Miki Lauda
Well-known member
Посмотрим. Вопросы озвучены. Ждём ответа от ОД и НМР.
ОД Ниссан-а АВТОЦЕНТР ЛЮБЛИНО
- Автор темы Miki Lauda
- Дата начала
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
Всем доброго дня!
Для начала, от лица компании, поздравляю Всех участников клуба с Праздниками! :drinks:
По теме Вашего обращения:
Официальный ответ:
Информация о рекомендованном топливе для Ваших автомобилей находится на стр. 9.4 руководства по эксплуатации, выданного Вам при покупке автомобиля.
Для Вас оно является основопологающим документом.
P.S.: МЫ тут покапались... Все последние "книжки" идут от русских автомобилей где указан АИ 95, старыми архивами мы не располагаем. Возможно на первых версиях "книжек", с Англии, допускалось использование АИ 92. :yes3:
Miki Lauda
Well-known member
Здравствуйте, Автоцентр Люблино.
К сожалению, Вы не внесли ясности в вопрос о разногласиях по рекомендованному типу топлива для двигателя MR20DD, т.к. сообщили нам общеизвесную информацию. Мы и сами знаем, что в (предположительно) последней российской редакции мануала для J11, а именно в мануале с публикационным номером OM15USR-0J11R0R (J11-USRR0) указан АИ-95, а во всех остальных АИ-92. Нам, для правильной эксплуатации наших автомобилей, очень важно знать, на каком основании увеличено требование к топливу с RON91 до RON95. Чем именно это вызвано: другой двигатель в питерских J11, другая прошивка ЭБУ, ещё что-то ?
Сейчас получается неоднозначная ситуация с рекомендованным типом топлива для автомобилей оснащенных двигателем MR20DD, что может привести к неправильной эксплуатации и поломке двигателя. Например, при прохождении очередного ТО, в случае прошивки ЭБУ MR20DD у авто английской сборки (с RON91), более свежей прошивкой ЭБУ (с RON95), при том, что владелец авто будет следовать рекомендации своего мануала (стр.9-4), продолжая ездить на бензине с RON91.
Идеальным официальным ответом является технический бюллетень по топливу для MR20DD, предоставленный производителем или разработчиком двигателя, относительно всех его модификаций, устанавливаемых на J11 всех годов выпуска, т.е. начиная с 2014 года по настоящий момент времени.
Нужно однозначное соответствие: двигатель/прошивка ЭБУ/рекомендованное топливо/рекомендованное масло (здесь тоже раздрай).
К нашему большому сожалению, НМР, на поставленные нами вопросы по рекомендованному типу топлива, шлёт лишь формальные ответы, проще говоря, отписки. Возможно Вам, как обслуживающей организации, НМР сможет ответить на вопрос по рекомендованному типу топлива для всех модификаций MR20DD более определённо, чем обычным потребителям...
Если Вы сможете добиться от НМР или от завода, производящего двигатели, технического бюллетеня по ГСМ для MR20DD, то Вам, по праву будет принадлежать высокое звание "Самого лучшего ОД Ниссана" в нашем регионе, за что мы будем Вам очень признательны и будем чётко понимать: у кого из официальных ОД стоит обслуживать свои авто, не только в гарантийный, но и постгарантийный период.
Последнее редактирование:
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
Такую информацию мы Вам не предоставим - не компетентны.
Даже если мы получим ее от NMR, согласно политики - вся внутренняя информация конфиденциальна и разглашению не подлежит.
"Мы знаем, но нечего не скажем"!:mosking: Ниссан-ты не перестаёшь НАС удивлять!:biggrin:
Вот это достойный ответ! Мы с соседом покупали почти день в день Кашкаи в октябре т.г., только в разных салонах Москвы. Одинаковый цвет и комплектация. Даже ВИН почти не отличается. У него в мануале 92, у меня 95. Менеджеры нескольких ОД в приватном разговоре о бензине поровну разделяются на сторонников 92 и 95 бензина. Другая половина ссылается на выдаваемый с авто мануал. Нам куда теперь - в ООН обращаться по этому поводу, если у НМР и их представителей в салонах по продажам автомашин Кашкай - это партизанская тайна?
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
ardon:
Miki Lauda
Well-known member
Честно говоря довольно странное поведение со стороны НМР :shok: Означает ли оно, что при возникновении проблем с двигателем MR20DD из-за применения неправильного типа топлива, НМР готова взять все расходы по ремонту двигателя, связанные с неправильной эксплуатацией автомобиля потребителем на себя?
Обязан ли ОД при проведении ТО уведомлять владельца автомобиля о перепрошивке блока ЭБУ новыми прошивками и согласуются ли эти действия с владельцем авто до перепрошивки?
Вот почему спрашиваю: "У меня J11 2014г.в., т.е. англичанин. В мануале RON91. Скоро на ТО. При диагностике двигателя, сканер покажет, что прошивка старая (под RON91). Мне, без моего ведома, обновят прошивку ЭБУ (под RON95), а я, не зная этого, буду продолжать ездить на бензине RON91, как у меня в мануале".
Если будут проблемы с двигателем из-за бензина, кто за это заплатит, ОД, НМР, или я ???
В интересах НМР эту ситуацию как-то урегулировать, в противном случае, если НМР не будет своевременно уведомлять владельцев авто о изменении требований к эксплуатации их авто, они рискуют получить судебные иски со стороны потребителей, с досрочно умершими двигателями, причём такие риски будут сохраняться и в постгарантийный период.
НМР это понимает?
Обязан ли ОД при проведении ТО уведомлять владельца автомобиля о перепрошивке блока ЭБУ новыми прошивками и согласуются ли эти действия с владельцем авто до перепрошивки?
Вот почему спрашиваю: "У меня J11 2014г.в., т.е. англичанин. В мануале RON91. Скоро на ТО. При диагностике двигателя, сканер покажет, что прошивка старая (под RON91). Мне, без моего ведома, обновят прошивку ЭБУ (под RON95), а я, не зная этого, буду продолжать ездить на бензине RON91, как у меня в мануале".
Если будут проблемы с двигателем из-за бензина, кто за это заплатит, ОД, НМР, или я ???
В интересах НМР эту ситуацию как-то урегулировать, в противном случае, если НМР не будет своевременно уведомлять владельцев авто о изменении требований к эксплуатации их авто, они рискуют получить судебные иски со стороны потребителей, с досрочно умершими двигателями, причём такие риски будут сохраняться и в постгарантийный период.
НМР это понимает?
Последнее редактирование:
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
Так Вы задайте этот вопрос им :yes3:
Как Вы уже поняли, наверно, я бы с радостью Вам помог, но не владею полномочиями издавать "Бюллетени" для клиентов от имени NMR.
Неужели является большим преступлением выяснить официальному дилеру НМР у этого НМР какой бензин заливать в конкретную машину с конкретным ВИН. Предположим, клиент потерял мануал на авто, а ему позарез надо узнать что и куда заливать. НМР всегда по любым вопросам отсылает к ВАМ!
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
Покупаем инструкцию по эксплуатации у официального дилера и читаем, что там написано.
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
Есть Дилер и есть NMR - это две разные организации.
Дилер действует согласно требованиям NMR.
Так я и писал ранее, что один дилер дал инструкцию с 92-м, а другой на такую же машину двумя днями раньше - с 95-м. Разница в ВИНе - последние две цифры!
Miki Lauda
Well-known member
Задавали уже, дают отписки, с просьбой обращаться за более подробной информацией к ОД, что мы и пытаемся сделать, но пока, получается замкнутый круг, а проблема не решается, что создаёт потенциально опасную, как для владельцев авто, так и для самого НМР ситуацию. Понятно конечно, что некоторая информация может предназначаться только для служебного пользования, но информация по ГСМ, простите, ни как не должна быть секретом для владельца авто. Когда в разных мануалах указанна различная информация по бензину и маслу для одного и того же агрегата, а НМР не в состоянии это ни как обьяснить, то возникают сомнения в их компетенции. Что нам делать? Опять обращаться в НМР, с ссылкой на то, что и ОД не может ответить на наши вопросы? Обращаться напрямую к Японцам с ссылкой на то, что ни НМР, ни ОД не в состоянии нам помочь?
Поймите, мы очень заинтересованы в этой информации, нас достаточно много и мы не успокоимся, пока не получим четкого ответа на свои вопросы. Пожалуйста, ответьте хотя бы на те вопросы, которые находятся в Вашей компетенции. Если нет возможности дать официальный ответ, дайте хотя бы не официальный:
1. различаются ли двигатели MR20DD, устанавливаемые на J11 английской и российской сборки модификациями по типу топлива?
2. различаются ли прошивки для двигателя MR20DD по типу применяемого топлива (RON91/RON95)?
3. прошиваются ли двигатели имеющие более старые прошивки более новыми, при проведении ТО у ОД по умолчанию?
4. обязан ли ОД при изменении прошивок агрегатов, уведомлять потребителя о изменении условий эксплуацации авто, если таковые возникнут?
5. укомплектовывает ли завод изготовитель каждый выпущенный автомобиль руководством по эксплуатации или это делает ОД при проведении предпродажной подготовки?
6. какая редакция руководства по эксплуатации для J11 является самой новой (нужен публикационный номер, указанный на тыльной стороне обложки мануала)?
Надеемся, что с помощью Ваших технических специалистов по ремонту, обслуживанию и снабжению, Вам удастся ответить на большую часть наших вопросов.
С уважением,
Владельцы NISSAN QASHQAI J11,
Участники форума QASHQAIRUSSIA.RU.
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
По железу двигатели вероятнее всего не различаются, но заниматься сверкой каталожных номеров...
В английском Qashqai 13 версий программного обеспечения блока управления двигателем, на российском - 1 версия.
НЕТ, без жалобы клиента. Только по производственной компании.
ДА
Каждый а/м приходит с комплектом документов.
Мы не держим их на складе, В электронном виде у нас только последняя публикация: OM15E-0J11R0E_ru
P.S.: У Вас в книжке прописано применение НЕ МЕНЕЕ 91, то есть все что выше - не запрещается. На этом, думаю, тему можно закрывать.
Miki Lauda
Well-known member
Большое спасибо АВТОЦЕНТРУ ЛЮБЛИНО, за поддержание планки обслуживания клиентов, на высоком уровне и за ответы на наши вопросы !
1. В случае замены двигателя MR20DD в сборе на J11 российской сборки, такой двигатель будет установлен на замену : 10102-4EF1A, или есть другие варианты?
2. Нет у них четкого деления по типу топлива, как я понимаю, только по причинам неисправностей, которые они устраняют?
3. Машины с MR20DD английской сборки могут перепрошиваться программным обеспечением ЭБУ, предназначенным для машин российской сборки?
Понятно, значит это завод комплектует авто какими попало мануалами, а мы на ОД грешили. У меня вообще был мануал от J10 :shok:
К сожалению не у всех так. В мануале с публикационным номером OM15USR-0J11R0R (J11-USRR0) почему-то написали не ниже RON95, во всех остальных RON91. Сделали это осознанно, либо это банальная опечатка, ни кто точно сказать не может, поэтому и возникают вопросы: какой именно прошивкой прошиты ЭБУ наших двигателей под RON91, или под RON95 и подразделяются ли вообще прошивки ЭБУ по типу топлива...
1. В случае замены двигателя MR20DD в сборе на J11 российской сборки, такой двигатель будет установлен на замену : 10102-4EF1A, или есть другие варианты?
2. Нет у них четкого деления по типу топлива, как я понимаю, только по причинам неисправностей, которые они устраняют?
3. Машины с MR20DD английской сборки могут перепрошиваться программным обеспечением ЭБУ, предназначенным для машин российской сборки?
Понятно, значит это завод комплектует авто какими попало мануалами, а мы на ОД грешили. У меня вообще был мануал от J10 :shok:
К сожалению не у всех так. В мануале с публикационным номером OM15USR-0J11R0R (J11-USRR0) почему-то написали не ниже RON95, во всех остальных RON91. Сделали это осознанно, либо это банальная опечатка, ни кто точно сказать не может, поэтому и возникают вопросы: какой именно прошивкой прошиты ЭБУ наших двигателей под RON91, или под RON95 и подразделяются ли вообще прошивки ЭБУ по типу топлива...
Последнее редактирование:
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
Добрый день!
Стоимость 1 норма часа составляет 2500 рублей. Умножаем на 12 часовой рабочий день - итого 2500 х 12 = 30 000 рублей. (минус скидка 15% как участнику клуба)
Мы готовы обсуждать все Ваши вопросы во время Вашего визита в наш ДЦ. Стоимость предоставляемых услуг я описал Выше. :wink:
Шутка конечно, но Вы поймите, что для ответа на Ваши простые, порой, вопросы, требуется проработать и привлечь не одного сотрудника...
Звание лучшего Дилера - спасибо не стоит, много таких же достойных дилеров. Просто у всех складывается свои, сугубо индивидуальные отношения с дилерскими центрами!
Надеюсь, что в автомобильном бизнесе воцарит взаимопонимание между клиентом и дилером!
Проработав 5 лет в дилерских центрах Ниссан могу смело заявить, что Автоцент на Таганке и Автоцентр Люблино всегда старались быть честными со своими клиентами!
На сей ноте я с Вами прощаюсь.
Спасибо за все Ваши положительные отзывы и честную критику! :good:
С Уважением,
Вадим Кононенко
vefk
Active member
Что это? Культурный посыл?
AvtoLublino
Партнер клуба
- Сообщения
- 88
- Адрес
- Москва
Нет, эт я просто компанию покидаю)