Что-то с логикой у Вас не так. Разве я где-то говорил или хотя-бы намекал, что Вы взяли "фуфло"?! И про экономию бензина я не писал, хотя 1,2 экономичнее, это факт.
Qashqai 1,2 SE
- Автор темы smitushka
- Дата начала
- Статус
Что-то с логикой у Вас не так. Разве я где-то говорил или хотя-бы намекал, что Вы взяли "фуфло"?! И про экономию бензина я не писал, хотя 1,2 экономичнее, это факт.
vades
Member
я отвечал не только вам а фуфло мы все взяли
после рейстайлинга машины должны лучше становиться а не наоборот
судя по всем проблемам на форуме
автопроизводителям стало не выгодно делать качественные машины
новые тогда кто купит
Да Вы почитайте форумы по старому Кашкаю! Он -"фуфловее" ;-)
Speculum
New member
- Сообщения
- 2 621
- Адрес
- СПб
- Авто
- СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
- Объем двигателя
- 2.5
- Привод
- 4WD
2smitushka, спасибо за отзыв
былот интересно почитать
не со всем согласен, но ладно )))
почему дохлый? и почему ведрами? )))
у меня к примеру до сих пор в городе 10 л. кмк нормально :wink:
былот интересно почитать
не со всем согласен, но ладно )))
почему дохлый? и почему ведрами? )))
у меня к примеру до сих пор в городе 10 л. кмк нормально :wink:
Аплодирую стоя. Сам хотел описать свои ощущения от 1,2, но не любитель писанины. Smitushka пробил в точку каждым своим словом, точнее про 1,2 написать невозможно.
Как едет турбомоторчик Кашкая: он дразнит и подзуживает на каждом шагу! Он провоцирует и вытаскивает из тебя гонщика, хотя я никогда в себе таких наклонностей не замечал. - не точно попадание в точку а именно пробито в самую суть, такие же ощущения от езды, жена теперь пилит.
У меня 1,2 SE+ механика печалька, но хотел именно SE,(вместо преплаты в 40 тонн, можно спокойно взять андроидную голову и с установко у диллера еще 10 в кармане), но когда созрели, то нашли только в москве и только синий и только SE+.
Были сильные сомнения в выборе между 2 и 1,2 (на драйв выставлен только дизель), но экономия бензина + момент знизу,склонили планку в сторону 1,2. В этоге все сомнения в топку 1,2 рулит.
Как едет турбомоторчик Кашкая: он дразнит и подзуживает на каждом шагу! Он провоцирует и вытаскивает из тебя гонщика, хотя я никогда в себе таких наклонностей не замечал. - не точно попадание в точку а именно пробито в самую суть, такие же ощущения от езды, жена теперь пилит.
У меня 1,2 SE+ механика печалька, но хотел именно SE,(вместо преплаты в 40 тонн, можно спокойно взять андроидную голову и с установко у диллера еще 10 в кармане), но когда созрели, то нашли только в москве и только синий и только SE+.
Были сильные сомнения в выборе между 2 и 1,2 (на драйв выставлен только дизель), но экономия бензина + момент знизу,склонили планку в сторону 1,2. В этоге все сомнения в топку 1,2 рулит.
Владимир-1
New member
Были сильные сомнения в выборе между 2 и 1,2 ..... все сомнения в топку.... 1,2 рулит.
vades
Member
к то нибудь из вас признается что выбор сделали из за низкой цены двигателя 1.2
а не то что он делает из вас гонщика
я тоже хотел взять турбо но не меньше чем 1.4 140л/с
примерно вот так
Ford Kuga
турбонаддув
Максимальная мощность,
л.с./кВт при об/мин
150 / 110 при 5700
Максимальный крутящий момент,
Н*м при об/мин
240 при 1600 – 4000
и момент с 1600 начинается
при такой мощности турбо яма вообще почти не ощющается
но у форда другие заморочки
это другая тема
Ей богу, не понимаю Вас! В чем ПРИЗНАВАТЬСЯ то?! В том, что автомобиль куплен на те деньги, которые ты себе можешь позволить? Так это и так понятно. Я взял XE. Вообще планировал Октавию брать... Было бы чуть больше денег - взял бы побогаче комплектацию. А если бы было ещееё больше - взял бы дизель. Ну а было бы два миллиона- Кашкай бы не брал. И что из этого? Двухлитровый атмосферник не брал бы в любом случае. Но это не означает, что купившие 2 л совершили какую то ошибку. Это их выбор и он по своему неплох. Каждый выбирает машину под себя.
Кстати, базовая комплектация Кашкая неплоха - все необходимое в принципе есть, что удивительно! Ту же Октавию в такой же комплектации за эти деньги не взять, что и во многом склонило чашу весов при выборе в пользу Кашкая.
Smitushka -молодец!!! Его отзыв отличается от многих сбалансированностью: существующие плюсы авто без всяких натяжек, минусы - как есть. Ни убавить, ни прибавить! Все четко, взвешенно, по делу, без соплей. Полностью солидарен с ним.
А что признаваться когда я брал в москве 1,2 за 974 тонны
То во пскове сливали 2 хи по 930, в питере по акции можно было меньше 900 взять, так что замечание не в тему
smitushka
New member
По-моему после этой ремарки наши тролли двигателя 1,2 вынуждены будут замолчать. Человек из Пскова поехал в Москву за 1,2 и купил его там с переплатой, потому что это был его осознанный выбор! Браво!
nq2014
Модератор
А в чем переплата, если 1.2T SE+ и стоит 960 + 14 цвет = 974 тыс. И как то странно, сливают 2.0 XE за 930 когда по прайсу она 910. +20 к цене это сливают?
Павлик Морозов
New member
они все пытаются доказать что их мотор лучше и дороже,правда не пойму к чему ведь большинство рублем голосует и за двухлитровый намного больше
Павлик Морозов
New member
поглядим а то электронника глушить будет малообъемник все может быть же,скорее на форуме кто нить с пригнанной 1,6 турбо оказался бы вот рассказал как оно,но думаю расход там уже выше был бы как и у нашего 2 ух литрового ведь крутить больше приходится малообъемники полюбому,где то читал на форуме толи октавии толи фольца что 1,4 не так мало и жрет и зимой разницы с 2 ух литровым нет совсем
справедливости ради все-таки стоит отметить, что желающих купить 1,2 тоже достаточно, но квота мала - Европе самой не хватает..
А по мне был был Кашкай с мотором 2,5 то я бы его взял, даже учитывая что ни разу не гонщик. Всё время ездил на седанах с моторами объемом 1,6. За это время сложилось мнение что следующий авто предпочтительнее с большим объемом должен быть, ИМХО.
Согласен ибо не указал все исходные, ибо XE воще не присматривал и варик предложение было SE 2ка + ручка а это 982 + цвет про который все на акциях бол ложат в результате 982-930 = 52 в кармане
По разговорам с продажниками 2х литровый для россии только и оставили, европа хавает только турбо, ибо кормить два литра по 1,5 евро не в силах. И рассказывать сказки что 1,2 кушает как 2 тоже смысла нет.
Павлик Морозов
New member
не большая разница в среднем не больше полутора литров,не великая экономия
С чего это 1,2 турбо "крутить больше приходится полубому"?! Не знаешь - не пиши! Крутить его в рабочем диапазоне оборотов как раз таки нужно меньше, чем 2,0 атмо - максимальный крутящий момент у 1,2 турбо достигается уже на 2000 об/мин, а у 2литрового - ? (Читайте технические характеристики!) Причем разница в максимальном крутящем моменте у 1,2 и 2 л незначительна - 190 Нм и 200 Нм соответственно. Именно поэтому в Европе 2-литровый атмо уступил место 1,6 турбо.
Павлик Морозов
New member
за счет объёма двигателя полторы тысячи хватает чтобы тянул нормально по городу редко до 2500 или 3 ех раскручивать приходится,и сколько не ездил у знакомых все турбомоторы что опелевские что фольцвагенские крутят до 4 ех чтобы машина ехала
- Статус