиной на светофорах,но уезжаю первым поскольку не сплю (вариатор с моей манерой езды долго не протянет), да и не люблю я что бы за меня что то думало в машине( какой мудак электро ручник придумал).))).За лет 15 )(на пузотерках)(,на кашкае вообще молчу)ни разу не засел нигде ,хранится в гараже(гаражи зимой чистятся),до работы ,рынка(магазина) и дачи дороги всегда чищены ,для рыбалки есть нива трёх дверка ,у брата 66 дизель кунг.Ну и вывод- а нахрен мне полный привод на вариаторе?))),я же не в калхозе живу)) а жил бы в тверской губернии и ездил на крутые склоны на рыбалку,то уж точно не кашкай был бы,а хотя бы L200.Ну у кого нет денег на нормальный внедорожник -для них пп верх проходимости и финансовой стабильности.))
PS: два месяца как поменял J10 на J11 ,это о конкурентах)

 

[Нюрбинец]

В этом году спустились по крутой горочке к берегу Волги с палатками. Через пару дней в обратку без проблем забрался только я. Переднеприводные Туссан и ФФокус с нескольких попыток и только в разгоночку, поскольку покрытие было каменистое, колеса просто проскальзывали. После этого владелец Туссана выдал фразу: "паркетник должен быть с ПП"

Почему именно паркетник должен быть с ПП???! Исходя из такой логики любой автомобиль должен быть с ПП))) Кто-то здесь уже писал, что бесспорно полный привод в сложных дорожных условиях лучше переднего. Согласен на все сто! Просто он не панацея и, как правило, в большей части дорожных ситуаций монопривода достаточно. Не более того... о чем спор?!

Я взял передний привод потому что денег не хватило на ПП.:sad: Летом пофиг, а зимой бывает не хватает пп.

Лукавите)) За стоимость монопривода в комплектации LE Вы могли взять полный привод в менее дорогой комплектации. Соответственно, для Вас полный привод не такая уж и нужная вещь, как некоторые «плюшки»:mosking:

Вообще, за период эксплуатации Кашкая только раз засел. В песках на Ольхоне. Так там и настоящие полноприводники застревали... метров на сто дальше, чем яardon:

 

[Belarus]

Ну как же можно поменять релинги на крыше на ПП, который окружающим и не виден!:mosking:

 

[Шатун]

Ничего не далеко...:smile:
Я как-то в теме "Приятные мелочи" дал ссылку на шильдочку 4WD, продающуюся на Али, так меня местные товарищи жестко раскритиковали, сказав, что Кашкай с приводом на обе оси к 4WD никак не относится.
Вот и хотелось бы узнать, как на самом деле соотносятся приводы Кашкая с приводами действительного внедорожника Нива по мнению человека, ездившего на том и на другом.

Не на 4WD давали ссылку, а на АWD- забыли?

 

[IgorSml]

Не на 4WD давали ссылку, а на АWD- забыли?

Это раньше AWD означало постоянный полный привод, а сейчас это даже на KIA Sportage красуется.

 

[pitun]

Интересно было бы узнать ваше сравнительное мнение по Ниве и Кашкаю в этой части.

А они разные абсолютно, с разным назначением. Но если уж просто для поболтать, то у обеих машин есть свои плюсы и минусы в плане проходимости.
Клиренс у нивы больше, зато движок слабее, но есть понижайка с межосевым жестким блоком.
Кашкай по углам хуже, но пузо более гладкое. Независимая подвеска маневренней моста. Электронная имитация блока. Зато многое убивает перегрев вариатора и муфты, причем непонятно, что еще раньше перегреется.
Вес еще в пользу нивы. Их бы скрестить...

Я засаживал ниву по диагоналке в говнах, не так это и сложно. Кашкай тоже сажал по диагоналке, но в снегу. По прямой мне ни ту, ни ту машину посадить не удавалось, хотя намеренно я не пытался.
Реальная разница в том, что на тачке за лям я не полезу туда, куда было бы разумнее ехать на машине за пол ляма. Но и ниву я не считаю великим проходимцем. Кориш на старенькой паджеро спорт лифтованном ездит с блоком, а второй на гранде лифтованом тоже с блоками, движки под три литра, вот это проходимцы. Как бы с чем сравнивать смотря.

Только мы сравнили кашкай пп и мп. Давайте пустим их по одной колее и поглядим у кого мастерства больше, а кто просто на педаль давить умеет.