Qashqai 1,2 SE

[Павлик Морозов]

нет мое отношение к ним одинаковое хоть 2 литра и турбированный,не для наших условий эксплуатации и не для наших рукастых сервисов он,так и с запчастями проблемы возникнуть проблема может,2 ух литровый наши кулибины изучили и запчасти есть ведь его выбирают большинство а вот турбомоторы это проблема для автохирургов

 

[linuz]

про инжектор и карбюратор я писал. И не один раз уже.
1.0 экобуст для фокуса людям хватает, а 1.2 DIG-T для кашкая мало. Ну-ну. Посмотрим как вы лет через 5 заговорите. У 1.2 стои плюсы, у 2.0 свои. Оба имеют прямой впрыск, оба зависят от качества топлива абсолютно одинаково.
В европе ввели штрафы за авто с низким экологическим классом, в россии на это накакать. В европе уже 15 лет авто без ABS и ESP продавать нельзя, в россии только в 2009 приора с ESP появилась. И то не обязательно на все машины его ставить. Вот щас бакс поднялся, машинка гонять невыгодно стало. Так что заговорите вы по-другому скоро. Вам 1.0 экобус на куге будет самое то.

 

[AL11]

smitushka, спасибо за информативный и развернутый отзыв!
уверен, он поможет многим неопределившимся

 

[Павлик Морозов]

нет не будет покуда бензин по 100 р не будет

 

[smitushka]

smitushka, спасибо за информативный и развернутый отзыв!
уверен, он поможет многим неопределившимся

Собственно, для этого и писал. Спасибо Вам на добром слове.

 

[vades]

а где это в россии продают фокус с движком 1.0 экобуст
и каким людям его хватает
и про какие 5 лет говорите, в европе все уже ездить на электоромобилях будут
а в россии все на турбина

и самое главное раз вы по форд заговорили
Ford Kuga 1.6 MT 150 л.с
турбонаддув
Максимальная мощность,
л.с./кВт при об/мин
150 / 110 при 5700
Максимальный крутящий момент,
Н*м при об/мин
240 при 1600 – 4000
вот нормальный двигатель, а пукалка 1.2 которой вам одному хватает с горочки
если поднять цену на 1.2 движек тысяч 100 ни кто не купит, факт, народ у нас к сожелению бедный

 

[Павлик Морозов]

нет пока в России только планируют их ставить на фокусы обновленные и экоспорт вроде кросс небольшой и то не факт

 

[linuz]

а где это в россии продают фокус с движком 1.0 экобуст
и каким людям его хватает

вот нормальный двигатель, а пукалка 1.2 которой вам одному хватает с горочки

Еще появятся. Пукалка. Это вы так оправдываете свой дохлый 2.0, который жрет ведрами бензин и не едет? Ну удачи! Тут уже споров таких было и доказано что 1.2 разгоняется быстрее 2.0 в городском режиме, это факт, но вам сложно быдет это признать, любитель атмосферника прошлого поколения. Щас будете писать, что 1.2 груженый не едет. А вы часто груженым гоняете? Я нет. Один - два раза в году. И расход по городу от 5.2 до 10 меня устраивает. Машина должна работать и экономить мои деньги, а не наоборот. Вам просто не с чем сравнить, вы никогда не ездили на 1.2 турбо, поэтому думаете что еде как ваз 21091.

 

[Павлик Морозов]

средний расход у меня 8,8 что считаю абсолютно нормальным и никаких турбоям нету тем более не приходится ногу сушить в пробках на ручке и не приходится бояться мало ли что врдруг случится и тп с этим малобъемником

Еще появятся. Пукалка. Это вы так оправдываете свой дохлый 2.0, который жрет ведрами бензин? Ну удачи!

а пукалка как раз этот зародыш разгон медленнее приемистость никакая при сотне крутить приходится уже что гудит а тут 2000 оборотов спокойно хватает из-за объеми и как он прицеп например потянет да вообще камазы ржать будут

 

[vades]

Еще появятся. Пукалка. Это вы так оправдываете свой дохлый 2.0, который жрет ведрами бензин? Ну удачи!

зачем вам кроссовер если у вас нет денег на бензин
я же говорю вы его купили из за дешевой цены на целых 70 т.р
и с каких пор 2.0 движки стали дохлые
я уже писал если движек стоит дешевле на 70 т.р о каком качестве можно говорить
зато на бензине пару тысячь сьэкономите ( в год)
( И расход по городу от 5.2 до 10 меня устраивает) у меня на 1 литр побольше
на турбо ездил шкода октавия 1.4 140л/с, ракета 8.5 до 100км/ч
1.2 дохляк вес машины 1400кг

 

[Павлик Морозов]

зачем вам кроссовер если у вас нет денег на бензин
я же говорю вы его купили из за дешевой цены на целых 70 т.р
и с каких пор 2.0 движки стали дохлые
я уже писал если движек стоит дешевле на 70 т.р о каком качестве можно говорить
зато на бензине пару тысячь сьэкономите ( в год)

их не переубедить пока с проблемами не столкнутся,оставим это неблагодарное дело

 

[Нюрбинец]

на кашкая лучше бы поставили движек со шкоды октавии
1,4 140л/с, крутящий момент при 1500 об/м разгон до ста 8,5 сек люди на нем 240 выжимают
хотя кашкай тяжелее на 100 кг а движек всего 1.2

Конечно же 1,4 турбодвигатель интереснее 1,2 турбо. Кто-бы спорил. Но имейте ввиду, что на Октавию ставят и 1,2 турбо, причем с меньшим крутящим моментом (175 Нм) и меньшей мощностью (105 л.с.). Я тестировал Шкоду-Йети с таким двигателем, был тогда приятно поражен мало объемным турбодвижком. Именно тогда решил для себя взять Октавию с 1,2. Но в процессе подготовки к её покупке на рынок вышел Кашкай2, да еще и с турбодвигателем! Выбора у меня не было...

Вопрос еще как бы в качестве топлива нашего. Оно и для нашего 2.0 с непосредственным впрыском сомнителен, а уж для турбированного 1.2 и подавно вопрос будет больной. На нашем топливе вообще-то и за непосредственный впрыск боязно. А Вы говорите про турбо...

Да ладно Вам! Я семь лет на авто с непосредственным впрыском отъездил. Были проблемы, но только не с двигателем!

Представьте ситуацию когда сама турбина сдохнет (конечно ни кому не желаю). А это чревато последствиями, т.к. замена данного агрегата будет стоить немалых денег, да и плюс за работу отстегнете и влетите не подетски в копеечку. По мне дак нет, лучше все таки атмосферник.

А представьте - вариатор сдохнет? Конечно, никому не желаю! Замена будет стоить немалых денег, да и плюс за работу отстегнете... По мне дак лучше на телеге или на велосипеде ездить! ;-)

 

[vades]

и где теперь этот двигатель 1,2 у Шкоды-Йети и у Октавии остался 110л/c атмосферник
так как очень холодная машина была, даже фен не помогал
так что не факт, что 1.2 движек долго будут ставить для России
поэтому кроссоверу надо не меньше 140 л/с и не важно, хочешь турбину или нет

 

[Нюрбинец]

да чем проще тем надежнее это истина!

турбокомпрессоры выходят из строя по ряду причин: 1.повышенный радиальный и осевой люфт вала компрессора - либо естественный изной, обусловленный пробегом, либо качество масла, либо периодичность его замены, либо нарушение в системе подачи и слива масла к и от компрессора. 2.расход масла - масло подаваемое на смазку ротора через изношенное уплотнение поступает в камеру компрессора и тд в кулер, во впускной коллектор и тд... причины износа уплотнения - смотри №1. 3. износ геометрии колеса компрессора - происходит по причине механического износа-либо воздушный фильтр меняется редко, либо неплотность на участке от воздушного фильтра до компрессора. 4. нарушение работы соплового аппараты компрессора - происходит по причине очень большого количества серы в нашем топливе - именно продукты сгорания этого топлива нарушают подвижность соплового аппарата - это лечится в большинстве случаев путем разборки\сборки компрессора с очисткой деталей соплового аппарата. 5.нарушение правильной работы элементов управления вышеописанного соплового аппарата.

уж больно много над чем голов ломать приходится мне кажется с такими моторами,пока это не для нашей страны

И что? Что сказать то хотели? Я могу вам привести целый ряд причин, по которым из строя выходят различные агрегаты автомобиля и даже простые атмосферные двигатели. Все-таки велосипед куда надежнее...

 

[Павлик Морозов]

ну вот кому надо тот пусть на велосипеде ездит

 

[Нюрбинец]

и где теперь этот двигатель 1,2 у Шкоды-Йети и у Октавии остался 110л/c атмосферник
так как очень холодная машина была, даже фен не помогал
так что не факт, что 1.2 движек долго будут ставить для России
поэтому кроссоверу надо не меньше 140 л/с и не важно, хочешь турбину или нет

Везде кроме России! Причем этот двигатель самый популярный на Октавии (открываю Вам маленькую тайну!). Фена к Вашему сведению на 1,2 движке Октавии не было! Это почему кроссоверу "надо не меньше 140 л/с"??? Аргументируйте!

что турбина что помпа вещь не надежная
вам может не придется менять а как же следующим владельцам
рынок новых и подержанных машин очень разный
спросите у перекупов
если одну новую модель берут на ура
то это не значит что ее берут также на рынке
есть опыт продажи популярного нового саляриса
двух годовалого ни кому не нужен
так что если деньги есть можно все продать, только дешево , а если нет.....

Так по Вашей логике и купленный Вами атмосферный Кашкай тоже через несколько лет никому на вторичном рынке не будет нужен - у него же непосредственный впрыск (УЖАС!!!).
Ребята, ну вспомните времена когда все хаяли впрысковые движки, коробки- автоматы, вариаторы, страшные GDI и им подобные! Ну хватит уже наступать на те самые грабли...

 

[smitushka]

Для меня лично, очень показательно что 2,0 оставили только для России. Оставили по просьбам владельцев предыдущего поколения. А для всего остального цивилизованного мира ставят только турбированные двигатели - бензиновые и дизельные. Потому что европейцы считают свои деньги и трепетно относятся к своей природе. А все досужие разговоры про плохой бензин и возможную поломку турбины - это, друзья мои, от скудости ума.:russian_ru:

 

[Нюрбинец]

Зачем Кашкаю движок от Октавии??? У него свой есть за пазухой - 1,6 turbo 150л.с. Вы не знали?:wink:

Кстати, возможно его будут поставлять в Россию.

2000 чел на нашем форуме за 2.0 л
и всего 400 за 1.2л
статистика

Что этим сказать хотели?

 

[Нюрбинец]

их не переубедить пока с проблемами не столкнутся,оставим это неблагодарное дело

Интересно, а зачем вы нас ПЕРЕУБЕДИТЬ хотите? Автор поста вас то не пытается в чем-то переубедить, просто довольно хорошо описал свои впечатления от автомобиля. А вы почему-то накинулись на него ("нас") с целью доказать какое же это фуфло он (мы) приобрел. Нехорошо-с как-то!..

 

[vades]

я не знаю про октавию но в шкода йети 1.2 был точно фен
меньше 140л/c машина с таким весом едет тяжело
в европе тепло, а с турбинами особенно маленьким обьемом холодно, я живу на урале пол года зима
подождем когда перестанут выпускать 1.2 для России по просьбе трудящихся
У него свой есть за пазухой - 1,6 turbo 150л.с. Вы не знали?
вот это нормальный движек
и почему вам всем трудно признаться что купили 1.2 движек из за цены
почему то не взяли дизель он куда экономичней чем ваш 1.2 и крутящий 320Н*м
но к сожелению дороже
по поводу вторичного рынка ,непосредственный впрыск, люди про такую хрень не заморачиваются

Интересно, а зачем вы нас ПЕРЕУБЕДИТЬ хотите? Автор поста вас то не пытается в чем-то переубедить, просто довольно хорошо описал свои впечатления от автомобиля. А вы почему-то накинулись на него ("нас") с целью доказать какое же это фуфло он (мы) приобрел. Нехорошо-с как-то!..

фуфло кто из нас приобрел время покажет
по моему машины чем новее тем хуже качество
для меня самое важное не экономия ваших граммов бензина
а быстрый прогрев двигателя
у меня тесть на дизеле на холостых оборотах замерзает в машине
турбина с маленьким обьемом делает свое дело
в европе к сожелению нет зимы посмотрел бы я на них с нашими морозами
и самая быстро прогреваемая это хендай
просто у меня был салярис а у тестя до дизеля верна хендай, ташкент в машине
два раза подряд не беру одного и того же производителя
чувство такое что после зимы продам кашака